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Saturday, April 6th 2013, 1:26pm
ich hoffe ich hab alle schrauben fest gezogen,weil ich arbeite in der manufaktur vom R8
Alles bis auf den entriegelungsknopf der handbremse, der is gleich beim ersten mal einsteigen abgeflogen.
Saturday, April 6th 2013, 2:22pm
kann schonmal passieren bei nem auto in der preisklasseich hoffe ich hab alle schrauben fest gezogen,weil ich arbeite in der manufaktur vom R8
Alles bis auf den entriegelungsknopf der handbremse, der is gleich beim ersten mal einsteigen abgeflogen.
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Saturday, April 6th 2013, 9:05pm
Wieso nimmt man nen R8, wenn man auch für den Preis nen Lambo haben kann?
Das ist so als würdest fragen: Wieso ne fette bumsen, wenn ich auch eine extrem hässliche nageln kann.
Beides Prollokisten
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sunday, April 7th 2013, 1:02pm
Sicher beides Prollokisten, aber ein Lambo ist ein Lambo und kein popeliger Audi. Sicher der Audi ist sicher geil, aber bleibt eben ein Audi und Audis sieht man ständig auf der Straße und einen Lambo eben nicht, das ist für mich eher was Besonderes.
is doch ganz einfach...
weil die käufer eines R8 auch diejenigen sind, die lieber nen Japan R4 statt nem Italo V2 kaufen.
Mytos italien, ständig in der werkstatt usw.
die leute sagen dann eher
"Wieso kaufst du dir nen Lamob? hättest auch nen R8 kaufen können, der hält wenigstens..."
und zum Audi RS3 ...
Lieber nen 135i ... gleicher preis, gibts auch mit Allrad - sicherlich das sportlichere fahrzeug
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, April 7th 2013, 1:31pm
Lambo is doch Audi! Motoren sind doch fast baugleich.
Das ist genauso als würde man wählen zwischen VW und Skoda oder Seat.
Das ist genauso als würde man wählen zwischen VW und Skoda oder Seat.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
*Champus-Schwutte*
Sunday, April 7th 2013, 5:45pm
Sicher beides Prollokisten, aber ein Lambo ist ein Lambo und kein popeliger Audi. Sicher der Audi ist sicher geil, aber bleibt eben ein Audi und Audis sieht man ständig auf der Straße und einen Lambo eben nicht, das ist für mich eher was Besonderes.
weil audi für DEUTSCHLAND steht und besseren service vor ort bietet und vielleicht auch die ganzen anderen kisten der familie wie q7 etc bei audi gekauft wurden? zudem wird der lambo wohl im unterhalt erheblich teurer sein. War bei uns mit ferrari und porsche jedenfalls so
Sunday, April 7th 2013, 8:15pm
Ich frag mich oft bei den Testfahrzeugen die Qualität bleibt. Im Maserati GranTurismo S war es am schlimmsten. Da hab' ich mich gefühlt wie ein Elefant im Porzellanladen. Ständig hatte ich etwas in der Hand was eigentlich irgendwo fest angeschraubt sein sollte. Es fing beim Hebel am Sitz an, womit man ihn vorklappt damit man hinten einsteigen kann und endete mit dem Blinkerhebel.
und warum schreibt ihr solch durchaus erwähnenswerten fakten nicht in eure zeitschrift?
oder erzürnt sowas die automobilisten und in zukunft gibts keine autos mehr
Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.
This post has been edited 2 times, last edit by "Der Max" (Apr 7th 2013, 11:54pm)
Sunday, April 7th 2013, 11:54pm
Ich frag mich oft bei den Testfahrzeugen die Qualität bleibt. Im Maserati GranTurismo S war es am schlimmsten. Da hab' ich mich gefühlt wie ein Elefant im Porzellanladen. Ständig hatte ich etwas in der Hand was eigentlich irgendwo fest angeschraubt sein sollte. Es fing beim Hebel am Sitz an, womit man ihn vorklappt damit man hinten einsteigen kann und endete mit dem Blinkerhebel.
und warum schreibt ihr solch durchaus erwähnenswerten fakten nicht in eure zeitschrift?
oder erzürnt sowas die automobilisten und in zukunft gibts keine autos mehr
Bei neuen Pressefahrzeugen wird sowas als Einzelfall eingestuft, erst wenn es um unsere Dauertester geht wird es erwähnt. Pressefahrzeuge sind immer ein heikles Thema, viele Hersteller behaupten es sind Fahrzeuge vom Band aber das trifft ganz und gar nicht zu. Pressefahrzeuge werden auf dem Band montiert, anschließend kommen sie in ein Extra ,,Werk'' wo sie noch einmal auf Herz und Nieren geprüft werden. Schrauben werden gelöst und wieder festgeschraubt, es kommen neue Ausstattungen rein (die in den meisten Fällen nie so zu kaufen sind) , die Motoren werden auf dem Prüfstand eingefahren und es wird sichergegangen, dass das Auto mindestens die Leistung hat wie angegeben. So drück ein aktueller M5 auf dem Prüfstand mal schnell 620 anstatt 560PS. Das war allerdings ein wirklicher Einzelfall. Im Grunde gilt die 5% Regel die das Auto mehr Leistung haben darf.
Pressefahrzeuge sind somit nicht ansatzweise vergleichbar mit denen die vom Band laufen.