Hi,
Wie ist die Honda Shadow VT125 eigentlich gedrosselt?
Meine läuft ca. 110 - 120 auf der Geraden je nach Rückenwind ;-)
Habe eine BSM-V-Line Auspuffanlage dran, vorher waren nur 105-115 Km/h drin.

Die Speed reicht mir eigentlich, aber beim Schalten in den 5. Gang ist da so'n Drehmomentloch und man braucht ewig bis man auf die Max-Speed kommt.

Gibts da eventuell irgendwo mechanische Sperren zwischen Luftfilter und Vergaser bzw. zw. Zylinder und Auspuff?
Eigentlich sollte ich keine elektronische Drossel mehr haben.. aber wie kann ich die erkennen - wo sitzt die ??

Hat jemand Erfahrung damit, welchen Luftfilter man besser nehmen könnte?

Polo hat ein anderes Kettenrad (1 Zahn mehr) für eine noch längere Übersetzung .. hat das mal einer ausprobiert? Könnte mir vorstellen, daß der Anzug im 5. dann noch schlechter wird. Außerdem stimmt dann der Tacho nicht mehr

c/u mikesch

Erstmal Danke an alle die sich die Mühe gemacht haben eine vernünftige Antwort zu schreiben.

Quoted

Original von Mikx_5
Wer sich einen 125er 4T bzw. Chopper kauft, der giert anscheinend nicht nach Leistung.
manche Dinge im Leben sollte man sich vor dem Kauf überlegen. ;-)

@Mikx_5:
Stimmt. Wenn ich einfach nur schneller fahren wollte, hätte ich mir in der Tat keinen Chopper kaufen sollen/dürfen. Aber meine Entscheidung für die Shadow VT 125 bereue ich (noch) nicht.


Ich will ja auch nicht unbedingt mehr Leistung in Form von Speed. Mich stört eigentlich nur dieses "Loch" beim Schalten in den 5. Gang. Ich denke die Übertragung der Power vom Motor zum Antrieb ist da einfach nicht optimal gelöst. Vielleicht kriegt der Motor auch nur zuwenig Luft?


Falls noch mehr Antworten kommen.... bitte keine Beiträge vom Typ "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch mehr Hubraum" -- das ist mir auch klar

c/u on the road
mikesch