Fußrastenvorverlegung um 20cm

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Uwe

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Bike: Honda CA 125 Rebel

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Thursday, May 23rd 2002, 4:14pm

Fußrastenvorverlegung um 20cm

Kennt jemand die Fußrasten der Firma:
http://www.fs-chopper.de
Natürlich für Honda Rebel !

GN125

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Thursday, May 23rd 2002, 4:37pm

Ich würd mir ja gern sowas holen,

Aber der Preis is mir ienfach zu hoch (waren glaub ich so 200eur)!

Die Firma gibs schon seit einigen Jahren, auch die Fußrastenanlagen haben die schon lange im Programm!

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fwmone

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Thursday, May 23rd 2002, 5:02pm

Problem ist dabei aber immer, dass du den Tankkontakt zu deinem Motorrad verlierst und die Schräglagenfreiheit abnimmt. Insgesamt wird das Fahren bequemer, aber eben auch indirekter.

honk

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Thursday, May 23rd 2002, 5:07pm

schon geile teile, aber nicht wirklich günstig

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GN125

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Bike: KTM 990 Superduke

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Thursday, May 23rd 2002, 8:35pm

Re:

Quoted

Original von fwmone
Problem ist dabei aber immer, dass du den Tankkontakt zu deinem Motorrad verlierst und die Schräglagenfreiheit abnimmt. Insgesamt wird das Fahren bequemer, aber eben auch indirekter.

Jo kann ich bestätigen, wenn der Tankkontakt fehlt brauchst Du viel mehr Kraft um Kurven zu Fahren!

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fwmone

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Thursday, May 23rd 2002, 9:04pm

Ja genau, das ist nur einer der Nachteile. Ich würde mir das echt zweimal überlegen. Ich z. B. habe mein Bike EXTRA wegen den NICHT vorverlegten Fußrasten gewählt.

honk

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Thursday, May 23rd 2002, 10:59pm

wirklich so riesig der unterschied??

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fwmone

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Friday, May 24th 2002, 9:00am

Gewaltig, ja. Ich durfte das höchstpersönlich ein paar Mal testen (bei Harley) - das sind echt Welten, die da dazwischen liegen!

Du sitzt mit normalen Fußrasten eher versammelt und konzentriert auf deinem Bike. Die Knie schließen mit dem Tank ab. Bei vorverlegten Rasten wird die Haltung eher "lommelig", du verlierst den direkten Kontakt zum Bike. Das macht das Fahren eifnach unsportlicher und indirekter.

Ich würde wie gesagt freiwillig NIE vorverlegte S&B-Anlagen montieren.

honk

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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

Friday, May 24th 2002, 9:13am

die sind mir eh zu teuer, vieleicht könnt ich sie mir eisten, wenn ich am 1ten sept. ausbildung anfange.

Aber da kauf ich mir für das geld lieber einen sturzbügel.

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GN125

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Bike: KTM 990 Superduke

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Friday, May 24th 2002, 2:56pm

Re:

Quoted

Original von honk
wirklich so riesig der unterschied??

Kannst Du ganz einfach selbst testen (nur wenn Du groß genug bist)!
Setz dich doch einfach mal auf den Sozius Sitz, fahr so ein paar (leichte) kurven und Du wirst merken, das Du viel weniger Kontrolle über dein Bike hast!

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This post has been edited 1 times, last edit by "GN125" (May 24th 2002, 2:58pm)

fwmone

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Friday, May 24th 2002, 3:59pm

@ honk: Ne, spar dir das Geld für ein großes bike.

honk

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Friday, May 24th 2002, 6:53pm

hab ich gemacht, und war wirklich blöd zum fahren!

mein geld reicht mir warscheinlich eh nicht gleich für ein größes bike

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Der Schweisser

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Location: Gleis 29

Saturday, May 25th 2002, 7:38am

Also ich sag mal so, unsportlich stimmt scho, aber da ich ziemlich groß bin (1,87) mussten einfach vorverlegte Fußrasten her, weil ich sonst beim Lenken mit den Knien am Lenker angestoßen wäre.

Außerdem finde ich, dass ne Rebel mit den Standartfußrasten nicht wirklich nach Chopper aussieht! Die sind viiieeelll zu weit vorne!

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fwmone

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Saturday, May 25th 2002, 10:19am

Das stimmt schon, bei der Rebel hatte ich da auch Probleme. Bei meiner jetzigen Maschine geht es aber z. B. verdammt gut - die Maschine passt mir wie maßgeschneidert.

Wenn man nicht unbedingt vorverlegen MUSS, sollte man es lassen, wenn man lieber sportlich fährt - so würde ich meine Aussage mal formulieren.

Uwe

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Bike: Honda CA 125 Rebel

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Monday, May 27th 2002, 7:51am

Ja, ich hab auch das Problem mit der Größe......
und besser ausschaun tut's auch.