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An Alle Nsr Fahrer

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risk

Date of registration: Feb 21st 2002

Posts: 141

Bike: -NSR-

Location: Manhattan, NY

1

Wednesday, May 15th 2002, 3:53pm

An Alle Nsr Fahrer

Hi , ....
wer von euch hatt ne NSR mit mechanischer drossel ? .....

frage : was fuer ne Zündkerze habt ihr drinnen ? , 8' oder 9'er ?

und was fuern Oel nehmt ihr ?!
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beschde

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Posts: 112

Location: nähe ulm

2

Wednesday, May 15th 2002, 5:06pm

hab ne 97 NSR mechanische drossel!

die standart zündkerze isch bei mir drin, steht im reperaturhandbuch drin
meines wissen die 8 normal und für längere strecken die 9 ner!!!
wobei des normal net gedrosselt isch!!!

hasch alle drossel sonst scho drausen
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Scout

*Verpeiler*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 4,026

3

Wednesday, May 15th 2002, 5:57pm

also doch nich an alle NSR Fahrer
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[nsr]x-ti

Date of registration: Sep 19th 2001

Posts: 663

Bike: Bandit 600, NSR

Location: pfalz

4

Wednesday, May 15th 2002, 6:43pm

ich hatt ne 9er, mach dir ne 130 oder 132 er had rein und bau die vergaserdrosselringe raus, dann ziehtse mit der übersetzung ;) und das ist auch recht schnell gemacht, hatte auch die mech. drossel drinne, war / ist bei euch die AS aktiv ? bei mir steht drinne die wäre stillgelegt, allerdings war sie von anfang an voll funktionstüchtig (nur verstellt ...)
nöx
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risk

Date of registration: Feb 21st 2002

Posts: 141

Bike: -NSR-

Location: Manhattan, NY

5

Wednesday, May 15th 2002, 7:15pm

weil ich hab das problem ,das mir meine Zündkerze alle 100-200 KM verölt,und dann läuft se nimmer an die maschiene ....
der händler sagte es koennt an der 9' Zündkerze liegen die ich habe, oder an dem Oel ,
es nervt alle 100-200 km die Zündkerze putzen zu muessen ...
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Skido

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Posts: 13

Bike: Honda NSR 125 R 2001

6

Wednesday, May 15th 2002, 7:55pm

guck am besten mal nach der Gemischeinstellung. Ich würd sagen deine Karre läuft zu fett, stell sie ma ein bisschen magerer.

Was für Öl nimmst du? bin auch ne zeitlang mechanisch gedrosselt gefahren, hatte 9er Kerze und Castrol RS 2T Racing
BYE
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nsr-gizmo

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Posts: 2

7

Wednesday, May 15th 2002, 8:09pm

wenn du offen fahrst brauchst ne br9ecs wenn se gedrosselt is dann reicht ne 8er
(das die zahl der wärmegrad is brauch ich hier ja wohl keinem zu sagen :-) )


greetz gizmo
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rollerjäger

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Posts: 624

Bike: Yamaha FZR 600 US-Import

Location: nähe Dieburg

8

Wednesday, May 15th 2002, 8:27pm

servus!
was steht denn bei eurer mechanisch gedroßelten NSR im FZS unter bemerungen und was läuft eure so??
bei mir steht nähmlich gar nix un laufen tut die auch mehr ie 80 :D !


greetz
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Eraser

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Posts: 325

Bike: CBR 600 RR

9

Wednesday, May 15th 2002, 9:07pm

Hau ne 8er Kerze rein, das ist das Gescheiteste! Und beachtet auch meine Signatur *fg* :D :D
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RedRunner

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Posts: 1,165

Bike: bald nen Auto

Location: bei Quedlinburg Harz

10

Thursday, May 16th 2002, 3:25pm

Wie schnell fahrt ihr so mit der mechanischen? Ich bin ne zeitlang 9500 -10000Upm gefahren(100km/h) bis ich so'n Kurbelwellenlagerschaden hatte. Ich fahr jetze immer so umme 80-90.
P.S.: Hat die Karre mit der mechanischen wirklich 15PS. Is ja'n anders Ritzel drinn für ne größere Übersetzung!
An den Castrul-Mann: Mein Honda-Händler verkauft mir immer (vollsynthetisches) MOTOREXöl- das teure natürlich!
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risk

Date of registration: Feb 21st 2002

Posts: 141

Bike: -NSR-

Location: Manhattan, NY

11

Thursday, May 16th 2002, 4:14pm

meine fährt mit mühe 110 km/h .....
ich nehm Castrol 4T name weiß isch grade net genau
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Eraser

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 325

Bike: CBR 600 RR

12

Thursday, May 16th 2002, 6:18pm

Re:

Quoted

Original von risk
ich nehm Castrol 4T ...


Was??????? N 4T Öl in ne NSR?? Spinnst du? Ja hilfe!!!
Ich nehm Castrol RS 2T. Fahr aba offen und hatte es auch wo ich mit BB rumgekurft bin :P :P

Natürlich hat die dann keine 15PS mehr. Vielleicht so 9-10Ps.
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rollerjäger

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Posts: 624

Bike: Yamaha FZR 600 US-Import

Location: nähe Dieburg

13

Thursday, May 16th 2002, 6:40pm

Re:

Quoted

Original von RedRunner
Wie schnell fahrt ihr so mit der mechanischen? Ich bin ne zeitlang 9500 -10000Upm gefahren(100km/h) bis ich so'n Kurbelwellenlagerschaden hatte. Ich fahr jetze immer so umme 80-90.
P.S.: Hat die Karre mit der mechanischen wirklich 15PS. Is ja'n anders Ritzel drinn für ne größere Übersetzung!
An den Castrul-Mann: Mein Honda-Händler verkauft mir immer (vollsynthetisches) MOTOREXöl- das teure natürlich!


..also ich hab en 14er ritzel drauf(14/35), aber sonst müssten noch alle droßeln drin sein. ich fahr so bei 9000-10000 umdrehungen ganz knapp 120 laut tacho!

bringt das große ritzel so viel an geschwindigkeit? mit was is die nsr sonst noch gedroßelt??

THX & greetz
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risk

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Bike: -NSR-

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14

Thursday, May 16th 2002, 8:02pm

verschrieben is 2 T. oel :D sry

hab mir neues gekauft ... das Castrol RS 2t

das is cool,jetz läuft se auch ...

wie gesagt das andere is au 2t. aber nen billigeres net vollsyntetisch oder so :P
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RedRunner

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Bike: bald nen Auto

Location: bei Quedlinburg Harz

15

Thursday, May 16th 2002, 8:37pm

Hey MeistaaaRollerjägaaaaa! Ich hab auch 'n großes Ritzel drauf? Ich weiß aber nich wie groß(!), also ob 14er oder sonstewas. Auf jeden Fall isses größer als das Normale? Ich frag mal nach und werd mir gegenenfalls(wat für'n Kackwort) 'nen größeres kaufen. Was hast du eigentlich sonst noch für Sachen drinne außer dem größeren Ritzel und den 4 Gängen *grrrrrrr, brodel, koch, ich hasse vier Gänge- das erinnert mich immer so an meine Schwarzfahrerzeit mit der Simme s51, höhö*
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