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Tuesday, June 4th 2002, 5:04pm
@ Marco (ForenHalbgott -:))
du hast doch auch die 2er Mito.
Wieviel Öl hast du in der Gabel drin ?
Ich hab momentan scheinbar etwas viel drin, so 430 ccm pro holm.
Deshalb fängt sie auch bei schlechter straße mit dem lenker zu schlagen an
wenn ich das gas aufreiße .
Vielleicht is ja hinten auch zu weich, wo hast du die stellschrauben stehen (hinten) ?
ahoi & danke
FRANCO (red-storms liebling
)
Wieviel Öl hast du in der Gabel drin ?
Ich hab momentan scheinbar etwas viel drin, so 430 ccm pro holm.
Deshalb fängt sie auch bei schlechter straße mit dem lenker zu schlagen an
wenn ich das gas aufreiße .Vielleicht is ja hinten auch zu weich, wo hast du die stellschrauben stehen (hinten) ?
ahoi & danke
FRANCO (red-storms liebling
) 
Tuesday, June 4th 2002, 5:30pm
thx
prima, danke
wie meinst du es mit 2/3 von oben oder von unten gesehen?
also 1/3 oben dann Ring und 2/3 Abstand nach unten
oder
2/3 oben dann Ring und 1/3 Abstand nach unten
bei mir steht es zur zeit in der mitte
gab es für die Mito eigentl. außer den telegabeln auch USD die man einstellen konnte ?
ahoi
wie meinst du es mit 2/3 von oben oder von unten gesehen?
also 1/3 oben dann Ring und 2/3 Abstand nach unten
oder
2/3 oben dann Ring und 1/3 Abstand nach unten
bei mir steht es zur zeit in der mitte
gab es für die Mito eigentl. außer den telegabeln auch USD die man einstellen konnte ?
ahoi
Tuesday, June 4th 2002, 5:35pm
RE: thx
Quoted
Original von RockyFranco
prima, danke
wie meinst du es mit 2/3 von oben oder von unten gesehen?
also 1/3 oben dann Ring und 2/3 Abstand nach unten
oder
2/3 oben dann Ring und 1/3 Abstand nach unten
bei mir steht es zur zeit in der mitte
gab es für die Mito eigentl. außer den telegabeln auch USD die man einstellen konnte ?
ahoi
ja 2/3 stark vorgepannt also mehr gespannt als mitte
Für Mito gab es keine einstellbaren Gabeln.
Ich arbeite dran meine USD Gabel wneigstens auf Federvorspannung einstellbar zu machen.
Reintheoretisch könnte man durch das Distanzrohr im einen Holm (mit feder) die Feder mehr oder weniegr stark vorspannen, werd ich nochmal überprüfen
Jo 20 W ist härter, ist auch deutloch besser da sie bei extremen anbremsen vor Kurven bei Bodenwellen ziemlich am ende war udn keine Reserven mehr hatte und dann leicht hupfte, jetzt isses weg......
Zug udn Druckstufe kann udn wird man bei der Gabel nicht einstellen können weil die Dämpferpatron fix verankert ist, also zug udn druck nur mit Ölvisko und Menge variierbar,
Federvorspannung evtl. über distanzhülse, mal sehen!
ciao
Tuesday, June 4th 2002, 5:37pm
Re:
Original von RockyFranco
ich glaub ich hab alzheimer
bei den oberen tauchrohren sind doch nuten eingefast,
die stehen momentan die 3.nut fluchtend mit der gabelbrücke
wie isses bei dir `?
luftdruck der pneus ?
hattes du auch schon ma lenkerflattern ?
bei 150 kann das zieml unangenehm sein
ja ich hab die Gabel auch ziemlich weit oben raus, so ist lenkkopfwinkel steiler Moped ist leicht handlicher und lässt sich stärler bremsen, auch 3 nut!
Luftdruck fahr ich hinten udn vorne 2 bar.
Lenkerschlagen nru bei heftigen Bodenwellen beim Beschleunigen bis 3 Gang.
Ich dnek mal du hast zuviel luftdruck!
ciao
Tuesday, June 4th 2002, 5:38pm
jo danke erstma
mir sind harte gabeln auch lieber
aber das flattern war nahezu anschlag links nach recht
als wenn der reifen auf der stelle "radiert" musste die kiste übelst halten
sonst hätte es mich geschmissen
kann nat.auch an den schlechten straßen der DDR liegen :)) :))
thx & greetz
mir sind harte gabeln auch lieber
aber das flattern war nahezu anschlag links nach recht
als wenn der reifen auf der stelle "radiert" musste die kiste übelst halten
sonst hätte es mich geschmissen
kann nat.auch an den schlechten straßen der DDR liegen :)) :))
thx & greetz
Tuesday, June 4th 2002, 7:41pm
hey alter hase
fotos folgen
stell ich mal rein hier, sieht aber zieml. original aus,
93er wie ladenneu
polini........und noch paar änderungen
auspuff,vergaserseitig,motorseitig..........etc.mehr folgt................
falls jemand nen video in treiber für elsa erazor3 für w2000 hat (gibts nirgends!)
hab ich auch noch nen video mit wheelies (aber echten! wiege nur 65 kg.....denn geht schon............ )
fotos folgen
stell ich mal rein hier, sieht aber zieml. original aus,
93er wie ladenneu
polini........und noch paar änderungen
auspuff,vergaserseitig,motorseitig..........etc.mehr folgt................
falls jemand nen video in treiber für elsa erazor3 für w2000 hat (gibts nirgends!)
hab ich auch noch nen video mit wheelies (aber echten! wiege nur 65 kg.....denn geht schon............
)
Tuesday, June 4th 2002, 7:43pm
Re:
Original von RockyFranco
hey alter hase
fotos folgen
stell ich mal rein hier, sieht aber zieml. original aus,
93er wie ladenneu
polini........und noch paar änderungen
auspuff,vergaserseitig,motorseitig..........etc.mehr folgt................
falls jemand nen video in treiber für elsa erazor3 für w2000 hat (gibts nirgends!)
hab ich auch noch nen video mit wheelies (aber echten! wiege nur 65 kg.....denn geht schon............
schön hab auch ne 93iger aber da ist nix mehr original
achja ich hab den passenden Treiber
hier saug ihn dir bin gespannt!
ftp://ftp.gwdg.de/pub/misc/elsa/FILES/GR…00/E3LTWHQL.ZIP
ciao
This post has been edited 2 times, last edit by "Marco" (Jun 4th 2002, 7:48pm)
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