Quoted from "M3N4C3"

RS4 B5 also Limo wäre absolut auf Augenhöhe, da geb ich dir Recht.
Klar gibts in dem Bereich schon einige Alternativen, bloß viele sind dann widerum doch keine für mich.
996 Carrera
C5 Corvette
RS6
C32

E39 M5 find ich auch nach wie vor gut, aber auch echt anfällig...

Nur bis zur letzten Modellpflege, danach ist das Vanostypische Dieselklackern weg. Der Motor ist ab 2001 relativ robust und einmal die Kupplung gegen eine gscheite getauscht hast du keine Probleme mehr. Ansonsten gibt es nur die Fahrwerkstypischen E39 Probleme, quasi hoher Verschleiß an Querlenkern Hab lang mit einem e39 M5 geliebäugelt allerdings Vormopf damals. Naja Mopf M5 waren damals noch hoch im Kurs, es ist halt schwer was ordentlicher herzubekommen.

Ja das stimmt! Ein guter Freund von mir aus Dachau hat den Hamann mit 460PS der macht schon Spaß (im gegensatz zu dem is der normale echt lahm), hab hier noch ein youtube video von ihm:

http://www.youtube.com/watch?v=MH0T2YnXETY

Aber seiner ist Vormopf (Scheinwerfer vom Mopf). Der hört sich im Stand an wie ein alter Benz Diesel. Reparaturset für die Vanos wären ca 4500euro. Ansonsten hat Hamann nicht viel gemacht um die Leistung um 60 PS zu erhöhen, nur Aufpuffanlage mit Fächerkrümmer und ein bisschen Abstimmen.

Jip, selbst beim 335i von meinem Cousin gab es nach 90000km die saftige Rechnung von BMW. Und immer heißt es Vanosprobleme fallen in den Bereich Verschleißteile, somit gibt es keinen Rabatt

Meine Story warum ich meinen e46 loshaben will:

Ich bringe ihn mit 113.000km in die Werkstatt (BMW-Frankfurterring, München, keine Niederlassung sondern BMW selbst). Er sprang immer schlechter an, am ende nur noch mit Startspray. Naja Kundendienst war auch fällig also in die Werkstatt gebracht. Ende vom Lied, Kraftstoffpumpe gewechselt und dann mit den Glühkerzen angefangen. Dann bekomm ich einen Anruf: Ja der Mechaniker hat 3 Glühkerzen reingebrochen, aber die bekommen wir schon noch heraus. 7 Tage später der Anruf: Ja wir haben die Bruchstücke nicht herausbekommen und jetzt sind die Gewinde am Kopf kaputt somit brauchen Sie einen neuen Zylinderkopf! Ende der Geschichte BMW weigert sich für den Schaden (4000Euro Reparaturkosten die die verursacht) aufzukommen und wollten mir dazu noch knappe 1000euro für das rumpfuschen (also inkl versuch die bruchstücke herauszubekommen usw.
Im Endeffekt haben wir das Auto mit Anhänger geholt und bei einem Freund für 1500euro richten lassen.

Unverschämt fand ich einfach nur die Aussage vom Werkstattmeister: Das Auto ist 10 Jahre alt, dafür können wir nichts, sowas passiert bei alten Autos halt.

Naja soviel zu BMW

Ja das geilste war, dass mich 3 Wochen später eine von der BMW Kundenberatung angerufen hat und wissen wollte warum wir das Auto abgeholt haben und nicht haben reparieren lassen obwohl der Auftrag gegeben war. Hab ihr schön Stück für Stück alles diktiert inkl Namen usw. das geilste ihr Kommentar: Ich persönlich hätte dem Mechaniker einen Tritt in seine Weichteile verpasst wenn er das mit meinem Auto gemacht hätte ........ ich werde den Vorfall umgehend weiterleiten.

Ich hab denen bis jetzt keinen cent gezahlt, als ich mein Auto geholt habe, haben die mir die Rechnung hingelegt über die knappe 1000euro und ich denen die Telefonnummer von meinem Anwalt (für was zahl ich für meine Rechtschutzversicherung). Ist jetzt alles knapp 2 Monate her und außer dem Anruf von der Dame vor ca einem Monat kam nix.

Merkwürdiger Weise haben die mir meinen Schlüssel ohne zu zögern gegeben.