Unterschied zwischen Kolbenfresser und Kolbenklemmer?

Mister X

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1

Tuesday, May 28th 2002, 9:38pm

Hi, mich würd mal interessieren was der genaue Unterschied zwischen nem Kolbenfresser und nem Kolbenklemmer ist? Also bei nem Kolbenklemmer geht wie der Name schon sagt nur kurzzeitig der Kolben fest, er klemmt also, richtig? Und wenn man nen Kolbenfresser hat, ist das dann sozusagen nen Kolbenklemmer für immer oder zerfetzt einem da der ganze Zylinder (und bleibt das Hinterrad dann stehen?)??

Verbrater

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2

Tuesday, May 28th 2002, 9:52pm

ja das hinterrad blockiert wenn du nicht rechtzeitig die kupplung ziehst!

die fragen hast du dir doch selber schon beantwortet, wozu fragst du dann?

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

aprilia

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3

Tuesday, May 28th 2002, 10:00pm

er war sich halt nich sicher!kann ja mal passieren!

M@eddin

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4

Tuesday, May 28th 2002, 11:56pm

Kobenklemmer is wenn dein Kolben wärend der fahrt Klemmt und dein Hinterreifen blockert..
Kolbenfresser is wenn du so langsam Leistung verlierst und du im Kolben und Zylinder Riefen hast!

Mister X

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5

Tuesday, May 28th 2002, 11:59pm

Stimmt, wollt halt auf Nummer sicher gehen.

Also selbst wenn ich nen fresser habe, aber dann die Kuplung ziehe blockiert das Hinterrad nüscht?

Jung

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6

Wednesday, May 29th 2002, 12:59am

natürlich nich, die kupplung trennt doch den motor vom hinterrad ( kurbelwelle vom gertiebe um genau zu sein)

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

Carcass

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7

Wednesday, May 29th 2002, 6:30pm

hmm, nimmt bei einem kolbenklemmer der kolben oder der zylinder irgend nen schaden?
also beim kolbenfresser ist ja meistens (oder besser gesagt IMMER) der kolben völlig im arsch, und der pleul meistens auch...

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Edu

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8

Wednesday, May 29th 2002, 6:40pm

Nein natürlich passiert da gar nichts.

Der koben klemmt ja nicht weil er sich irgendwo verhackt oder festhängt sondern weil er ne grippe hat.

Der wir wieder gesund keine angst!

Wer meinen Schal gesehen hat (siehe Avatar) melde sich bitte bei mir. Es gibt finderlohn.

Cooper

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9

Wednesday, May 29th 2002, 9:49pm

trotzdem würde ich nach einem klemmer keinen neuen kolber bzw. zylinder kaufen. passt schon :-)

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Geisterfahrer

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10

Wednesday, May 29th 2002, 10:03pm

bei ein kolbenklemmer können die lager(kurbelwelle und kolbenbolzenlager) ein schaden bekommen haben,da durch das abruppte stehenbleiben des kolbens enorme kräfte auf den kolben,pleul,lager und kw entstehen.ich würde mindestens die lager tauschen,und das pleul vieleicht auch(kann ein paar mm krumm sein) den kolben würd ich auch kontrollieren

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Chris_RS

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11

Wednesday, May 29th 2002, 10:05pm

klemmer is halt fest, da geht dann nix mehr... beim fresser kanns auch kurz klemmen, auf jedenfall löst sich das ganze dann aber sofort wieder, hat aber keine kompression mehr aufgrund zyl/kolben schaden

kaffeemaschine

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12

Wednesday, May 29th 2002, 10:17pm

allein klemmspuren können die zylindebeschichtung ruinieren!

beim richtigen klemmer

kannste den kolben weghauen, kolbenbolzen, kblager, die pleuel vielleicht auch , die kw lager. und die kw bekommt mächtig eins auf die mütze kann aber vielleicht weitergenutzt werden. oder instandgesetzt werden.

usw testen bla blub keine bock mehr ...

Carcass

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13

Thursday, May 30th 2002, 12:43am

also sollte man auch beim klemmer kolben, zylinder, pleul und kurbelwelle untersuchen und ggf. ersetzen, das ist alles, was ich wissen wollte, DANKE....
tut mir leid, das ich das nicht wusste, ich hatte noch nie nen fresser bzw. klemmer...

:tongue:

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Tristan

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14

Thursday, May 30th 2002, 1:03am

Re:

Quoted

Original von Chris_RS
klemmer is halt fest, da geht dann nix mehr... beim fresser kanns auch kurz klemmen, auf jedenfall löst sich das ganze dann aber sofort wieder, hat aber keine kompression mehr aufgrund zyl/kolben schaden

soweit ich weiß ist das gerade anderstrum

bei nem klemmer bleibt der kolben kurz stecken und geht dann danach aber wieder, trotzdem können leichte schäden auftreten, beim fresser reist der ölfilm, aus was für einem grund auch immer, und der kolben frisst sich richtig in die zylinderwand rein. oft bricht er dann auch, die zylinderwand is ziemlich im arsch, läuft vielleicht noch, aber keine kompression mehr und manchmal hängt der kolben auch so fest im zylinder, dass man den nur mit 'gewalt' wieder rausbekommt.

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Carcass

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15

Thursday, May 30th 2002, 2:31am

würd ich jetzt auch sagen... wäre ja auch logischer...

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