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Monday, October 12th 2009, 12:50am
Sooo, da mir heute Nacht langweilig war und ich meine RS kaum erwarten kann habe ich mal ein bisschen mit Gimp herumgespielt!
Heck ist mir nicht so gut gelungen..
Vorher:
Nacher:
So kommt sie meinen Vorstellungen etwas näher.
Spiegel, Blinker, Kennzeichenhalter, Rücklicht habe ich entfernt
Ich denke, sie bekommt noch eine komplett neue Rennverkleidung, Auspuff, Kurbellwellle polieren, Auslass+Kolben ein bisschen fräsen
Die Verkleidung kommt denke ich weiß! Bremse kommt eventuell auch noch was besseres rein
Heck ist mir nicht so gut gelungen..
Vorher:
Nacher:
So kommt sie meinen Vorstellungen etwas näher.
Spiegel, Blinker, Kennzeichenhalter, Rücklicht habe ich entfernt
Ich denke, sie bekommt noch eine komplett neue Rennverkleidung, Auspuff, Kurbellwellle polieren, Auslass+Kolben ein bisschen fräsen
Die Verkleidung kommt denke ich weiß! Bremse kommt eventuell auch noch was besseres rein
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, October 12th 2009, 9:27am
Ich hoffe du weisst das eine RS250 viel Pflege braucht im Motorbereich?
Die Originalauslassschieber sind z.B. ein Schwachpunkt. Was meinst du bitte mit Kurbelwelle polieren? Ich kenn da nur feinwuchten!
Zum Auspuff, wenns denn was anderes sein soll. Dann die Jolly Moto Anlage, abstimmen dann allerdings nicht vergessen.
Ansonsten hast da eigentlich mehr ein tolles Kultbike gekauft.
Die Originalauslassschieber sind z.B. ein Schwachpunkt. Was meinst du bitte mit Kurbelwelle polieren? Ich kenn da nur feinwuchten!
Zum Auspuff, wenns denn was anderes sein soll. Dann die Jolly Moto Anlage, abstimmen dann allerdings nicht vergessen.
Ansonsten hast da eigentlich mehr ein tolles Kultbike gekauft.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Monday, October 12th 2009, 9:38am
also mal ganz ehrlich....kauf dir erstmal die RS und fahr sie!!! Die wird genug Leistung für dich haben, wenn nicht sogar zu viel!
Und wenn du irgendwann das potenzial dieser maschine Ausschöpfst, kannst du über sachen nachdenken wie "Kurbellwellle polieren, Auslass+Kolben ein bisschen fräsen"!
Wobei das mit dem Polieren musst du mir als Technik-wenig-checker mal erklären bitte!
wo gabs die Seite mit dem Gebtriebesand und der Kolbenrückholfeder?? Wäre vielleicht was für deine 250er in Spee
Und wenn du irgendwann das potenzial dieser maschine Ausschöpfst, kannst du über sachen nachdenken wie "Kurbellwellle polieren, Auslass+Kolben ein bisschen fräsen"!
Wobei das mit dem Polieren musst du mir als Technik-wenig-checker mal erklären bitte!
wo gabs die Seite mit dem Gebtriebesand und der Kolbenrückholfeder?? Wäre vielleicht was für deine 250er in Spee
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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www.sse-wendlingen.de
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, October 12th 2009, 9:50am
http://shop.etel-tuning.de/
Wie Klappersaki schon mal anmerkte, fahr die erstmal so. Bzw. kümmer dich erstmal um die Auslassschieber die zerbröseln, fallen in den Zylinder und dann hast nen Fresser.
Gibts bessere von Fischer-Kfz.
Wie Klappersaki schon mal anmerkte, fahr die erstmal so. Bzw. kümmer dich erstmal um die Auslassschieber die zerbröseln, fallen in den Zylinder und dann hast nen Fresser.
Gibts bessere von Fischer-Kfz.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Monday, October 12th 2009, 2:44pm
Kurbellwellle polieren, Auslass+Kolben ein bisschen fräsen
um Gottes Willen, das is doch kein Mofa wo man einfach mal irgendwo bissel was wegfeilt in der Hoffnung dass die Karre schon noch laufen wird!
am Kolbenhemd solltest du auf keinen Fall was wegfeilen, geschweige denn die Kw "polieren"
deine Chancen mehr Leistung aus der Mühle zu kitzeln tendieren Anhand deines wirren Gesabbels gegen NULL !!!!!
Lass also besser die Finger von dem Motor, mach andere Krümmer drauf und fertig!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Monday, October 12th 2009, 6:53pm
Mache ich nicht, macht mein Vater
An meiner Kx85 hatte er es auch gemacht, hab ich schon vertrauen drin
Auspuff kommt auch neu, hab ich ja schon erwähnt
und Motor wird sowieso geöffnet und nachgeguckt, was nicht mehr so gut ist
fahren werde ich jetzt im Winter sowieso nicht
An meiner Kx85 hatte er es auch gemacht, hab ich schon vertrauen drin
Auspuff kommt auch neu, hab ich ja schon erwähnt
und Motor wird sowieso geöffnet und nachgeguckt, was nicht mehr so gut ist
fahren werde ich jetzt im Winter sowieso nicht
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