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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, August 15th 2010, 10:26pm
Bild nix besonderes, aber interessante Kulisse!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, August 15th 2010, 11:38pm
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Monday, August 16th 2010, 12:18am
ist das nun ein Kompliment oder eine Aufforderung ?
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, August 16th 2010, 12:27am
Da soll ich die Mille abledern und Kit geben ? ich glaube du spinnst ...
Das sieht schlimmer aus als es ist Matze. Linie nach Lehrbuch fahren is da teils unangebracht weil dann rüttelts ordentlich, bist aber auf der Richtigen unterwegs machts einfach nur tierisch Laune!
Etwas Wahnsinn und Balls sind da auch gefragt, ganz klar.
edit:
Aufforderung du scheiss Schwuchtel!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Monday, August 16th 2010, 3:05pm
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
RT8
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Monday, August 16th 2010, 10:24pm
brauch nen RR Motor ...
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.