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Tuesday, January 25th 2011, 9:25am
Schnieke Karre bis 14.000 € gesucht (Auflösung S.5)
So, Herrschaften, wer hat genug von den Luxusproblemen eines gewissen Hamburgers mit zu reichen Eltern? 
*
Hier mal eine realistischere Aufgabe: Ich möchte ein Auto für das ich mich nicht schämen brauch.
Außen keine Knutschkugel, innen keine Plastikwüste, 85-125 PS. Größtenteils Autobahn, aber dort eher kürzere Strecken. Platz brauch ich eigentlich nur für 1-2 Personen. Kostengrenze irgendwo bei 12-15.000 € rum. Wobei - wenn ich was gut eingefahrenes für 8000 kriege ist das natürlich super.
Gefallen hat mir bisher der A1. Aber der Preis ist einfach unverschämt für nen aufgehübschten Polo.
Habt ihr bessere Ideen? Man dankt!
* HDL
; Edit: Kriterien entsprechend Diskussion unten angepasst.
* Hier mal eine realistischere Aufgabe: Ich möchte ein Auto für das ich mich nicht schämen brauch.
Außen keine Knutschkugel, innen keine Plastikwüste, 85-125 PS. Größtenteils Autobahn, aber dort eher kürzere Strecken. Platz brauch ich eigentlich nur für 1-2 Personen. Kostengrenze irgendwo bei 12-15.000 € rum. Wobei - wenn ich was gut eingefahrenes für 8000 kriege ist das natürlich super.
Gefallen hat mir bisher der A1. Aber der Preis ist einfach unverschämt für nen aufgehübschten Polo.
Habt ihr bessere Ideen? Man dankt!
* HDL
; Edit: Kriterien entsprechend Diskussion unten angepasst. 
This post has been edited 3 times, last edit by "xnhy" (Dec 27th 2011, 10:04pm)
Tuesday, January 25th 2011, 10:46am
120i oder d
austattung je nach wunsch
Gefällt. Aber in meinem Preisbereich haben die schon um die 100.000 km auf'm Buckel. Halten die BMWs wirklich so lange dass das noch als "gut eingefahren" gilt? Ich hätt schon gern, dass der Wagen nach 3 Jahren noch was wert ist. Edit: Und bis dahin möglichst nicht kaputt geht
hm in der leistungsklasse würd ich lieber n diesel nehmen... lässt sich einfach viel bequemer fahren
Interessanter Hinweis. Hmm.. Hatte mich auf Benziner festgelegt, da ich 12-15.000 km im Jahr fahren werde und die Diesel meist teurer zu sein scheinen.
Tuesday, January 25th 2011, 11:52am
Ja, aber das macht's nicht leichter
Danke für die Meinung zum 1er. 116 kommt auf die Liste. Der wär als junger Gebrauchter ja im Rahmen.
Was hält das Forum denn vom neuen Seat Ibiza? Ich saß noch nie in einem drin, weiß jetzt nicht wie die verarbeitet sind. Aber hässlich find ich den eigentlich nicht, und er ist deutlich weniger teuer als die bayrische Konkurrenz.
Danke für die Meinung zum 1er. 116 kommt auf die Liste. Der wär als junger Gebrauchter ja im Rahmen.
Was hält das Forum denn vom neuen Seat Ibiza? Ich saß noch nie in einem drin, weiß jetzt nicht wie die verarbeitet sind. Aber hässlich find ich den eigentlich nicht, und er ist deutlich weniger teuer als die bayrische Konkurrenz.
Tuesday, January 25th 2011, 12:19pm
Warum soll es eigentlich so ein kleines Auto werden, wenn du damit auf der Autobahn fahren willst?
Gute Frage, vielleicht war das n Fehler?
Die Strecken die ich meist fahren werde (Arbeit, Freundin) werden zwar unbeschränkt, aber dann doch eher kurz sein. 90% wird sich im zweistelligen Kilometer-Bereich abspielen. Außerdem dachte ich, dass Autos mit mehr Leistung als angegeben ohnehin zu teuer werden? Ich wollte hauptsächlich verhindern von euch Gurken mit 60 oder 70 PS vorgeschlagen zu bekommen
Nachtrag: Außerdem liebäugle ich mit ner Vollkasko. Die wird für mich als 22jährigen mit zu viel Leistung auch irgendwann fies teuer.
