soooo....
hier dann nochmal die sache mit der höherlegung.. wie schon vor nen paar monaten mal...
erstmal die bilder:




sooo.. nun zu den fragen wie "wie haste denn das gemacht???"
gaaaaanz einfach.. wer schonmal unter die verkleidung geschaut hat, der weiss dass die mito nen geschraubtes rahmenheck hat... nunja.. jedenfalls hab ich mir gedacht "hey! bevor ich was am federbein manipuliere, benutze ich doch dass heck!!!" gesagt, getan...
also löse ich die vier schrauben und die auspuffhalterung... heck angehoben, unten sperrbolzen durchgeschoben und nen blech für die auspuffhalterung zusammengeflext... joa... soweit so gut.. allerdings darf man dass heck net zu hoch machen... sonst kriegt man den tank nimmer am lenkungsdämpfer vorbei... und des is kagge... also ausprobieren wies geht... alles schön festgezogen und schon ist die chose an der rückleuchte um die 12cm höher... man kann dann die rüclklichter ausm auto zwar noch sehen, aber sobald man bremst sindse weg und die nummernschildleuchte blendet *ggg* is halt voll mies...
wenn ihr dann zum ersten mal damit losfahrt passt bloß auf! die maschine fällt plötzlich sauleicht inne kurve rein! aber man hat scih nach 5km schon dran gewöhnt und willes nimmer missen... die macschine liegt etwas satter innen kurven und reagiert wesentlich besser auf die kommandos... soweit man des bei dieser sturen italienerin überhaupt sagen kann (mir gefällt dieses sture und satte handling!!!)
wennes weitere fragen gibt, dann stellt sie...

viel spass beim schrauben!!!

sooo...
bevor jetzt ein eklat ausbricht weil die einen sagen es verbessert des fahrverhalten und die anderen des für totalen schwachsinn halten,ich kanns nur empfehlen... und da es nur ne halbe stunde arbeit ist sollen die die des net glauben wollen einfach mal den MUT haben des auszuprobieren... ich wette, dass sie (wenn sie ehrlich sind) dieses fahrverhalten nimmer missen wollen...
dennoch war mein hauptanlass durchaus die optik... und was heißt die mito hat nen hohes heck ab werk??? nixda... damit siehtse aus wiene 125er... tief, kannste sogar ohne probleme von hinten aus draufhüpfen... also musste es hoch... und ob es übertrieben is fällt wohl unter die kategorie geschmackssache... für mich isses das net...
und nochwas: ich fahre nun SEIT FEBRUAR so... sogar die bullen gingen schon um meine maschine rum... nix gesagt dass keine spiegel/blinker, aunix dass heck extrem hoch... nur gesagt dass profil hinten unten is... aber wie im "VIDEO !!!"-thread zu sehen, habich mittlerweile nen neuen...

zum schluss nochmal was zu Red-Strom:

Quoted

Entweder du hast keine Ahnung vom Fahren und bist ein typischer Gradeausfahrer oder du lügst dir hier einen zurecht!

wenne meinst... is dir überlassen... nur zur info: ich wohne hier im absoluten HOCHSCHWARZWALD.. hier biste froh wenne mal ne gerade siehst... und wer bigbikes (R1, ZX-*R, Fireblade und letztens sogar ne Duc dies knie am boden hatte aussenrum!!!) mit der mito versägt, der fährt halt lieber geradeaus oder wie? *g* kannst dich ja mal in mein revier wagen... wirst schon sehen

soo.. zum schluss noch bilder von der seite und vorne...

net so sarkastisch!!! mal ehrlich! wie oft haben autofahrer auf euer blinken reagiert? die fahren erst los wenne einbiegst, weilse sich dann erst sicher sind... und ausserdem brauche ich ne 3/4h bis nach frankreich... schonmal da gewesen??? schonmal blinker oder ähnliches gesehen? dagegen ist meine karre noch verdammt gut ausgerüsted... aber ja... wir sind hier net in frankreich sondern in deutschland... NA UND??? mein problem...

ich glaub des bild hier wollted ihr auch....


@ jojojo: jaja.. alles nur dummgeschwätz.. sicher... schon mal was davon gehört dass manche leute fahren KÖNNEN??? kannst dir ja auch mal meine fahrradsachen reinziehen wenne willst.. zwar is die page noch net on, kommt aber noch... ein bild von vor 2wochen is aber im pb-archiv... aja: als nose wheelie zählt für mich nur, wenne über 10m aufm vorderrad fährst...
http://www.pinkbike.com/php/pod.php3?image=28070