Sunday, June 22nd 2025, 7:20pm UTC+2

You are not logged in.


Rohr im ENdtopf

  • 1
  • 2

Mafti

Unregistered

1

Tuesday, July 2nd 2002, 5:04pm

Rohr im ENdtopf

Hi!

Kennt ihr schon diese geschichte mit dem Rohr im endtopf? Ein Freund von mir hat das mal mit nem anderen ausprobiert, je lauter, desto länger muss das Rohr sein... Einfach hinten in den Endtopf schlagen, oder auch vorn. Ob man da was durchschlagen muss oder niht, weiß ich nicht, war nicht dabei, aber bei einem Standart RS und einem 10cm rohr, kam es mir fast doppelt so laut vor! Also, nicht diese angaben verwenden ums nach zu machen! Wenn einer will, kann ich nochmal genau nachfragen, das geht dann aber tiericsch auf die DB! Bei seinem PoliniRenntopf war es mal drin, hat es jetzt draußen, war von der Krümmerseite eingeschoben, hört sich fast genau wieder so an wie vorher...
  • Go to the top of the page

yesterday

Date of registration: Jun 25th 2002

Posts: 16

2

Tuesday, July 2nd 2002, 5:15pm

Super damit überbrückst du den Endschaldämpfer..., das is dann so laut wie wenn du ein eisenrohr anstatt des schaldämpfers hast... je länger des rohr desto kürzer wird der endschalldämpfer(der noch arbeitet)
  • Go to the top of the page

Mafti

Unregistered

3

Tuesday, July 2nd 2002, 5:18pm

Zeigt wenigstens wirkung...
  • Go to the top of the page

Geisterfahrer

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld

4

Tuesday, July 2nd 2002, 5:22pm

das kann man nur machen wenn der auspuff ein resonanzrohr hat(ein duchgängiges rohr,mit löchern drinne,wo um das rohr dämpfungswatte ist) die schalldämpfer mit resonanzkammern gehen nicht.weil diese aufgeteilte kammern haben und das rohr (das was man reinschlagen will) nur ein paar cm rein geht
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
  • Go to the top of the page

Sleepwalker#1

Date of registration: Jun 9th 2002

Posts: 226

Bike: Aprilia RS125

Location: bei Stuttgart

5

Wednesday, July 3rd 2002, 9:05am

ich kenn die geschichte!!! hab diese idee mit entwickelt!!! im einem aprilia-forum!!! bringt schon mega viel!!! es ist schön wenn man zwischen häusern fährt und man sein eigenes echo hört!!!
Es geht bei jedem endtopf!!

noch einen tipp für rs-fahrer:

Der Innendruchmesser der Auspuffdichtung ist kleiner wie der vom endtopf oder vom krümmer!!!!
mfg Sleepwalker#1


visit www.sleepwalker-nr1.de.vu
  • Go to the top of the page

CartRS

Date of registration: Feb 19th 2002

Posts: 1,700

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Baden-Württemberg | Kirchheim / Teck

6

Wednesday, July 3rd 2002, 9:09am

RE: Rohr im ENdtopf

Quoted

Original von Matthias König
Hi!

Kennt ihr schon diese geschichte mit dem Rohr im endtopf? Ein Freund von mir hat das mal mit nem anderen ausprobiert, je lauter, desto länger muss das Rohr sein... Einfach hinten in den Endtopf schlagen, oder auch vorn. Ob man da was durchschlagen muss oder niht, weiß ich nicht, war nicht dabei, aber bei einem Standart RS und einem 10cm rohr, kam es mir fast doppelt so laut vor! Also, nicht diese angaben verwenden ums nach zu machen! Wenn einer will, kann ich nochmal genau nachfragen, das geht dann aber tiericsch auf die DB! Bei seinem PoliniRenntopf war es mal drin, hat es jetzt draußen, war von der Krümmerseite eingeschoben, hört sich fast genau wieder so an wie vorher...

jo kenn ich, hat n kumpel von mri erfunden ( also er hats aus eigenter idee gemacht er wusste nix davon und ich hab davor auch noch nie was davon gehört!)
mal schauen vielleicht mach ichs auch will nen kernigeren sound, aber da muss ich glaub an den LuFi! Aber wovor ich da angst hätte wenn des einer sieht und dann ganz reinsteckt dass es dann im ESD drin is und man nemme rausbekommt!!
Aprilia Rs 125 RoXx da House!!!!

www.horny-hornets.tk Nachwuchs Crew
  • Go to the top of the page

PsyFly

Date of registration: Jun 4th 2002

Posts: 1,018

Bike: Suzuki RG 125 '00

Location: Freistaat Bayern

7

Wednesday, July 3rd 2002, 1:38pm

wieso? den lässt man doch nicht rausschauen oder?
Ansonsten aufflexen =)
Macht doch mal ne richtige Beschreibung, wie das geht!
1. Was fürn Rohr,
2. wie dick,
3. wo kann man das überall reinstecken,
4. muss was rausschauen,
5. muss man im Endtopf was kaputt machen,
6. oder wird das Rohr durch was durchgeschlagen?
7. Funktionierts bei jedem Endtopf?
8. Verbraucht man dadurch mehr Benzin, oder gibts sonstige Nachteile?

Ich würd dann vielleicht ein 5cm Rohr reinschieben, damits nicht allzu laut ist!

