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Date of registration: Feb 8th 2007

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Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*

Location: Somborn

16

Wednesday, October 20th 2010, 6:51am

ich hatte den caberg rhino gekauft für 169€ mit sonnenblende.
Ich sag nur nieeee wieder caberg! der is so extrem ausgeleiert nach nichtmal einem jahr, dass ich den helm stehts nur noch mim kinn festhalten musste!
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
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Bike: zxr400 verköft

Location: Köln/Berlin

17

Wednesday, October 20th 2010, 8:28am

Quoted

mir scheint, als würden einige wirklich nicht lesen, oder nur die hälfte. :wand:
ouh. haste recht. bin irgendwie in der zeile verrutscht.
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels



Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
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Bike: rot,zweizylindrig;

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18

Thursday, October 21st 2010, 2:54pm

Brauche auch einen neuen Helm, mein Budget ist aber etwas großzügiger als von Threadersteller.
Entgegen dem X-Lite Hype passt der nicht zu meinem Kopf. Zur Auswahl steht der XR 1100, wobei der mir etwas schwer geworden ist, trotz einer sehr ordentlichen Überarbeitung der anderen Gebiete. In den Tests wird derzeit der HJC r-pha 10 so in den Himmel gelobt. Kann das jemand bestätigen? Achja, Belüftung ist bei mir egal, hauptsache sie lässt sich komplett shcließen.
Hat jemand Erfahrung mit dem Onyx Carbon von Uvex oder generell wie beschlagsicher diese Uvexvisiere sind? Bin ja eigentlich PinLock Fan, aber den Onyx Carbon bekommt man ja hinterhergeworfen, und das bei <1kg Gewicht...
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19

Thursday, October 21st 2010, 5:25pm

Quoted

wie beschlagsicher diese Uvexvisiere sind?
Ob Skibrillen oder mein Endurohelm mit Visir : die Beschichtungen sind in meinen Augen mit das Beste. Mit den Jahren gehen die auch zu Grunde, aber anfürsich find ich die Dinger bei Nebel und Regen klasse. Vielleicht stehe ich auch allein mit der Meinung k.A.
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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Bike: etwas lädierte Kawasaki ZX-7R Ninja

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20

Thursday, October 21st 2010, 10:30pm

richtig gute visiere kann uvex bauen. gescheite helme nicht wirklich.
Lieber Einfach Gestrickt, Als Mit Zehn Stichen Genäht!
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21

Friday, October 22nd 2010, 1:39pm

Also, ich fasse zusammen, Uvex Helme sind mies (warum), aber die Visiertechnik ist trotzdem gut. Schade...
Den HJC scheint noch niemand gefahren zu haben...
Hab ich vielleicht einen Helm vergessen, der wirklich empfehlenswert ist? Sonst wirds wohl wieder ein Shoei...
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22

Sunday, October 24th 2010, 2:10am

hab mir nen n 85 in schwarz geholt. gabs auf der intermot relativ günstig.

exo 1100 war mir viel zu schwer, x-lite 601 und 701 haben von der form nicht gepasst, die schuberts waren bei louis ausverkauft.

und von caberg haben mir mehrere verkäufer abgeraten.

aber der n85 ist echt klasse.

danke
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Gixxer85

* Ostmeister *

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23

Sunday, October 24th 2010, 4:51pm

kenn mich nicht aus, aber was ist mit dem raid 2?
- vive vitam tuam-
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24

Monday, October 25th 2010, 9:26pm

also, wenn du schon von der sonneblende abstand nimmst (shoei), dann guck dir mal den x-701 oder den x-802 an.
an denen gibts nichts zu kritisieren. weder bei der sicherheit, der verarbeitung, fahreigenschaften, noch funktionsweise - muss nur passen.
Lieber Einfach Gestrickt, Als Mit Zehn Stichen Genäht!
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