Die Gründe warum ich mir den Mondeo als Neuwagen gekauft habe sind einfach und auch objektiv nachvollziehbar:

Ich habe ein Auto ohne Kilometerleistung, da ich momentan knapp über 60.000 pro Jahr schrubbe kann ich davon ausgehen, dass der das noch ein paar Jahre mitmacht. Ich habe eine volle Garantiedeckung - was mir nachdem ich rund 3.000€ in meiner alten E-Klasse versenkt hatte ganz recht war. Und es hat sich schon ausgezahlt: Durch einen Materialfehler hat sich der Turbo verabschiedet - wenn du sowas bei einem Gebrauchtwagen hast, staunst du erstmal. Dazu kam natürlich die Möglichkeit einer 0% Finanzierung - dementsprechend bleibt gut Geld in der Kasse. Und zuletzt natürlich einfach "weil ichs kann" und halt nen neuen wollte...

Zusammenfassend soll das heissen: Das neue Auto war sicher nicht die billigste Lösung, aber die sicherste und am besten kalkulierbarste.

Und in meiner Situation kam eine Gasanlage da nunmal nicht in betracht... Zur allgemeinen Info: Mondeo 2,5T liegt lt. Aussagen in betreffenden Foren bei entsprechender Fahrweise bei +15l Gas - da nutzt mir auch ein 70l Tank wenig.

Für MICH hat es durch mehrere Gründe einfach keinen Sinn gemacht - und da wird es manch anderem genauso gehen. Pauschalaussagen wie "jeder der nicht auf Gas fährt ist bescheuert" (oder umgekehrt) sind einfach Quatsch. Und jetzt sollten wir zum eigentlichen Thema zurück kommen, sonst bekommt Steve nen Herzkasper

mein onkel verkauf n 530d, guter preis, top zustand. meld dich per mail oder so. also n 6zylinder isses

...mit nem diesel hast dafür die gefahr, das dir z.b. 1, 2 oder 3 Injektoren auf einen Streich abkacken, die Hochdruckeinspritzpumpe verreckt, der Turbo mucken macht....

Genau dieser Schaden hat mich gut 3000€ gekostet, bei 150000km laufleistung. hätte ich damals nen 330i gekauft hätte ich mit dem geld ne tip top gasanlage einbauen können und wäre problemloser unterwegs, vermutlich!

Trotz alle dem bin ich mit meinem 330d sehr zufrieden, mittlerweile hab ich irgendwas um die 255000km drauf, die letzten 100000km mit null problemen! Was am Diesel natürlich top ist, ist der niedrigere Verbrauch und damit weniger Tankstops (jetzt ohne Bezug aufs Geld). Mit nem Benziner müsste ich teilweise jeden 2. Tag an die Tanke, so reichts einmal die Woche :)

das einzige was hald fehlt, ist beim Benziner Drehmoment und beim Diesel der sound. Finanziell muss sich das jeder selbst Durchrechnen....

Jedenfalls würd ich wenn diesel ganz klar zum BMW 3.0l greifen (bis Bj 2004 oder so)

was hat der gelöhnt?
hätt da lieber zur e klasse gegriffen aber is ja auch dein auto, cool is der 300C in jedem fall

steht aber schon dezent aufm kotflügel "hemi" drauf oder ? :o)

steve du sau gib mal pildas von deinem zuhälterschlitten

wie siehts mit den ersatzteilen beim 300c aus? weil beim crossfire gibts ja quasi nixmehr . . . (wenn's ned grad von mercedes passt)

Quoted from "Husky-Boy"

steht aber schon dezent aufm kotflügel "hemi" drauf oder ? :o)

jo klar beim 6 zylinder

und noch diesel (zumindestens wollte er einen)

Quoted from "Bertrand Baguette"

Quoted from "Husky-Boy"

steht aber schon dezent aufm kotflügel "hemi" drauf oder ? :o)

jo klar beim 6 zylinder

naja, vielleicht konnte er ja doch nicht widerstehn ...

wen ich morgen auf seinem schiff das zeichen hemi seh, reiß ich es persöhnlich runter