Rohr reinschieben hört sich goil an :D

Danke!
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
12
  • Go to the top of the page

CartRS

Date of registration: Feb 19th 2002

Posts: 1,700

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Baden-Württemberg | Kirchheim / Teck

8

Wednesday, July 3rd 2002, 1:50pm

also ich erklärs mal so gr0b nimmsch n kupferrohr mit dem gleichen durchmesser wie der schnorchel an deinem ESD, dann säggsch des auf ne länge von ca. 10cm oder so zu je nach klang verkürzen! dann nimmersch des und schiebsch des hinten in deinen ESD rein des man es nemme sieht aber net zu weit net das es reinplimst :) dan bekommst nen schönen klang habs noch net getestet!
Aprilia Rs 125 RoXx da House!!!!

www.horny-hornets.tk Nachwuchs Crew
  • Go to the top of the page

PsyFly

Date of registration: Jun 4th 2002

Posts: 1,018

Bike: Suzuki RG 125 '00

Location: Freistaat Bayern

9

Wednesday, July 3rd 2002, 1:57pm

Aber der Schnorchel ist doch gebogen, da stößts doch oben im Endtopf an oder net? Und wie gehts überhaupt durch die "Krümmung" durch?
Schaut der dann hinterm Schnorchel ein Stück raus, d.h. könnte man das Ende des Rohres bisschen nach außen biegen, dass es hält?

Edit: Und wie schauts mit den Abgasen aus? Der Schnorchel wird ja verengt! Oder wie dick is son Kupferrohr?

thx für die Antworten!
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
12

This post has been edited 1 times, last edit by "PsyFly" (Jul 3rd 2002, 1:59pm)

  • Go to the top of the page

CartRS

Date of registration: Feb 19th 2002

Posts: 1,700

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Baden-Württemberg | Kirchheim / Teck

10

Wednesday, July 3rd 2002, 1:59pm

hmm stimmt, mein kumpel hat des gemacht ich such mal dem seienn post im forum der hat beschrieben wie er es gemacht hat!

EDIT : sorry der is weg er post...
Aprilia Rs 125 RoXx da House!!!!

www.horny-hornets.tk Nachwuchs Crew

This post has been edited 1 times, last edit by "CartRS" (Jul 3rd 2002, 2:01pm)

  • Go to the top of the page

PsyFly

Date of registration: Jun 4th 2002

Posts: 1,018

Bike: Suzuki RG 125 '00

Location: Freistaat Bayern

11

Wednesday, July 3rd 2002, 2:00pm

jo wär nett, danke :D
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
12
  • Go to the top of the page

Geisterfahrer

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld

12

Wednesday, July 3rd 2002, 3:26pm

Quoted

also ich erklärs mal so gr0b nimmsch n kupferrohr mit dem gleichen durchmesser wie der schnorchel an deinem ESD, dann säggsch des auf ne länge von ca. 10cm oder so zu je nach klang verkürzen! dann nimmersch des und schiebsch des hinten in deinen ESD rein des man es nemme sieht aber net zu weit net das es reinplimst :) dan bekommst nen schönen klang habs noch net getestet!
das stimmt net. ihr dürft NIE nur ein paar cm hinten reinschieben,weil das ist dann wie ein DB eater!!! entweder komplett durch oder garnet.und es geht NICHT bei jeden endschalldämpfer!! nur bei durchgängigen.das zum beispiel ist so ein rohr nach eurem anschein ein paar cm langes rohr.das ist aber dafür da damit man den racing schalldämpfer leiser bekommt
und so muss euer schalldämpfer aussehen,damit man ein rohr durchschlagen kann.

ihr seht doch das gerade löchrige rohr.da muss einfach ein rohr durchgeschlagen werden das KOMPLETT durchgeht.weil dann können die abgase nicht mehr in die dämpfungswatte gelangen und gehen ungedämpft ins reie.ABER ICH MUSS DAZU SAGEN,DAS IST HÖLLE LAUT.noch lauter als racingschalldämpfer,überlegt euch das gut
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
  • Go to the top of the page

drmasc

Unregistered

13

Wednesday, July 3rd 2002, 4:53pm

wird da eigentlich der endtopf beschädigt, also wenn ma's wieder rausnimmt das rohr, dass der dann im arsch ist.
  • Go to the top of the page

Geisterfahrer

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld

14

Wednesday, July 3rd 2002, 5:15pm

hmmmm wenn du es richtig machen willst......................NÖ
wenn du nur das rohr so reinlegst klappert es die ganze zeit rum.also du must von !!!HINTEN!!! das rohr reinprügeln.aber kauft euch lieber ein racing schalldämpfer,oder brennt euren alten aus da habt ihr mehr von.aber bei autos funzt das super bei mittelschalldämpfer
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
  • Go to the top of the page

PsyFly

Date of registration: Jun 4th 2002

Posts: 1,018

Bike: Suzuki RG 125 '00

Location: Freistaat Bayern

15

Wednesday, July 3rd 2002, 7:45pm

Re:

Ich hab nachgefragt, und hab gesagt bekommen, dass man das Rohr von Vorne (zwischen Krümmer und Endtopf) reinstecken soll! Und zwar bei jedem Endtopf! Man braucht nur ein passendes Rohr!


Quoted

Original von Geisterfahrer

Quoted


ihr seht doch das gerade löchrige rohr.da muss einfach ein rohr durchgeschlagen werden das KOMPLETT durchgeht.weil dann können die abgase nicht mehr in die dämpfungswatte gelangen und gehen ungedämpft ins reie.ABER ICH MUSS DAZU SAGEN,DAS IST HÖLLE LAUT.noch lauter als racingschalldämpfer,überlegt euch das gut


nö! Man kanns ja individuell laut machen. Je kürzer das Rohr ist, desto mehr Abgase kommen in die Dämpfungswatte -> leiser
nur wenn mans voll auskosten will, dann muss das Rohr komplett durchgehen!
logisch oder?
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
12
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread