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Date of registration: Apr 26th 2002
Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)
Location: Erftstadt City
Monday, May 27th 2002, 11:13pm
RE: Welche Maschine ist die beste??
Quoted
Original von Schneekoppe
Ich bin auf der suche nach einer preiswerten und zuverlässigen Rennmaschine!! Welche koenntet ihr mir empfehlen??
die suchmaschine
wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Tuesday, May 28th 2002, 12:21am
wieso macht doch immer wieder spass das zu diskutieren
ok liste ich halt ma auf
TZR : kein bild ausser vonner belgarda oda wie die heisst
und öh kannich nix zu sagen
XTC: anscheinend für größere leute vorteilhaft
NSR: der "sporttourer" jaja..... gute qualität! hält auch gut! man muss sich net so intensiv drum kümmern leider net ganz so die spitzenleistung aber gut gepflegt bringtse auch noch ihre 160 aufn tacho
RS: kA einfach geil du bist damit sozialkritisch gesehn in einem höheren stand als mit ner NSR komischerweise habich sos gefühl
ok richtig gute leistung leider sehr wartungsintensiv und belohnt auch nur mit fahrspass wenn man sich drum kümmert!
MITO: ohje hmmm lecka....
ok sehr hoher grußfaktor weil sieht aus wie ducati.....
ansonsten eigentlich wie RS auch ser pflegeintensiv!
dazu kommen noch seltene händler und s kann schonma dauern wenn man aufn ersatzteil wartet....
so optik ! jedem das seine!
juhu ich glaub ich habs ma richtig treffend formuliert
öh habich irgentwas ausgelassen?
ok liste ich halt ma auf
TZR : kein bild ausser vonner belgarda oda wie die heisst
und öh kannich nix zu sagen XTC: anscheinend für größere leute vorteilhaft
NSR: der "sporttourer" jaja..... gute qualität! hält auch gut! man muss sich net so intensiv drum kümmern leider net ganz so die spitzenleistung aber gut gepflegt bringtse auch noch ihre 160 aufn tacho
RS: kA einfach geil
du bist damit sozialkritisch gesehn in einem höheren stand als mit ner NSR komischerweise habich sos gefühlok richtig gute leistung leider sehr wartungsintensiv und belohnt auch nur mit fahrspass wenn man sich drum kümmert!
MITO: ohje hmmm lecka....
ok sehr hoher grußfaktor weil sieht aus wie ducati.....
ansonsten eigentlich wie RS auch ser pflegeintensiv!
dazu kommen noch seltene händler und s kann schonma dauern wenn man aufn ersatzteil wartet....
so optik ! jedem das seine!
juhu ich glaub ich habs ma richtig treffend formuliert
öh habich irgentwas ausgelassen?
Tuesday, May 28th 2002, 12:46pm
kauf dir ne RS125,mito wenn du etwas ahnung von karren hast!!!!
kauf dir ne nsr125 wenn du weniger ahnung hast weil du die net so oft warten musst!!!
allerdings bringt die nsr weniger leistung mit sich egal ob gedrosselt oder ungedrosselt als die rs oder mito!!!!
naja sind aber alle drei geil und der volle hingucker!!!!
gruss
kauf dir ne nsr125 wenn du weniger ahnung hast weil du die net so oft warten musst!!!
allerdings bringt die nsr weniger leistung mit sich egal ob gedrosselt oder ungedrosselt als die rs oder mito!!!!
naja sind aber alle drei geil und der volle hingucker!!!!
gruss
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Tuesday, May 28th 2002, 3:21pm
blair des versteh ich irgnetwie net
axo stimmt die 02 bzw 03er XTC habich vergessen!!!
si wohl eh die am bessten in der qualität bzw zuverlässigkeit!
4T halten denke schon mehr aus als 2T aber es fehlt halt was *g*
aber die neue XTC mim auspuff unterm sozius sieht auch irgnetwie nett aus!
axo stimmt die 02 bzw 03er XTC habich vergessen!!!
si wohl eh die am bessten in der qualität bzw zuverlässigkeit!
4T halten denke schon mehr aus als 2T aber es fehlt halt was *g*
aber die neue XTC mim auspuff unterm sozius sieht auch irgnetwie nett aus!
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Tuesday, May 28th 2002, 3:28pm
also der leistungsunterschied zwischen NSR und RS is ja nun nich soooo groß. RS hat 30 PS, NSR 27... mit ner ordentlichen übersetzung hält man, mit etwas glück 
bis ca. 100 km/h mit der RS mit, danach nich mehr. Aber endgeschwindigkeit hält man nich mit, das is klar...
es kommt aber wie schon gesagt wurde nicht nur auf die leistung an. Welches das beste mopped is, kann man auch nich sagen, weil (wie auch schon gesagt) halt jedes vor- und nachteile hat.
Das musst du letztendlich selbst entscheiden. In einer sache dürfte sich hier EIGENTLICH so ziemlich jeder einig sein: Für lange touren: NSR.
Dann noch die sache, mit NSR hat gedrosselt nich soviel leistung: Stimmt ja wohl nich... was ich so erlebt hab, is die NSR eher die stärkste, in der 80 Km/h version. Die neuen RS'es werden ja meistens leider auf 5 KW gedrosselt, NSR hat 10 KW. Also die doppelte leistung. Aber für die RS gibt es glaub ich auch andere 80 km/h drosselmethoden oder?? Die kenn ich aber nich..
bis ca. 100 km/h mit der RS mit, danach nich mehr. Aber endgeschwindigkeit hält man nich mit, das is klar...es kommt aber wie schon gesagt wurde nicht nur auf die leistung an. Welches das beste mopped is, kann man auch nich sagen, weil (wie auch schon gesagt) halt jedes vor- und nachteile hat.
Das musst du letztendlich selbst entscheiden. In einer sache dürfte sich hier EIGENTLICH so ziemlich jeder einig sein: Für lange touren: NSR.
Dann noch die sache, mit NSR hat gedrosselt nich soviel leistung: Stimmt ja wohl nich... was ich so erlebt hab, is die NSR eher die stärkste, in der 80 Km/h version. Die neuen RS'es werden ja meistens leider auf 5 KW gedrosselt, NSR hat 10 KW. Also die doppelte leistung. Aber für die RS gibt es glaub ich auch andere 80 km/h drosselmethoden oder?? Die kenn ich aber nich..
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Tuesday, May 28th 2002, 3:37pm
Re:
Original von L0rd-Frittchen
RS: kA einfach geil
das meinte ich, weil manche rs fahrer denken wirklich sie sind was besseres, zumindest hörts sich so an.war ne ironische bemerkung dazu, das ich nich alle rs fahrer damit meine war aba ernst gemeint.
the trick is to keep breathing
"Ich fand es clever mir jeden Weg offen zu halten... Das ist Selbstmord, auf ganz kleiner Flamme."
"Ich fand es clever mir jeden Weg offen zu halten... Das ist Selbstmord, auf ganz kleiner Flamme."
