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NSR 2001 POWER

vs900

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,289

Bike: NSR125R

Location: Franken

16

Thursday, November 22nd 2001, 6:41pm

nee, nur tank hoch lufi raus dann kommst hin
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
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SHARK

Date of registration: Oct 2nd 2001

Posts: 59

Location: Bensberg (Steinenbrück)

17

Thursday, November 22nd 2001, 7:24pm

Vielen dank gucke morgen mal nach.Wieviele anschlüsse hat deine CDI und wie sieht sie ungefähr aus ?( ?( ?(
:)51 Die Honda NSR ist so schnell das die aprilia mit vollgas die honda mit standgas,nicht hält. :)) :)) :)) :)) :)) :))
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NSRfraggsRS

Date of registration: Sep 18th 2001

Posts: 84

Location: Hessen

18

Friday, November 23rd 2001, 2:19am

Schaut mal bei www.motorradland.de nach, da bieten se ne CDI fuer ne offene NSR an. Also ein, die an den offenen Auspuff angepasst ist, ich weiss aber nicht so genau was das ding letztendlich bringt. Ich hab das dort nur gelesen.
Aber ich denkmal schon das es da einen Unterschied zu den Originalen gibt.
Gewalt ist keine Loesung!
... macht aber trotzdem Spass!

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Phil

Date of registration: Sep 17th 2001

Posts: 678

Bike: Honda Nsr125 SP

Location: Mühlheim / Main

19

Friday, November 23rd 2001, 1:47pm

ähm das mit in den roten bereich drehen, kann auch ne vergaser einstellung sein! ich hatte ne 155 hd drauf und ich könnte nie in roten drehen, also vielleicht so 11500 aber da ging die kraft auch weg! jetzt hab ich 132 drin und ich kann 12500 drehen! vielleicht liegt es auch daran, dass ich ne ital. nsr hab!
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NSRfraggsRS

Date of registration: Sep 18th 2001

Posts: 84

Location: Hessen

20

Monday, November 26th 2001, 6:52am

Hey Raphaela (die mit den 3 Beitraegen),
Wie waere es denn, wenn Du mir sagst wo du wohnst und mir ein Bild von dir zuschickst. Wenn de gut aussiehst koennen wir ja mal ein bisschen ficken. Und wenn du gut bist bring ich dir deine NSR auch auf deine langersehnten 160 Sachen.
Das ist doch ein faires Angebot, oder?
Gewalt ist keine Loesung!
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Com.Raphaezer

*The Legend*

Date of registration: Sep 7th 2001

Posts: 3,265

21

Monday, November 26th 2001, 6:42pm

Nur ein Wort:

Admin.
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Crackmaster

Date of registration: Oct 19th 2001

Posts: 338

Location: Saarland

22

Tuesday, November 27th 2001, 3:09pm

Ja was is, bei sonem bescheuerten Beitrag machen die admins nix oder was?
"Drei chinesen mit nem Tütchen Gras saßen auf der Straße und erzählten sich was..." Gut es ist ne Bong:)21 :)21 :)21
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NSRfraggsRS

Date of registration: Sep 18th 2001

Posts: 84

Location: Hessen

23

Wednesday, November 28th 2001, 12:51am

Komm, du kannst gleich mal die klappe halten. Wenn ich deine Signatur sehe wird mir eh schon schlecht. Du kleine kiffende Zecke.
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Crackmaster

Date of registration: Oct 19th 2001

Posts: 338

Location: Saarland

24

Wednesday, November 28th 2001, 10:17pm

Du wärst bestimmt ne perfekte Bong => Hohlgebort und wasserdicht gemacht, Idiot
"Drei chinesen mit nem Tütchen Gras saßen auf der Straße und erzählten sich was..." Gut es ist ne Bong:)21 :)21 :)21
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Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

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Posts: 1,010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Location: Ostfriesland-Uplengen

25

Thursday, June 6th 2002, 8:49pm

Meine NSR kommt auch ziemlich schnell auf ihre 11500Upm im 6.Gang bei ner 14/38 Übersetzung.
Dann hab ich so ca. 155km/h drauf.So 5-6 mal is sie komischerweise an die 160km/h rangekommen und is auch über 11500Upm gegangen obwohjl ich ne deutsche CDI hab.Frag mich bis jetzt wie das kann.Naja,mir solls egal sein :D
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Iceman767

Unregistered

26

Thursday, June 6th 2002, 11:35pm

*lol* und meine NSR geht gar net !!! Die fährt offen (bb rauss),100 !!!! Ka an was das liegt,hab schon ne andre CDI (deutsche ohne DROSSEL) reingemacht,hilft aber nichts !!! Manno !!! ;( ;( ;( ;( ;(
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Spitalfahrer

Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 331

Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97

Location: Landshut

27

Friday, June 7th 2002, 6:18am

lol
gedrosselte CDI. wenn ich das schon hör.
Manche Motoren drehen eben nicht höher.
Ich hab auch ne DEUTSCHE CDI (100% hab ich selba beim DEUTSCHEN Händler gekauft und eingebaut)
und meine dreht in den ersten 4 Gängen bis 13000
und im letztem bis 11500-12000 und geht 160-165 km/h
13/35
Prüft halt ma eure AUSLASSSTEUERUNGEN.
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Klein_Michi

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 3,247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

28

Friday, June 7th 2002, 2:18pm

meine halboffene dreht jetzt mit deaktivierter AS bis 12000. Zwar nur in den ersten 3 gängen, da die ja nur 15 PS hat, aber immerhin... Als die AS noch aktiv war, hat die nur bis HÖCHSTENS 10500 gedreht...
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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Iceman767

Unregistered

29

Friday, June 7th 2002, 2:45pm

Gibts in der AS irgentwass,Drossel oder so ??!! Oder wie stell ich die rein hab kein Bock mit ner endosselten NSR rumzufahren,denn die fährt nur 100 und dann kann ich auch gedrosselt fahren,denn gedrosselt läuft se 100-105 !!!! Aaaaahhhhhhh :D ;( :D ;(
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Iceman767

Unregistered

30

Friday, June 7th 2002, 5:18pm

Weiss denn niemand was ??!! ;( ;( ;(
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