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Friday, July 5th 2002, 9:33pm
Re:
Quoted
Original von FuBaR
warum willt du sachs verklagen, wegen der vibrationen vom tacho???
Nun ja, ich würde sagen ein Tacho der nicht richtig anzeigen kann, ist ein gravierender Mangel!!
wie teuer war der ganze umbau des motors, war das nur nen komplett neuer zylindersatz mit kurbelwelle, kolben und woher die teile?
673 € NoCars Usingen -Wetterau
28000 km schafft die roadster auf jeden fall wenn man sie nicht verheizt! meine hat schon fast 18000 drauf und die von hefe, hier ausm forum, irgendwas um die 35000.
Schau mer mal.lol
Gruss Stephan
This post has been edited 1 times, last edit by "hal9000" (Jul 5th 2002, 9:34pm)
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: Sachs Roadster 125 V2 - Renault Megane Classic 1,6
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Friday, July 5th 2002, 11:56pm
:)451. Automobil Club Renault Rostock:)45
www.renault-club-rostock.de
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Friday, July 5th 2002, 11:59pm
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Saturday, July 6th 2002, 12:02am
Re:
Original von Hefe
Kannst mal bitte bilder reinstellen falls noch nicht gemacht??!! BITTE!!
Sie das die typen die unter mobile.de auch die eine mit 190ccm anbieten?? Ist die arbeit gut was kannst du so sagen über die macker?
Leider hab ich von Fotos überhaupt keinen Plan, hab nicht mal nen Fotoapperat.
Aber ein Arbeitskollege macht demnächst ein paar Bilder und die stelle ich dann auf meiner Webseite aus.
Über die Arbeit kann ich nur sagen-genial.
Allein der Sound ist ein Hammer, fast wie ein 4 Zylinder mit 500ccm
Die Fahreindrücke habe ich ja schon gepostet
Gruss Stephan
This post has been edited 1 times, last edit by "hal9000" (Jul 6th 2002, 12:05am)
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Saturday, July 6th 2002, 12:04am
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Saturday, July 6th 2002, 12:09am
Re:
Original von Hefe
Was haben die alles verändert, wie haben die das gemacht, mit welchen maschinen mit welchem zeitaufwand und gibt es dieses kit auch so zu kaufen??
Alles diese sachen interrsiert mir doll!!
Ganz genau weiss ich es auch nicht, da ich es ja hab machen lassen, aber ich glaube es wurden die zylinder aufgebohrt und beschichtet, ebenso die Lager beschichtet und verstärkt. Vergaser neu abgestimmt, schätze mal ander Düse und so.
Nach der ersten Testfahrt festgestellt die Übersetzung ist zu kurz, totgeschaltet, kam ein Zahn mehr drauf.
Kommt jetzt sehr gut von unten raus und dreht ab 8000U/min richtig auf. von 40 bis 130 kannste jetzt den 5 gang ziehen.
Noch mehr?
Gruss Stephan
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Saturday, July 6th 2002, 12:19am
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Saturday, July 6th 2002, 12:22am
Re:
Original von Hefe
Was ich nicht schlecht finde KARRE 4700€ KAMERA keine!
;-) das hört sich verdammt nach süchtig an ;-)!!!
Nee aber kannst di mal fragen was die genau gemacht haben auch welchen durchmesser die aufgebohrt haben und sowas!
Nicht süchtig, nur absolut kein Interesse an fotografie(Das Leebn ist ein Scheissspiel, aber hat ne geile Grafik)
Hier ist was das süchtiig macht:
http://www.filmfaq.de/mein_system.htm
Und hier:
http://www.filmfaq.de/images/FilmFAQ/Bre…me/motorrad.jpg
Ich Frage
Gruss Stephan
This post has been edited 2 times, last edit by "hal9000" (Jul 6th 2002, 12:32am)
Monday, July 8th 2002, 1:01am
was hatte das umbauen den alleine gekostet???
und zu nem früheren post
mei sachs hat jetzt 34000 orginal drauf und schnurrt wie ein kätzchen meim kumpel sei aprillia hatte heute bei 13000 kms den 2ten kolbenfresser (bei 120 juhu war echd geil weil er gerade neben mir war!!)
SACHS ROADSTER aus großer kraft folgt große verantwortung
:)31
IN MEMORIAL -------> BODENSEE 2002
Monday, July 8th 2002, 3:38pm
Re:
Original von boombastic
also nommal ne dumme frage was hier nich richtig hervor ging!
was hatte das umbauen den alleine gekostet???
und zu nem früheren post
mei sachs hat jetzt 34000 orginal drauf und schnurrt wie ein kätzchen meim kumpel sei aprillia hatte heute bei 13000 kms den 2ten kolbenfresser (bei 120 juhu war echd geil weil er gerade neben mir war!!)
Hi
673€ bei No-Cars in Usingen-Wetterau
Gruss Stephan
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Monday, July 8th 2002, 7:17pm
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