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*TesaTuner*
Date of registration: Sep 30th 2001
Bike: Yamaha RD 250 LC ; Kawasaki KMX 125 ; Honda CB 50; <-- alle wech Jetzt-->RD 350 YPVS YZF 750 R
Location: Rendsburg in der Mitte von Schleswig-Holstein 60000 Einw.
Monday, May 13th 2002, 1:22pm
Wer meinen Schal gesehen hat (siehe Avatar) melde sich bitte bei mir. Es gibt finderlohn.
*extremer bettler*
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"
Location: Noale - Italy
Monday, May 13th 2002, 1:38pm
Schon mal gedacht das die Topspeep alles Übersetzungssache ist ??
---denkt mal drüber nach !--
P.S. meine TZR (15 PS) kann ich im 6. Gang bis annen Roten bereich randdrehen. Jetzt gebt die werte mal ins Geardata ein, und ihr wisst was sie läuft. Ich sach mal GARANTIET mehr als 120 :))
Ach ja, Morgen isssie offen (Krümmerdrosseldrausen), jedoch ändere ich die Übersetzung nicht. Aber ich denk mal sie wird an die 170 rankommen wenn ich die Orginalübersetzung draufmache. Jedoch ist mir immo der Abzug wichtiger.
---denkt mal drüber nach !--
P.S. meine TZR (15 PS) kann ich im 6. Gang bis annen Roten bereich randdrehen. Jetzt gebt die werte mal ins Geardata ein, und ihr wisst was sie läuft. Ich sach mal GARANTIET mehr als 120 :))
Ach ja, Morgen isssie offen (Krümmerdrosseldrausen), jedoch ändere ich die Übersetzung nicht. Aber ich denk mal sie wird an die 170 rankommen wenn ich die Orginalübersetzung draufmache. Jedoch ist mir immo der Abzug wichtiger.
aprilia
... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)
Homepage (incl. Bikes&Babes)
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Date of registration: Oct 9th 2001
Bike: TZR 1** 4FL Racing
Location: Baesweiler ( nähe Aachen)
Monday, May 13th 2002, 3:29pm
@Mr.kolbenfresser
ENDLICH !! auf das Diagramm hab ich gewartet !!
Bin zufrieden wenn meine wenn ich sie wieder hab ( neuer Motor nach 19500)
mit dem arrow und der 16/46 160 geht obwohl ich mir 170 auch gut vorstellen kann !!!!!
Wenn die Beschleunigung noch zu wünschen übrig lässt kommt noch die 15/46 drauf !!!
Vielleicht springt nächste woche noch ein 32er Mikuni heraus. Bin kurz davor den zu bekommen.
Dann werden wir ja sehen.
Werde dann einen Vergleich von der Leistung mit offenem orginalkrümmer, der mit arrow,
mit 32er, und kürzerer Übersetzung posten.
2-stroke-soldier
ENDLICH !! auf das Diagramm hab ich gewartet !!
Bin zufrieden wenn meine wenn ich sie wieder hab ( neuer Motor nach 19500)
mit dem arrow und der 16/46 160 geht obwohl ich mir 170 auch gut vorstellen kann !!!!!
Wenn die Beschleunigung noch zu wünschen übrig lässt kommt noch die 15/46 drauf !!!
Vielleicht springt nächste woche noch ein 32er Mikuni heraus. Bin kurz davor den zu bekommen.
Dann werden wir ja sehen.
Werde dann einen Vergleich von der Leistung mit offenem orginalkrümmer, der mit arrow,
mit 32er, und kürzerer Übersetzung posten.
2-stroke-soldier
Und mit dem 32er Dell orto, der passt nich auf die orginale ansaugbrücke, da muss man versuchen die von der Belgarda zu bekommen, maximal passt nen 30er vergaser rein!
Monday, May 13th 2002, 4:15pm
Re:
Quoted
Original von Jung
das mit dem probefahn is so ne sache.....würde nämlich eigentlich ganz gerne n mopped kaufen das ziemlich fertig is un dann wieder neu aufbaun......is halt son tick von mir
also ich kann dir auf jeden Fall die alten Mitos empfehlen, bekommt man saugünstig her, bekommt Problemlos ersatzteile innerhalb von 1-2 Tagen und von Fahrwerk, Klang und Leistung muss ich ja wohl nicht sprechen!
ciao