Meine Meinung zu Honda-Cruiserverschniten spar ich mir lieber. Und für das Geld kriegste bei Harley auch ein paar schöne Sächelchen.

Und BMW-Cruiser, naja... aber immerhin eigenständig designed und keine Harley-Kopien.

Mal ne kleine Designbesprechung zur VTX machen:


Gesamtstyling: Ja, is sogar recht anschaulich. Mir gefällt jedoch weder die Sitzbank mit dem billig glänzendem Glattleder und der Absteppung noch die 2-in-1-Auspuffanlage. Ansonsten aber eigentlich ok.


Sowas finde ich aber z. B. eine Beleidigung: Muss man einen Motor wirklich so hässlich verpacken?


Wem so ein Lampenzierring gefällt... ok.


Was ist denn das? Billig wirkende Instrumentenlämpchen in dreihundert verschiedenen Farben, direkt übernommen aus den 80ern...


Bremse ok, aber das Rad oh weh - kann man bei einem 15k€-Bike nicht schönere Felgen erwarten? Solche "Silver Blade"-Teile passen doch da echt nicht drauf, aber selbst wenn: warum sind die so billig poliert? Und überhaupt: was soll der hässlich gemachte schwarze Kühler da?


Das ist ja die Frechheit überhaupt! Glänzt so billig wie ne Latexhose im Puff und diese Absteppung... Das Federbein ist ja ok, aber ein schönes Detail wäre gewesen, wenn es offen liegen würde.


Gesamteindruck von hinten ist ok.


Robert, ich will dir nicht das Bike vermiesen. Was ich aber damit sagen will: bei Harley moniert man immer den Preis - Honda darf auch 15.000 € verlangen, bietet aber dafür ein Bike, an dem man an allen Ecken und Enden den Rotstift sieht.

Der Motor mag schön gehen, Kardan ist auch eine feine Sache (wobei Beltdrive schon ein Non-Plus-Ulta im Cruiserbereich ist), aber das "Original" sieht design-mäßig einfach viel ausgegorener, exklusiver und insgesamt teurer aus.

Der Sound spielt natürlich auch eine gewichtige Rolle: da kann man bei Harley echt was rausholen, so ein Honda Wasserkühler-Motor ist da immer etwas problematisch.

Preis laut Honda.de übrigens 16.190,00 € zzgl. Überführung!!! HOSSA! Für eine HONDA!!!!!

Und zum Vergleich mal eine Harley, die so in etwa dasselbe kostet:


Ich finde einfach, dass da die Details stimmen (der schwarze Look muss einem nicht gefallen, gibt es ja alles auch verchromt):

- Schön gemachte Sitzbank aus echtem Leder
- Gute Auspuffanlage
- Schön verpackter und betonter Motor
- Satt verchromtes Speichenrad vorne, hinten gelochte Scheibe
- Schöne Instrumentenkonsole
- Breite Gabel
- Blinker in Klarglasoptik

Da passt es einfach, da sieht man einen Hauch von Exklusivität.

Quoted

Original von Robert
Letzendlich hat Harley nur 3 Motorblöcke im ganzen Programm!!
883ccm;1199ccm;und 1449ccm;tolle Sache unter dem Motto:"Wir sparen wo wir können"

Baukasten? Ne ne. Die Motoren fühlen sich in jedem Motorrad anders an.

Quoted

Denkst du ich finde bei der Harley diesen billig anmutenden schwarzen Lack geil(am Zylinder,Luftfilter)????Und bitte,ne einzellne Bremsscheibe am Vorderradnja man muss wohl froh sein,dass es keine Trommel ist...das Vorderrad sieht bei der Breite so und so aus wie ein Fahradreifen!)

Der mutet ganz und gar nicht billig an - er ist sehr satt aufgetragen. Die Bremse bremst einwandfrei und sicher. Das Vorderrad hat Stil; so wie beim Urchopper eben.

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Und über Sitzbänke darfts du dich nicht beschweren!Oder was war mit deimen Einzelsitz der aussieht als wenn da Omas-Kautsch verarbeitet worden ist!
Übrigenz ist die Honda-Bank auch aus echtem Leder!

Dann sieht 'se aber billig aus. Zu meinem Sitz sag ich nix - der beweist schon Stil.

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Harley=gutes Images für viel Geld und mindere Technik !
Honda=schlechteres Image als Harley,bessere Technik fürs gleiche Geld(Bremsen,Motorleistung).

Jo jo, klar. Robert, fahr erstmal ne Harley. Wirste schon sehen, was du davon hast.