Quoted from "Max_Pain"

wieso sollte die These falsch sein?

100ps Diesel bei 120 --> Verbrauch knapp unter 5liter

100ps Benziner bei 120 --> Verbrauch ca. 6-7 liter

Da kann mir erzählen wer will abe der Diesel is nunmal sparsamer.....und 120 sind Reisegeschwindigkeit .

Keine 190

weil ers ja grad andersrum schreibt, so wie ichs fälschlicherweise aufgefasst hab - aber er meinte ja aber benziner groß vs benziner klein

und ja toll 15€ klar sind das bei 2000km im monat dann 360 im jahr, aber mit lpg wärns halt locker mal nochmal so viel, daher würd ich halt ein kaufen der ne anlage drin hat klar lohnt sichs für n jahr sonst net unbedingt, aber ich versteh echt net wie die leute selbst jetzt noch ihre vermeintlich ach so sparsamen diesel kaufen schlicht weil sie angst vorm "großen unbekannten" lpg gespenst haben "was de bauer net kennt..."

Also für ein Jahr sind das schon Hammer Fahrzeuge die der bertrand da gepostet hat. Da wäre ein Diesel größter Schwachsinn.

das sind aber alles ziemliche krücken von der leistung her, vor allem die unter 100ps find ich n no-go vor allem wenn man den preis bedenkt. da kriegst richtig tolle autobahncruiser dafür... warum muss denn nun n audi sein unbedingt?
und in der leistungsregion würd ich au kein benziner nehmen die röhren dich ja zu tode auf der autobahn mit 100ps und 4000upm bei 160...
UND dann würd ich lieber n ehrliches mit plausiblen knapp 200t kaufen das ne gute historie aufweist als da mich nur strikt an den km zu orientieren wobei die angebote jetzt bis auf den "auto ibo" (13 jahre und 100t km is klar rofl und das bei nem alltagsauto) zwar von den autos ne schlecht sind aber halt total überteuert wenn man bedenkt was man sonst dafür kriegt

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…00&pageNumber=1


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…00&pageNumber=1

Mit den W203 musste aber aufpassen, da können Reperaturen gerne mal teuer werden

ah ok sag das doch glei kann dann ja aber an sich auch n VW oder seat sein oder? und dann würd ich nebenbei auch einen mit etwas mehr km kaufen wenn du im fall des falles dann eh günstig ne reparatur kriegst zumal in dem jahr auch bei nem 200t km auto net viel passieren sollte
ich kann dir aus erfahrung sagen dass (meine persönliche empfindung zumindest) 120kmh bei so ner langen autobahnstrecke absolut nervig sind und 140 die ABSOLUT unterste grenze, ich hab bei 200km täglich damals immer die 150-160 angepeilt allein vom subjektiven eindruck her, unter 140 denkst du du stehst...
verbrauch kommt aber dann hin mit unter 6 bei der 140, bei 150-160 hast aber halt auch nur n halben-3/4 liter mehr
daher allein schon keine so ne 90ps gurke du kommst net voran die dreht sich zu tode und spaß = 0
alter 6zyli zieht sich auch keine 10l bei 130-140... würd mal sagen 8 is ja absolute spargeschwindigkeit da dreht der auch net hoch, und der 1.8t is gar net mal viel sparsamer nebenbei
würd halt auch auf 6. gang achten nebenbei

jo alter 6 zylinder, kann da jetz nur von meim säufer sprechen...bei 140-150 nimmt er sich 8,5-9...un dreht da schon bald 4000

Quoted from "Bertrand Baguette"

das sind aber alles ziemliche krücken von der leistung her, vor allem die unter 100ps find ich n no-go vor allem wenn man den preis bedenkt. da kriegst richtig tolle autobahncruiser dafür... warum muss denn nun n audi sein unbedingt?
und in der leistungsregion würd ich au kein benziner nehmen die röhren dich ja zu tode auf der autobahn mit 100ps und 4000upm bei 160...
UND dann würd ich lieber n ehrliches mit plausiblen knapp 200t kaufen das ne gute historie aufweist als da mich nur strikt an den km zu orientieren wobei die angebote jetzt bis auf den "auto ibo" (13 jahre und 100t km is klar rofl und das bei nem alltagsauto) zwar von den autos ne schlecht sind aber halt total überteuert wenn man bedenkt was man sonst dafür kriegt

Najo, ganz so abwegig ist das ja auch nicht mit den Kilometern.
Klar, es gibt viele schwarze Schafe und man muss die Augen offen halten, aber es gibt auch viele Leute die einfach kaum Fahren.

Beispiel: Mein Cousin fährt einen 10 Jahre alten Seat Arosa: knapp 40 tkm
Mein Onkel fährt einen 200 Quattro von 84 (Alltagswagen seit 87): 230 tkm + nen G500 der auch schon 10 Jahre alt ist mit etwas über 30tkm
Gleiche bei meiner Mutter, die fährt im Jahr auch höchstens 5tkm oder so

Quoted from "Dogfighter"

Mit den W203 musste aber aufpassen, da können Reperaturen gerne mal teuer werden

Nö man muss nur den richtigen Motor nehmen!

Den C240 den Bertrand ausgesucht hat is nicht schlecht!
Das teuerste was verrecken kann ist der LMM bei Bosch 150Euro original, oder halt der Kurbelwellensensor.
Bis die allerdings streiken dauerts ne ganze Weile!

Den 200K würde ich nicht nehmen aus den ersten 2 Baujahren, der M111 Evo hat so seine Macken im Alter die nicht schön sind...

der 2.4er v6 is auf jeden fall net verkehrt und sau robust, ob er schlechter zieht mit lpg hängt von der anlage ab, musst mal erfragen was da drin is, bei den guten merkst kein unterschied und verbrauch is ca 10% höher sprich denk den kann man sehr bequem mit 10l gas fahren bei 160 (kumpel im focus ST hat auch so 10-11l bei autobahn seit er so 160 fährt immer statt 200)

Mein Dad fährt so einen A6... der Motor ist jetzt bestimmt nicht das agilste Aggregat bzw das ganze Auto nicht, läuft aber seidenweich und ist zum Autobahnfressen echt top und ein super cruiser!. Dreht auch bei 140-160 nicht hoch (haben einen mit Automatik)
Verbrauch liegt glaube ich auch so bei 9l, also kommt Bertrands Aussage hin.