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Suche Tuning Tipps für Honda Shadow

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mikesch

Date of registration: Apr 17th 2002

Posts: 131

Bike: Suzuki VL 800 Volusia

Location: KO/NR

1

Tuesday, May 21st 2002, 8:42am

Suche Tuning Tipps für Honda Shadow

Hi,

hab das hier zwar schon mal geposted unter "Tuning/Entdrosselung" aber scheinbar treiben sich da nur die "Sportler" rum ;( ...deswegen nochmal hier bei den Choppern meine Fragen:

Wie ist die Honda Shadow VT125 eigentlich gedrosselt?
Meine läuft ca. 110 - 120 auf der Geraden je nach Rückenwind ;-)
Habe eine BSM-V-Line Auspuffanlage dran, vorher waren nur 105-115 Km/h drin.

Die Speed reicht mir eigentlich, aber beim Schalten in den 5. Gang ist da so'n Drehmomentloch und man braucht ewig bis man auf die Max-Speed kommt.

Gibts da eventuell irgendwo mechanische Sperren zwischen Luftfilter und Vergaser bzw. zw. Zylinder und Auspuff?
Eigentlich sollte ich keine elektronische Drossel mehr haben.. aber wie kann ich die erkennen - wo sitzt die ??

Hat jemand Erfahrung damit, welchen Luftfilter man besser nehmen könnte?

Polo hat ein anderes Kettenrad (1 Zahn mehr) für eine noch längere Übersetzung .. hat das mal einer ausprobiert? Könnte mir vorstellen, daß der Anzug im 5. dann noch schlechter wird. Außerdem stimmt dann der Tacho nicht mehr :(

c/u mikesch
'99 - 2002 vt125 shadow :daumen:
2003 - ??? VL 800 Volusia :D :D
Wer in diesem Beitrag einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten.
..... hoffe gehilft zu haben
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honk

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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

2

Tuesday, May 21st 2002, 9:26am

bb hast du nur, wenn du die gänge nicht ganz ausdrehen kanst! und das ist bei deim max. speed wohl eher nicht der fall!
mit nem anderen ritzel kanst du dein max. speed verbessern aber nicht das leistungsloch im 5ten. auser du machst ein kleineres rein dann veringert sich allerdings auch dein max speed
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deggendorfer16

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Bike: Honda VT125 // W202

Location: Deggendorf

3

Tuesday, May 21st 2002, 3:03pm

meine is gedrosselt und geht 105

kann alle gänge voll ausdrehen - wird wohl die elektrische drosselung noch drin sein
Mercedes Forum W202
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Robert

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Posts: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

4

Tuesday, May 21st 2002, 9:22pm

Also die Drossel sizt unter dem Fahrersitz!(ist ein schwarzer Stecker(Steuerteil),ein ähnlicher ist aber auch bei ungedrosselten Shadows vorhanden)
Ich habe ein Zahnrad mit 2 Zähnen mehr!
Dann läuft sie 135km/h(auf gerader Strecke).Naja bei rund 23PS :D :D :D !

Gegen das Drehmomentloch ist nicht viel zu machen!(außer mehr Hubraum :D )!
Als meine noch ungetunt war hatte ich ein Zahnrad weniger dran!Da lief sie 105km/h und
das Drehmomentloch war fast weg!Der Anzug war besser.

@deggendorfer :also eigentlich läuft ne shadow mit Drossel nur 85(Tacho)!
Aber 105km/h ist ein bischen wenig!Was heißt schon
Gänge voll ausdrehen können!Als ich noch meine Drossel drin hatte, hab ich auch geglaubt ich kann meine Gänge voll ausdrehen!Das merkt man erst, wenn man mal ohne Drossel gefahren ist!


MfG Robert
:)62
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deggendorfer16

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Bike: Honda VT125 // W202

Location: Deggendorf

5

Tuesday, May 21st 2002, 9:47pm

ich hab des so verstanden das ich die markierungen am tacho voll ausnutze

ham alle shadows 23 ps?
da heißts doch immer das die shadow was besonderes is weils die erlaubten 15ps ausnutzt
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Robert

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Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

6

Tuesday, May 21st 2002, 9:55pm

Re:

Quoted

Original von deggendorfer16
ich hab des so verstanden das ich die markierungen am tacho voll ausnutze

ham alle shadows 23 ps?
da heißts doch immer das die shadow was besonderes is weils die erlaubten 15ps ausnutzt


Ne alle shadows haben 15PS!
Nur Meine(rund 190ccm )hat 23"stolz"!!!!!!!!!!!!
:)62
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Comparso@KMX

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Bike: KMX125

Location: Cottbus

7

Wednesday, May 22nd 2002, 4:44pm

wollt doch grad sagen, ne 125er 4Takter mit 23PS?
Aber die mitden MZ's sagen ja auch das sie 130-140km/H fahren, lol ja laut Tacho!
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fwmone

Unregistered

8

Wednesday, May 22nd 2002, 5:58pm

Er hat doch geschrieben, dass er den Hubraum vergrößert hat...
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honk

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9

Wednesday, May 22nd 2002, 8:08pm

und was hat der Spaß gekosted??
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vs900

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Bike: NSR125R

Location: Franken

10

Wednesday, May 22nd 2002, 8:25pm

hab gelesen das die selbst mit Hubraumerweiterung, max 18PS bringen soll. angabe des Zylinderherstellers....
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
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honk

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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

11

Thursday, May 23rd 2002, 11:18am

giebts von dem zylinderhersteller ne honepage?
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Robert

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Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

12

Thursday, May 23rd 2002, 7:14pm

Re:

Quoted

Original von vs900
hab gelesen das die selbst mit Hubraumerweiterung, max 18PS bringen soll. angabe des Zylinderherstellers....


Das stimmt bei 165ccm aber nich bei 190!!!!!!
:)62
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Robert

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Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

13

Thursday, May 23rd 2002, 7:16pm

Re:

Quoted

Original von honk
und was hat der Spaß gekosted??


Hab ich von einer Werkstatt hier machen lassen!Sind Bekannte!Also war der Preis recht niedrig!------- rund 260 Euro!
:)62
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fwmone

Unregistered

14

Thursday, May 23rd 2002, 9:09pm

Aber nicht inklusive Material, oder?
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Robert

Date of registration: Mar 8th 2002

Posts: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

15

Thursday, May 23rd 2002, 10:05pm

Re:

Quoted

Original von fwmone
Aber nicht inklusive Material, oder?


Ne!Material kostet nochmal gut 150 .
:)62
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