NOS bei 2 taktern

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Bad_Baumi@NSR

Date of registration: Sep 2nd 2001

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Bike: Duc

Location: Baden-Württemberg

Wednesday, June 19th 2002, 11:19pm

is aber auch kacke wenn du sie für lachgas entsprechend übersetzt de aber nach kaum ohne fahren kannst weil se keine power hat und solche flaschen kriegst du ja au net grad hinterher geschmissen die kosten ja auch geld ...

www.baumimania.de

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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Wednesday, June 19th 2002, 11:20pm

und wielange hält da sone flasche??

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

M-I-T-O-M-A-N

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Bike: Gsxr1100

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Thursday, June 20th 2002, 8:37am

auf der einen seite hab ich gelesen das die so 6-7 viertelmeilen rennen halten.bei einem v8 mit 5l hubraum.kannst dir das ja mal für 125cc ausrechnen

Tony Montana

* Vorstand Single Club *

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Bike: Kawazaki Z1000

Location: südhessen

Thursday, June 20th 2002, 9:10am

teoretisch wäre es doch realitsicher, wenn man das lachgas in den unteren drezahlen einspritz, den ein 2 takter hat bekommt ja in den oberen drezahlen erst richtig schub und wenn man in den oberen drezahlenb einspritzen würde, wäre es doch logisch, das der motor zu hoch dreht.

Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort

fLoEvO

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Bike: Mito ohne Endtopf

Location: Franken

Thursday, June 20th 2002, 12:01pm

also ich finde des scheisse, also des bringt doch nix für die kleinen 125ccm! da spart man sich doch die kohle und investiert die später mal in was naderes oder nicht?

Und des mit der Drehzahl, die NOS ist doch nicht dazu da um noch höhere drehzahlen zu bekommen also nicht hauptsächlich!

Ein Kumpel von mir hat in seinen POLO ne NOS, der geht ganz gut, also der kann so gerade noch mithalten wenn ich 12er Übersetzung drauf hab, bis 100 !

Seine kiste dreht auch blos bis 7000upm wie vorher, nur ab 3000upm kommt halt ein gewaltiger druck! vergleichbar mit dem meiner maschine, nur dass man halt den wind net spürt

Bulle: der is aba nich oiginal!
ich: ne, der is selfmade
bulle: dann hat er aber keine E-nummer! mit dem darfst du nich rumfahn!!
ich: O.K. dann fahr ich halt ohne

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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Thursday, June 20th 2002, 12:50pm

is hier niemand im forum der NOS hat?

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Moskauer Dorftrottel

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Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

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Thursday, June 20th 2002, 1:11pm

Re:

Quoted

Original von Klein_Michi
is hier niemand im forum der NOS hat?

Die sind schon alle hochgegangen!!

Ich kann mir sowieso ned vorstellen, dass das bei einem 2 T recht viel bringt, ja Leistung schon, aba der Verschleiß, da kann man sich gleich ein BikBike kaufen!!

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HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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Thursday, June 20th 2002, 1:15pm

wenn man dann ne halbe pulle leer hat, braucht man wahrscheinlich schon nen neuen motor....

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FLX

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Bike: Peugeot SpeedFight 2 AC 50cc

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Thursday, June 20th 2002, 4:09pm

...wo würde man die flasche eigentlich hin-installieren???
auf'n soziussitz? ...inne sonne? :))

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Evil SpeedFighter

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Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

Thursday, June 20th 2002, 4:20pm

ja klar, voll inne sonne hehe... ich denk ma das kommt dann so unter die sitzbank oder so.. kp

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M-I-T-O-M-A-N

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Bike: Gsxr1100

Location: Saarland

Friday, June 21st 2002, 12:20pm

ich würde sie neben den motor machen in die verkleidung, dass man die nich sieht.

silversnake

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Bike: sachs xtc 125

Location: tuchenbach

Friday, June 21st 2002, 9:20pm

am besten ne kleine flasche kaufen und dann direkt neben dem tacho , des kommt bei ner polizeikontrolle bestimmt gut..... :evil:

Mister X

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Posts: 107

Bike: RS 125 (im Aufbau...)

Location: Bielefeld

Friday, June 21st 2002, 9:54pm

Hi,
ich hab mich schon länger über das Thema informiert und mit nem Ing. gesprochen der das vertreibt. Also es wäre auf jedenfall möglich. Zu heiß werden kann der Zylinder auch nicht, weil das Lachgas gleichzeitig eine kühlende Wirkung hat. Ist halt ne Material Frage, aber zum beschleunigen sollte es alle mal gehen ohne das man etwas großartig kaputt macht. Der Kolben sollte bloß nicht méhr als 20tkm gelaufen sein. Ich werd mir irgendwann mal, wenn ich ne RS habe so nen Teil reinbauen und dann schreib ich nen Bericht (wenn ichs überleb :) )

wachter

Unregistered

Friday, June 21st 2002, 11:48pm

ich glaube...

...du hast den Film "the fast and the furios" einmal zu oft gesehen...

Bad_Baumi@NSR

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Posts: 1,326

Bike: Duc

Location: Baden-Württemberg

Saturday, June 22nd 2002, 12:02pm

Re:

Quoted

Original von silversnake
am besten ne kleine flasche kaufen und dann direkt neben dem tacho , des kommt bei ner polizeikontrolle bestimmt gut.....

ach neben dem schalter zum entdrosseln direkt beim drehzahlmesser ?