Tuesday, January 25th 2011, 12:45pm
Meine Eltern haben sich im Rahmen der Abwrackprämie einen 1.6l Ibiza SC gekauft (3-türer).
Wenn ich damit fahr bin ich eigentlich immer sehr zufrieden, geht mit seinen 105PS und dank des geringen Gewichts von knapp über einer Tonne garnicht mal so erbärmlich langsam voran. Der Spritverbrauch ist halt top.
Hauptsächlich wird Kurzstrecke gefahren, und auf solchen mit teilweise Stadt- teilweise Überlandverkehr hab ich den meist mit rund 6,5L gefahren, wenn man etwas mehr Gas gibt auchmal 7,5-8L.
Auf der Autobahn hat er meist um die 6 gebraucht, wenn man bei moderatem Tempo um die 120-140 fährt, wenn dir 100 reichen, kannst du ihn auch bis auf 5,5 drücken.
Hab ihn jedoch nie als Diesel gefahren, kann dir also nicht sagen wie der so ist, aber bin ihn damals auch mit 75PS probegefahren und selbst das ist ok, wenn man weniger auf zügiges loskommen und wenig Höchstgeschwindigkeit steht.
Es ist jedoch absolut kein Auto für Tempo >150, ich bin ab und an mit 180 nachts über die Autobahn, das wackelt schon heftig und ist auch sehr laut, aber das erübrigt sich ja nach deinen Angaben.
Und den bekommst du für <15k sogar schon komplett neu. Selbst mit optionalen Sportfedern
Aber naja ich find ihn in der Polo-Klasse den schicksten.
Wenn ich damit fahr bin ich eigentlich immer sehr zufrieden, geht mit seinen 105PS und dank des geringen Gewichts von knapp über einer Tonne garnicht mal so erbärmlich langsam voran. Der Spritverbrauch ist halt top.
Hauptsächlich wird Kurzstrecke gefahren, und auf solchen mit teilweise Stadt- teilweise Überlandverkehr hab ich den meist mit rund 6,5L gefahren, wenn man etwas mehr Gas gibt auchmal 7,5-8L.
Auf der Autobahn hat er meist um die 6 gebraucht, wenn man bei moderatem Tempo um die 120-140 fährt, wenn dir 100 reichen, kannst du ihn auch bis auf 5,5 drücken.
Hab ihn jedoch nie als Diesel gefahren, kann dir also nicht sagen wie der so ist, aber bin ihn damals auch mit 75PS probegefahren und selbst das ist ok, wenn man weniger auf zügiges loskommen und wenig Höchstgeschwindigkeit steht.
Es ist jedoch absolut kein Auto für Tempo >150, ich bin ab und an mit 180 nachts über die Autobahn, das wackelt schon heftig und ist auch sehr laut, aber das erübrigt sich ja nach deinen Angaben.
Und den bekommst du für <15k sogar schon komplett neu. Selbst mit optionalen Sportfedern
Aber naja ich find ihn in der Polo-Klasse den schicksten. 
Tuesday, January 25th 2011, 1:23pm
[Nissan 350Z 280 PS]
gerade mal spaßeshalber ausgerechnet: 2050 € Vollkasko bei SF-Klasse 4 Schnäppchen!Yeah, danke für den Bericht. Sehr hilfreich.[...] 1.6l Ibiza SC gekauft (3-türer) [...]
Chevrolet Cruze
Hui, abgespactes Cockpit. Hab von dem noch nie was gehört. Chrevrolet war auch so gar nicht auf meinem Schirm? Wie ist die Marke einzuordnen? Zu wem gehören die, und wie ist der Ruf?
volvo c30 ist auch noch ganz witzig aber halt eher ein exot. [...] golf/polo/a3... citroen c4 fällt mir spontan noch ein. [...]kleinen z4[...]
Danke! Schau ich gleich mal...
in der preisklasse würde ich persönlich eher zum gebrauchtn als zum neuwagen tendieren.
a musste dir weniger sorgen um den wertverlust machen und
b bekommt man dafür schon was anständiges
Stimmt schon. Wird aber das erste *eigene* Auto anlässlich ner Festanstellung, wird sofort gebraucht und muss deshalb über 2 oder 3 Jahre finanziert werden. Und bei nem zu sehr gebrauchten Auto ginge mir n bisschen der Stift dass die Fuhre vorzeitig über'n Jordan geht und ich dann ohne Karre aber mit Schulden da stehe. Ist doch ne berechtigte Sorge, oder?
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