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Sunday, June 16th 2002, 11:16pm
Bridgestone BT 45 auf NSR der Hammer!
hi leute,
ich habe jetzt seit drei tagen den BT 45 auf meiner 97er NSR!
ich habe mich echt erschrocken, wie geil dieser reifen ist!
die karre läuft wie auf schienen durch die kurve und das NSR-typische wackeln in einigermaßen schräglage ist absolut weggeblasen! man kann sich mit diesen reifen mindestens bis zu den fussrasten in die kurve legen, was ich mit den pirellis net konnte, weil se geruscht sind wie sau! ich war heute im harz unterwegs und es war einfach geil, geil, geil!
ich werde mir dann morgen npoch die rs-fussrasten holen und dann is alles perfekt!
ich kann euch nur raten, schmeißt die scheiß pirellis weg und holt euch den Bridgestone!
ich habe jetzt seit drei tagen den BT 45 auf meiner 97er NSR!
ich habe mich echt erschrocken, wie geil dieser reifen ist!
die karre läuft wie auf schienen durch die kurve und das NSR-typische wackeln in einigermaßen schräglage ist absolut weggeblasen! man kann sich mit diesen reifen mindestens bis zu den fussrasten in die kurve legen, was ich mit den pirellis net konnte, weil se geruscht sind wie sau! ich war heute im harz unterwegs und es war einfach geil, geil, geil!ich werde mir dann morgen npoch die rs-fussrasten holen und dann is alles perfekt!
ich kann euch nur raten, schmeißt die scheiß pirellis weg und holt euch den Bridgestone!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Monday, June 17th 2002, 2:09pm
Re:
Quoted
Original von NSR-Youngster
als wenn das dran stehn würde "Tourer reifen" lol
reifen is reifen... und wenn der besser is als die pirellis dann isses doch in ordnung Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Monday, June 17th 2002, 3:02pm
Da fällt mir ein... ich weiß garnet wie das profil ausschaut hat da ma wer nen bild von?? Das Profil vom MT 75 sieht aber auch scheiße aus... aber welches profil heftig aussieht is das vom Michelin... kennen bestimmt einige, das haben aber nur die großen karren, gibts das auch für 125er??
hat da ma wer nen bild von?? Das Profil vom MT 75 sieht aber auch scheiße aus... aber welches profil heftig aussieht is das vom Michelin... kennen bestimmt einige, das haben aber nur die großen karren, gibts das auch für 125er?? Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Monday, June 17th 2002, 4:37pm
Re:
Original von NSR-Youngster
öhm, das profil alleine sieht schon assi aus!
wenn er gut klebt und net rutscht solls ja recht sein.
aber wenn das so ist macht der das net lange!
laber, laber, laber................
1. der reifen steht zwar unter tourerreifen, hat aber die haftung eines sportlerreifens!
2. is der pirelli überhaupt nicht rund, das profil schaut auch scheiße aus, das vom bt-45 sieht 1000mal mehr nach sportlerreifen aus!
3. haben meine pirellis auch nur 6000km gehalten, ich kaufe mir lieber ma neue reifen als nen neues bein oder ne neue verkleidung, denk ma nach bevor du was schreibst!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
This post has been edited 1 times, last edit by "NSR-Racer" (Jun 17th 2002, 4:37pm)
Monday, June 17th 2002, 7:26pm
Re:
Original von RS-Killer
und fährt auch schneller ab!! Aber was haste denn fürs Aufziehen bezahlt? Und wie siehts aus mit Eintragen?
fürs aufziehen hab ich nix bezahlt, weil da nen bekannter von mir der chef ist! insgesamt hab ich dann für die reifen 176€ bezahlt! eintragen lassen musst du sie nicht, es sei denn du nimmst den 140, oder 110er! ich habe vorne 100er und hinten wieder 130er, und weil bei der nsr nur vorne und hinten der reifenvom gleichen hersteller sein müssen, is des egal!
@prodat
ich verstehe deinen post irgendwie nicht, erklär bitte nochma, also du hast jetzt die bt 45 drauf oder was?
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
This post has been edited 1 times, last edit by "NSR-Racer" (Jun 17th 2002, 7:28pm)