hab nur euer forum in unserem erwähnt, woraufhin sich ein paar reg. haben, darum gebeten habe ich nicht - so einfach ist das.

schau frieda: einer hier im forum bezeichnet mich als "neuer großer österreicher", was auf einen vergleich mit adolf hitler hinweist.
da ich österreicher bin, interessiert mich besonders das jahr 1938, in welchem hitler österreich annektiert hat (somit ist das der beginn des krieges aus meiner sicht). anstatt deinen forenkollegen mal in die schranken zu weisen (wir diskutieren hier NUR über motorräder usw. - ein vergleich mit adolf hitler, nur weil ich zu meiner meinung stehe ist... na was soll ich dazu sagen? in keinem anderen forum das ich kenne, würde hier der admin bei so einer aussage schweigen bzw. würden das die anderen forenmitglieder tolerieren, nur weil sie man sich halt schon länger aus dem forum "kennt".

handset ist keine hässliche worterfindung von mir, vielmehr gibt es den begriff "handy" nur in österreich und in deutschland. in der mobilfunkbranche spricht man generell nur von handsets, es ist der fachbegriff (auch in österreich + deutschland). wenn du keine ahnung hast: einfach mal nichts schreiben
http://lmgtfy.com/?q=handset

ich ärgere mich nicht über die titulierungen "idiot", weil ich ja sehe von welchen menschen diese aussagen kommen. ich bezeichne euch nicht als idioten, weil ich euch nicht kenne und weil ich andere meinungen akzeptiere.
ihr habt eine andere meinung als ich, und damit kann ich leben. ich bleibe generell und in jedem bereich bei meiner meinung, solange ich nicht überzeugt werde (und man kann mich mit sachlichen argumenten sehr gut überzeugen).

also bis auf billige postings "du schreibst blödsinn" "du bist ein idiot" usw. kommt nicht viel.
gixxer unterstellt mir rechtschreibfehler, hat mir aber bis dato keinen einzigen aufgezeigt. wie gesagt: ich lerne gern dazu, ich habe kein problem damit korrigiert zu werden. nur: etwas unterstellen um seinen eigenen fehler zu entkräften und dann keine beweise folgen lassen... das ist schwach.

generell ist dieses forum hier natürlich sehr "jung", soll bedeuten: euch wachsen plötzlich haare an stellen, an denen ihr es nicht für möglich gehalten hättet usw. - dementsprechend aufregend ist eure schlagfertigkeit bei einer diskussion

na danke, hab deinen punkt verstanden (und zuvor bei all den postings wohl eines überlesen)
für dich: rossihelm usw. --> fanprodukte und kein zeichen von "ich bin ein ultra racer im rossi stil" - okay.
kann ich akzeptieren, habe ich so einfach nicht gesehen.
@ frieda: n.c.

Quoted from "CBR600-Power"

Was bei deiner Ansicht eben rüber kommt ist folgendes, vllt. versteh ich das aber auch falsch.

Bitte Supersportler nur dann fahren wenn ihr wirklich sauschnell seid, immer im Grenzbereich, Knie stets aufm Boden und immer im illegalen Bereich.
Bitte Sumos nur fahren, wenn ihr sie auch artgerecht bewegen könnt und driftend um die Ecke wemsen könnt.
Etc.

Könnte man jetzt weiter führen, aber bin a) zu faul b) muss ich noch zur Spätschicht.

ach komm... der threadtitel lautet "1000er" und nicht "supersport". eine 1000er ist im vergleich zu einer 600 mehr oder weniger ein vollkommen anderes motorrad, das viel erfahrung und gefühl in der gashand benötigt.
in einem anderen thread (huch, es war sogar der selbe) mache ich mich über leute lustig, die auf der straße mit "knee down" fahren. diese fahrtechnik auf der straße ist mir persönlich
zu gefährlich. wenn ich mir eine SUPERSPORT kaufe um damit langsam zu fahren, habe ich mir das falsche motorrad gekauft - oder bist du der meinung, dass eine SUPERSPORT für cruiser-fahrten konzipiert wurde?

bei sumos habe ich viele vorteile aufgezeigt - aber ich habe nie geschrieben, dass sie "artgerecht" bewegt werden müssen. für jemanden der zum motorradfahren anfängt, eigent sich eine supermoto schlicht besser als
eine supersport, das war meine aussage. die vorteile wie folgt:

1.) gutes stadtmotorrad (aufgrund der erhöhten sitzposition viel angenehmer als eine SS, die übesicht ist ebenfalls besser)
2.) man kann günstig auf "hobby rennstrecken" fahren und sich dort an den grenzbereich herantasten. ein 20 jähriger mit einer SS wird sich wohl selbst kaum ein rennwochenende am ring leisten können oder wollen. er
wird über keinen anhänger verfügen um auch dann abreisen zu können, wenn das bike kaputt geht usw. - also um sich im wettbewerb mit anderen zu messen und dabei auf asphalt bleiben zu wollen... SM ist die günstigere und einfachere variante - oder irre ich?
3.) ein sturz kommt nicht teuer, weil nicht viel kaputt wird (meistens)
4.) man kann damit wheelies gut üben, wenn einem danach ist (aufgrund des drehmoments um welten einfacher als mit einer 4-zylinder)

das habe ich allerdings in dem thread "supersportler als erstes motorrad?" geschrieben.

Quoted from "Gixxer85"

irgendwo auf den seiten davor hab ich dir EINEN! fehler aufgezeigt

somit stehts 9.527:1 für mich