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Welche ist (offen) besser? KMX oder DT?

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Patric

Date of registration: May 14th 2002

Posts: 94

Bike: Kawasaki KMX 125

Location: Selb, Oberfranken

16

Monday, June 3rd 2002, 7:18pm

hmm, ja schon, aber ich denke der KMX-Motor brauch etwas mehr "aufmerksamkeit" beim warmfahren... und das haben vielleicht einige nicht beachtet (was ich keinen unterstellen will...)
:)16 motoXworld.de
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KMX-Köln

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

17

Monday, June 3rd 2002, 7:22pm

Re:

Quoted

Original von Patric
hmm, ja schon, aber ich denke der KMX-Motor brauch etwas mehr "aufmerksamkeit" beim warmfahren... und das haben vielleicht einige nicht beachtet (was ich keinen unterstellen will...)


Gut das kann man aber den Motor nicht vorwerfen oder?
Damals sind schlaue Leute ja sogar ohne Ölpumpe gefahren und haben sich gewundert warum die Motoren kaputt gegangen sind, daher kommt auch dieses Vorurteil. Damals gehöhrte das aushängen der Ölpumpe ja noch zur Kawadrossel
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Patric

Date of registration: May 14th 2002

Posts: 94

Bike: Kawasaki KMX 125

Location: Selb, Oberfranken

18

Monday, June 3rd 2002, 7:24pm

Quoted

Gut das kann man aber den Motor nicht vorwerfen oder?

ja stimmt schon, aber das hat nun auch dazubeigetragen dass der kmx-motor so einen schlechten ruf hat/te
:)16 motoXworld.de
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KMX-Köln

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

19

Monday, June 3rd 2002, 7:26pm

Ja stimmt schon, sowas wie in Staufenberg, DT anmachen und vollgas geben, ist für den KMX Motor auf dauer nicht so toll.
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Geisterfahrer

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld

20

Monday, June 3rd 2002, 9:03pm

naja ich wollte mir ja keine neue kaufen,will mir nur eine zum rumheizen kaufen für ca 1000 bis 1500€ ich wollte nur wissen welche langlebig ist und welche genug leistung hat.
man darf doch auch mehr als 15 ps fahren,oder?(mit dem A führerschein) oder darf man nur 15 ps legal haben?ich weiss nur das die 500 er maico nur 17 ps haben darf,wenn man sie im strassenverkehr fahren will,und offen soll sie 70 oder so haben.ist das bei der DT und KMX auch so?
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36

This post has been edited 1 times, last edit by "Geisterfahrer" (Jun 3rd 2002, 9:04pm)

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Ty Royale

Date of registration: Oct 5th 2001

Posts: 129

Bike: GasGas EC250 Enduro/SM

Location: OWL/Detmold

21

Monday, June 3rd 2002, 9:08pm

Also ich finde die Dt schon besser, aber im endeefkt machen se beide Spass. Orginal offen sindse ungefähr gleich in Anzug und Topspeed. Für mehr infos klickt ma da unten auf den Link in meiner Sig. :-)
mfg Tim

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Basti@dt125r

Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 400

Bike: KTM 640 Supermoto, 2005

Location: bei München

22

Monday, June 3rd 2002, 9:34pm

ich fahre ja am 30.Juni gegen dem Markus-KMX , dann werden wirs ja sehen! ;)
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ooqm

Unregistered

23

Monday, June 3rd 2002, 9:47pm

musst alles eintragen . du kanns auch eine gia oder sonstiges eintragen lassen
essen muessen nicht 15 ps sein es können auch mehr sein(mit A) muss es halt nur eintragen lassen
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kaffeemaschine

Unregistered

24

Monday, June 3rd 2002, 11:26pm

hol dir doch ne günstige 200er gasgas oder ktm oder ne 185 kawa(oder wieviel kubik die hat)

da biste dan LEGAL und viel billiger unterwegs.
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t-6

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 810

Bike: KMX 2000 blue

Location: Schönberg/ NW-Mecklenburg

25

Tuesday, June 4th 2002, 11:03am

ich glaub die Maico hat so ein extrem geringes Gewicht und wenn man erst 18 ist, muss die Leistung dem Gewicht angepasst sein!
Deswegen ist die KTM LC4 625 SuperComp mit dem "normalen" LC4-Motor auch auf 27 PS gedrosselt, weil das Leistungs-Masse-Verhältnis dann erst wieder stimmt.

Ich glaub das waren 3,5 Kilo pro PS ?
:)34 :)34 Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34 :)34
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Markus-KMX

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Location: Augsburg

26

Tuesday, June 4th 2002, 5:10pm

Immerwieder diese Frage :D

Also ich würd mal sagen die KMX hat ein höheres Leistungspotential. Da ist schneller mehr Leistung rauszuholen als aus ner DT.
Beide gehen vorne im ersten Gang hoch und bei entsprechner Übersetzung auch in höheren Gängen.
Ich finde jetzt die KMX auch sportlicher zu fahren, egal jetzt ob auf der Straße oder im Gelände. (Ist auch ein klein wenig leichter)
Ja man kann die KMX auch mit dem A Führerschein offen eingetragen fahren (wie ich). Aber die meisten Kawasaki-Händler wissen anscheinend nichts davon. Schade eigentlich.

Markus-KMX
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Drossel

Date of registration: May 7th 2002

Posts: 23

Bike: DT125R

Location: Deutschland

27

Tuesday, June 4th 2002, 6:33pm

DT ist schon recht gut auch gedrosselt. aber die KMX hat offen etwas mer leistung.
wiederum kann man ne DT besser und günztiger Tunnen.


http://www.dt125.de/

:evil: :evil:
Benzin im Blut
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