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Bremse - Mito - Komisch

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Moskauer Dorftrottel

Date of registration: Sep 3rd 2001

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Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

1

Friday, May 31st 2002, 8:56pm

Bremse - Mito - Komisch

Hallo!!

Hatte heute folgendes Problem, bin bischen schneller gefahren und dann kam ich an ne Kreuzung und wollte das Mopped wieder ein bischen zurückschieben, weil ich zu weit vorne war, und da Merke ich dass es extrem schwer zum Schieben geht die Bremse halt gebremst hat, obwohl ich ned gebremst habe (verstehste, oder?)

Naja, was war da Los, als ich dann wieder gefahren bin, ises zum Anfang sauschwer zum Fahren gegangen (wegen Bremse eben) nach ner weile ises aber dann wieder geworden und die Bremse war auch ned schwammig oder sowas!!
:)40 Lucky Mito Meins :daumen:
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vereinigt euch ;)
:)bloed :)stupid :)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid :)bloed
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Marco

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2

Friday, May 31st 2002, 9:04pm

evtl. Bremskolben verklemmt, Bremse zerlegen, Kolben gegebenfalls von kratzern, kerben graten befreien die gummilippen säubern udn ordentlich zusammenbauen entlüften und dann musses wieder gehen!
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TZR Maniac

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3

Friday, May 31st 2002, 9:07pm

Würd an den Bremsen nie selber was machen wenn ich keinen Plan von hab, also nur wnn du genau weisst was du machst!
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MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

4

Friday, May 31st 2002, 9:43pm

stimmt!!!!

wenn du die teile in arsch machst dann viel spass an der nächsten kreuzung!!!
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maaders

Date of registration: Apr 12th 2002

Posts: 62

Bike: Mito

Location: Franken

5

Friday, May 31st 2002, 10:04pm

Ich glaub irgendwie nicht das die Bremsen daran schuld sind - hatte ein ähnliches Problem vor kurtzem aber da meine Maschine jetzt sowieso fürn Arsch ist muss ich das Problem nicht mehr lösen

ich denk mal es könnte die Kupplung sein wenn du einen übermäßig starken Hebeldruck hast solltest du zumindest den Kupplungszug erneuern wenn du das nicht machst und ne zeit lang mit dem Verschlissenen Kupplungszug fährst geht die Kupplung kaputt du merkst des dann das die Kupplung nicht mehr aus rückt

!!!!!!!!aber das ist nur ne Vermutung von mir so änlich wars bei mir!!!!!!!!!!!!!

am besten du fragst einen Mechaniker

fragen kostet ja nichts
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Marco

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6

Friday, May 31st 2002, 10:25pm

was hat die Kupplung damit zu tun ?(
Bei laufendem Motor hat das garkeinen Einfluss nur wenn der Motor aus wäre und die Kupplung nicht richtig trennt......
Aber wenn Motor läuft hat das keinen Einfluss...
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HuskySM

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7

Friday, May 31st 2002, 10:27pm

Also hab mal ne andere Frage und Zwar hab ne Grimeca 4 Kolben Festsattel Bremse und 320 Bremsscheibe vorn, und immer wenn ich Bremse gibt es so ein Kommisches geraüsch is das bei euch auch so?
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Marco

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8

Friday, May 31st 2002, 10:31pm

normal ist ein Art Summen oder?
Haben die Brembo P4 auch ziemlich heftig wenn sie heiss sind ;)
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cHeF

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Posts: 307

Bike: Kreidler Flory 25

Location: PFALZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

9

Saturday, June 1st 2002, 2:51am

naja.... er meint wenn die kupplung ned gscheit trennt....dann lässt sich die maschine bei eingelegtem gang nur schwer nach hinten schieben....
is bei mir auch so wenn se kalt is.... ( wegen Öl halt...)

aber wieso die maschine dann beim anfahren schwer lief kann ich mir ned erklären mit kupplung....

meine bremsen "summen" ( ja so könnt man scho sagen ) auch als...kurz bevor die scheiben anfangen zu glühen ;)

tschö
scheiss Staat.....! :evil: :evil: :evil: :evil: X( X( X(
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Marco

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10

Saturday, June 1st 2002, 12:34pm

glühen lol :P
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Tutti

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11

Saturday, June 1st 2002, 1:01pm

Wenn die Kupplung bei laufendem Motor nicht richtig trennen würde, dann würdest du sie nicht zum stehen bekommen ohne auf die Bremse zu haun,und damit wohl, je nachdem wieviel sie trennt, den Motor abwürgen.

Das ist ganz klar ne Bremsensache, würde so sagen wie Marco ... Bremskolben.

Probier mal folgendes:
Fahr nen Stück, so ~5km, brems kaum (am besten 2mal das ganze, einmal nur vorne einmal nur hinten bremsen), und dann fühl mal wie warm die Bremsscheiben werden.
Wenn die Bremse,wo du nicht kaum gebremst hast, sehr heiß ist, dann schleifen dort die Bremsscheiben an den Belägen.
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tCA

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Posts: 205

Bike: Mito r/w '00

Location: Titisee-Neustadt

12

Saturday, June 1st 2002, 1:04pm

aha... noch einer mit dem prob... bei mir wars eben der alte ettensatz... haste schon beim schieben mit motor aus gemerkt... läuft leicht, schwer, wieder leicht, schwer...
halt krass ungleichmäßig gelängt...
Rein ins Leder !!! Rauf auf den Bock !!!
Kopf hoch !!! Knie raus !!!
Auch wenn's weh tut !!!
>> KISS YOUR KNEE GOODBYE !!! <<
That's what I understand in life...
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Tutti

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13

Saturday, June 1st 2002, 1:07pm

Re:

Quoted

Original von tCA
aha... noch einer mit dem prob... bei mir wars eben der alte ettensatz... haste schon beim schieben mit motor aus gemerkt... läuft leicht, schwer, wieder leicht, schwer...
halt krass ungleichmäßig gelängt...


hmm er meinte, es kam plötzlich ...
Eine Kette längt sich nicht plötzlich so, sondern das kommt mit der Zeit.
Es geht auch nicht wieder weg, wie er beschrieben hat.
Daher halte ich die Möglichkeit für eher unwahrscheinlich bei ihm.
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maaders

Date of registration: Apr 12th 2002

Posts: 62

Bike: Mito

Location: Franken

14

Saturday, June 1st 2002, 1:24pm

Also wie gesagt ich hatte ein ähnliches problem und bei mir war die Kupplung fürn Arsch aber auch die Kette dachte aber an der kette kann das nicht liegen

Bei tCA wars aber auch die Kette also würd ich auf jeden fall nachschauen !!!!!!!! ?( 8) ?(
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Moskauer Dorftrottel

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15

Saturday, June 1st 2002, 2:39pm

Re:

Quoted

Original von Marco
normal ist ein Art Summen oder?
Haben die Brembo P4 auch ziemlich heftig wenn sie heiss sind ;)

Summen tun se ja auch!!!
War heute übrigends schon wieder, die Scheibe war sauheiß!!
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:)40 CAGIVA; :)40 DUCATI, :)40 MV AGUSTA, :)40 HUSQVARNA
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