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Sunday, May 19th 2002, 4:56pm
Mich kotzt das langsam an......
Mein absolutes Traum Motorrad wird nicht weiterentwickelt.....
die Bimota v-due 500.........ich werde bald 18 und hätte die so gerne.......nicht um von a nach b zu kommen oder zum billigen rumgeschraube sondern als fun gerät!!!!!
Ach man......das ist echt scheiße!
Auf der einen seite nerven mich 2ts.......dann aber wieder kann ich nicht ohne sie!
Technische Daten:Motor
2 Zyl. (V 90°) / 2 Takt
500 cm³
121 Ps bei 9000/min
90 Nm bei 8000/min
vmax: 301 km/h
Reifengröße
120/70 ZR 17 TX 15
180/55 ZR 17 TX 15
Bremsen
Vorn: Doppelscheibe Ø320 mm
Hinten: Einzelscheibe Ø230 mm
Gewicht
145 kg (leer)
20 l Tank
Preis
steht noch nicht fest
die Bimota v-due 500.........ich werde bald 18 und hätte die so gerne.......nicht um von a nach b zu kommen oder zum billigen rumgeschraube sondern als fun gerät!!!!!
Ach man......das ist echt scheiße!
Auf der einen seite nerven mich 2ts.......dann aber wieder kann ich nicht ohne sie!
Technische Daten:Motor
2 Zyl. (V 90°) / 2 Takt
500 cm³
121 Ps bei 9000/min
90 Nm bei 8000/min
vmax: 301 km/h
Reifengröße
120/70 ZR 17 TX 15
180/55 ZR 17 TX 15
Bremsen
Vorn: Doppelscheibe Ø320 mm
Hinten: Einzelscheibe Ø230 mm
Gewicht
145 kg (leer)
20 l Tank
Preis
steht noch nicht fest
Sunday, May 19th 2002, 5:04pm
Irgendwie kann ich Bimota verstehen. Sie haben finazielle Probleme und dann würde ich auch keinen Zweitakter mehr bauen!! Immerhin gibt es die 500cc GP-Klasse nichtmehr und in der moto gp kommen nur noch Viertakter wie MZ oder BMW hinzu 
Dann müsste man auch immer bangen ob sie die Abgasnorm schafft!!
Trotzdem sind Zweitakter extrem geil
Dann müsste man auch immer bangen ob sie die Abgasnorm schafft!!
Trotzdem sind Zweitakter extrem geil
Quoted
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Sunday, May 19th 2002, 5:11pm
Re:
Original von Comparso@KMX
Kauf dir doch ne Maico 600 SM mit knappe 80PS auf 100kg.Die steht der Bimota auf der Landstraße bestimmt in nichts nach und ist billiger.
ich will aber nen super sportler und nit so ein zwider!
Wenn Gott Zweitakter fahren würde, er würde sie fahren!
*Chefwetzer*
Sunday, May 19th 2002, 6:07pm
Re:
Original von Stefan
Na, als ob du dir die hättest leisten können. Und ich denke auch nicht, dass die V-Due unbedingt als Fun-Gerät geeignet ist...
naja , hätten die damals das motormanagement etc. problemlos hin bekommen und das teil wäre wirklich einigermassen serienprodukt geworden wärs sicherlich nen fungerät. Leider ist/war dem ja net so.
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Sunday, May 19th 2002, 6:41pm
RE: Re:
Original von Red-Storm
grade als fungerät..........nicht oft fahren......keine stadt fahrten......pflegen usw!
Nach deiner Definition sehe ich das eher als einen pflegebedürftigen Luxusartikel. Ein Fun Bike ist für mich sowas wie meine DT: Spritzig (in der Stadt), handlich, immer einsatzbereit, man muss sich keine Sorgen drum machen und es macht einfach nur Spaß zu fahren!
Trotzdem, die V-Due ist schon ein absolut geiles Hammerteil...
Gruß Stefan
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Sunday, May 19th 2002, 11:59pm
aber der sitz ist doch eine zumutung!!!! 
wer soll den da drauf sitzen können? für jede arschbacke ein sitzkissen,in der mitte eine ritze zum rausfurzen und ein eierzerstampfer vorn tank--nein danke,da tuen ein jetzt schon die eier weh 
wer soll den da drauf sitzen können? für jede arschbacke ein sitzkissen,in der mitte eine ritze zum rausfurzen und ein eierzerstampfer vorn tank--nein danke,da tuen ein jetzt schon die eier weh
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
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