KMX--> beschleunigt nich richtig

MXMike

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Location: Potsdam

1

Sunday, May 12th 2002, 6:19pm

tag auch,
also die KMX beschleunigt zwar, allerdings zeiht se im 1. Gang total scheiße und wenn ich in irgendeinem Gang ruckartig den Gasgriff hoch drehe, dann heult zwar der Motor auf aber das ding scheint gar nicht mehr richtig zu beschleunigen... habt ihr ne Ahnung woran das liegen könnte?

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

This post has been edited 1 times, last edit by "MXMike" (May 12th 2002, 6:19pm)

KMX_Racer

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 402

Bike: Kawasaki KMX

Location: Neu Kaliß/ Mecklenburg Vorpommern

2

Sunday, May 12th 2002, 6:38pm

isses vielleicht irgendwas mit der Kupplund das die Kraft nicht richtig übertragen wird oder so?

KMX-Köln

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

3

Sunday, May 12th 2002, 6:40pm

Ich hatte das auch mal, aber bei mir war das Kettenkit am arsch, macht sie denn außer das der Motor lauter wird sonst noch irgendwelche Geräusche?

MXMike

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Location: Potsdam

4

Sunday, May 12th 2002, 6:49pm

na dasses was mit der Kupplung zu tun hat kann ich mir ich so recht vorstellen, ich meine die Kupplung brauch ich ja nur um z.B. anzufahren bzw. auszukuppeln und danach dreh ich ja nur am Gas und andere Geräusche sind mir bis jetzt noch nich augefallen, außer dass sie eben hoch dreht fast als ob ich im Leerlauf wäre... naja sie beschleunigt dann schon aber unendlich langsam...

PS: hatte sich das mit dem neuen Kettenkit dann erledigt, oder haste sonst noch was dran gemacht?... kann ich mir eigentlich gar nich vorstellen, da ja nur die Kraft übertragen werden, aber da wo so gut wie keine Kraft da is... ;-)

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

This post has been edited 1 times, last edit by "MXMike" (May 12th 2002, 6:51pm)

Thomas

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 2,502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Location: Siegburg

5

Sunday, May 12th 2002, 6:57pm

Könnte in der Tat die Kupplung sein, dat die durchrutscht. Oder hast du zufällig beim Beschleunigen die Finger am Kupplungshebel? Bei mir is das so, wenn ich die Finger auch nur ganz leicht gegen den Kupplungshebel drücke, rutscht die schon durch...

KMX-Köln

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

6

Sunday, May 12th 2002, 7:00pm

Also bei mir war das mit nem neuen Kettenkit erledigt.

MXMike

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Location: Potsdam

7

Sunday, May 12th 2002, 7:10pm

hmmm na was könnte ich denn da mit der Kupplung noch tun? die richtig einstellen, oder was genau wäre jetzt richtig?

PS: mir is aufgefallen, dass die Kupplung sehr spät erst greift... und dann fast so ein bisschen springt...

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

This post has been edited 1 times, last edit by "MXMike" (May 12th 2002, 7:12pm)

Markus-KMX

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Location: Augsburg

8

Sunday, May 12th 2002, 7:25pm

Drehe die Einstellschraube am Kupplungshebel weiter rein und das Problem sollte gelöst sein.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

MXMike

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Location: Potsdam

9

Sunday, May 12th 2002, 7:31pm

aber das löst noch nicht das Problem, dass sie manchmal hoch dreht ohne Leistung... oder doch? es ist nämlich fast so als ob bei plötzlichen höheren Drehzahlen die Kupplung wieder ein bisschen trennt... obwohl ich natürlich nich kupple

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

Markus-KMX

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Location: Augsburg

10

Sunday, May 12th 2002, 7:50pm

Doch, doch. Die Kupplung sitzt durch die falsche Einstellung nicht ganz auf.
Deshalb schleift sie oft durch.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Kareem

Date of registration: Feb 16th 2002

Posts: 62

Bike: Husky SM

Location: Nordreihn-Westfahlen

11

Sunday, May 12th 2002, 9:00pm

Entweder Falsche einstellung wie der werte Herr KMX schon sagte oder die kupplungsbeläge sind runter dann solltest du dir neue Kupplungsscheiben kaufen.

Jo Peace Leute:)47