bmw baut für das geld gute 6zyl diesel -> e46
oder bei audi n V6 da wirds mit dem a4 ab 2005 aber knapp mit 10t ocken

hast dir autogas mal überlegt?

Zum Thema Autogasanlagen:

Die Erfahrungen sind wie du bereits gesagt hast sicherlich unterschiedlich, das Problem bei der Geschichte ist auf jeden Fall, dass du ordentlich daneben langen kannst. Praktische Erfahrungen habe ich nur mit einer Autogasanlage in einem Ford Focus MkII 1,8 16V - der Motor ist ansich schon keine Ausgeburt an Kraft und Laufkultur, mit Autogas läuft er aber höhrbar rauer und die Schubabschaltung ist sehr ruckelig. Dazu kamen dann noch startschwierigkeiten wenn er lange am Stück auf Autogas betrieben wurde - die restlichen Autos der Flotte hatten trotz unterschiedlicher Gasanlagen angeblich die gleichen Symptome. Wie gesagt, das ist nur meine Erfahrung, gibt sicherlich auch genug äusserst positive Erfahrungen.

Was sich aber auf keinen Fall wegdiskutieren lässt ist die Reichweite: Wenn man seinen Kofferaum nicht direkt für einen riesen Gastank aufgeben möchte und sich mit einem Muldentank zufrieden gibt, ist die Reichweite unangenehm gering - auf Grund der Teilweise vorhanden Lücken auf der Autobahn (idR kommen alle 100km LPG Tankstellen - in manchen Teilen Deutschlands ist es deutlich dichter, in anderen fährt man gut 150km von einer bis zur anderen, wenn man auf der AB bleiben möchte) sind Reichweiten von geradeeinmal 300km normal. Klar, hängt natürlich enorm vom verwendeten Fahrzeug und der Fahrweise ab - ein Kampfsäufer war der 1,8er aber nicht. Wenn man Wert auf die Reichweite legt ist eine LPG Umrüstung für mich keine direkte Alternative zum Diesel, sondern eher eine weitere Möglichkeit. Muss wohl wie immer jeder für sich abwägen was ihm wichtig ist, gibt genug Pros und Cons...

an sich gibts so gut wie keine "cons", wer heute noch n auto kauft weil er sparen will und dabei nicht aus nem triftigen grund KEIN gasauto nimmt ist schlichtweg dumm (net nur für mich sondern au objektiv), aber das sind ja die meisten menschen, folgen der masse weil das andere "neu" und "ungewohnt", "anders" is (was der bauer net kennt) in anderen ländern hast n zigfach höhere quote an gasautos einfach weil es dort angenommen wurde vom volk

vor allem wenn man sich mal die benzin und halt inzwischen auch dieselpreise anschaut, und die werden in 2, 3 jahren sicher net weniger sein, zahlst jetzt schon das doppelte fürn l diesel als für gas... plus die sache mit der steuer...

kofferaum und reichweite gut mögen noch die besten argumente sein (neben der drehmomentsache die für diesel spricht aber dafür kann man ja au n größeren benziner nehmen) aber normal kriegst du locker n 50-60l tank unter und der reicht auf jeden fall für 500km, und es nervt halt beim betanken die ganze zeit den stöpsel heben zu müssen. wenn da n geschäftsmann kein nerv und zeit dafür hat (+ immer extra ne tanke anzufahren) ok, aber bei unsereins naja also bitte
dann laufen gasanlagen, sofern man kein billigramsch kauft sondern zb ne prins einwandfrei, richtige einstellung von nem kompetenten umrüster natürlich vorausgesetzt

mein nä alltagsauto wird jedenfalls def auf gas umgerüstet, du zahlst danach so sauwenig für jede einzelne fahrt, ne wahre pracht

die Auswahl ist zwar nicht groß, aber z.B.:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=132938617&pageNumber=1

BMW 330d E46.....bekommst schon gute für 10000€ rum.....

hab für meinen 320d in guten zustand mit guter ausstattung 9k bezahlt! hab mir au überlegt, den 330d zu holen, aber der wäre halt im unterhalt und verbrauch um einiges teurer gewesen.... und wenn du den als touring (kombi) holst, haste au noch ordentlich platz

Quoted from "Bertrand Baguette"

an sich gibts so gut wie keine "cons", wer heute noch n auto kauft weil er sparen will und dabei nicht aus nem triftigen grund KEIN gasauto nimmt ist schlichtweg dumm (net nur für mich sondern au objektiv), aber das sind ja die meisten menschen, folgen der masse weil das andere "neu" und "ungewohnt", "anders" is (was der bauer net kennt) in anderen ländern hast n zigfach höhere quote an gasautos einfach weil es dort angenommen wurde vom volk

Natürlich gibt es auch da nach wie vor Cons. Zum einen die Reichweite, die du ja ebenfalls angesprochen hast, zum anderen aber - und das wäre für mich wichtig gewesen - der Verlust der Fahrzeuggarantie. Meine 4 Jahre Neuwagengarantie wären z.B. nahezu komplett flöten gegangen hätte ich statt dem 2,2 TDCI den 2,5T genommen und auf Gas umgerüstet - dementsprechend ein absolutes NoGo. Zwar bieten die Umrüster natürlich eine Ersatzgarantie an, die möchte dann aber auch nachgewiesen haben, dass der Schaden auf Grund der Gasanlage entstand. Im Zweifelsfall wird also, genau wie bei Tuningversicherungen, keiner wirklich Zahlen wollen. Abgesehen davon befindet sich in meiner Reserveradmulde der Subwoofer, müsste also entweder den oder den Laderaum opfern um einen Tank unterzubringen. Was die kosten angeht: Ich fahre nahezu ausschließlich Langstrecke (idR 900km einfache Distanz) und strebe dabei überall wo es erlaubt und möglich ist eine Reisegeschwindigkeit von 180 km/h - 200 km/h an. Mein Mondeo genehmigt sich so auf der ganzen Reise im Schnitt knapp 8l Diesel auf 100km, der Gas Focus war bei dieser Fahrweise dann bereits bei 13l Gas. Macht für den Diesel 90€ (1,25€/l) Treibstoffkosten und 0 - 1 Tankstopp. Beim Gasauto liegen wir bei 76,50(0,65€/l) und 3-4 Tankvorgängen. Mir gings tierisch auf den Sack und ich bin froh wieder 1000km Reichweite zu haben.

Gegen eine Gasanlage an sich spricht nichts, momentan gibt es aber abhängig vom Einsatzbereich noch genug Kontras, da eben die Integration ins Fahrzeug häufig mehr schlecht als recht ist. Erhalt der Herstellergarantie und anständige Reichweite vorausgesetzt wäre ich dabei, aber so steht es für mich momentan ausser Frage.

diene tollen contras wie fzggarantie und einbau ziehen aber nicht,

da er sich ja

1) eh kein neuwagen holt bei sienem budget

2) einfach zu nem vernünftigen umbauer fahren kann


ich kenne recht viele leute mit ner gasanlage, und ALLE dies z.b. beim bosch dienst habn machen lassen der sich drauf spezialisiert, hbaen 0 probleme.

wenn du natürlich dineen neuen wagen mit herstellergarantie nach polen fährst (wo auch ent alle umbauer schlecht sind) um 300 euro zu sparen ebim umbau, biste halt ienfach selber schuld

Der gute Mann sprach aber von generellen Nachteilen (wenn hier noch einer das Wort cons benutzt, kack ich auf den Bildschirm) und damit hat er völlig recht.
Weiterhin hätte ich auch ein schlechtes Bauchgefühl, wenn ich mit dem grade gekauften Wagen zu irgendeiner Werke gehen würde um am Motor rumbauen zu lassen (da die wenigsten sonen Gasumbauer kennen, mangels Erfahrung)


Willste niocht nen Vectra kaufen?
Hab da grad einen, super Ausstattung, Winterräder, 5 Monate Opel Gebrauchtwagengarantie, komplett neue Bremsen.

Kostet dich aber mehr als 10k

(und ist kein 6Zylinder)

jo rofl klar neuwagengarantie... ich mein ich sag jetz besser net was ich über leute denke die n auto aus wirtschaftlichen aspekten kaufen und dann n neuwagen nehmen lol

und 13l im focus war au mit sicherheit n motor der bei der v knapp am limit is dann natürlich schluck,t im gegensatz zu dem im mondeo, vor allem wie gesagt gibt es auch größere tanks als mickrige 40l und oftmals kriegt man auch 70l in die rradmulde is ja net bei jedem n subwoofer drin

wirtschaftlich hin und her, wenn ich mir nen neuwagen kaufe, dann hab ich keinen bock die garantie zu verlieren.
is ja schließlich der vorteil das ich die karre einfach auf den hof stelle und sag: "mach neu" , wenn was dran ist.


ich find gas ja auch sehr geil, aber ganz so easy ist das trotz allem nicht, meiner meinung nach

richtig darum gehts ja neuwagen =! wirtschaftlich
deshalb brauch ich dann au net mit geringem verbrauch und blabla kommen wenn ich die ersten 3 jahre zigtausende € in form von wertverlust verbrenne (dafür kann ich nebenbei im fall des falles au oft genug in die werkstatt fahren)

wieviel km fährste im jahr steve ?!?!

so ein umbau auf gas ist mit sicherheit net günstig da wird man viel diesel tanken können bis man die differenz hat.....

was kosten dich 100km gas was kosten dich 100km diesel ?.....was kostet so ein gasauto in der steuer ? sind alles fragen die ich mir jetzt stellen würde wirtschaftlich gehsehn.....

bekommt man für 10k was vernünftiges mit gas ?!?!?