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*extremer bettler*
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"
Location: Noale - Italy
Tuesday, July 9th 2002, 10:47pm
Re:
Quoted
Original von Tomarrow
also ääähhh wo ne rechtskurveis, is auch ne linkskurve, das nur nebenbei, un bei ner rechtskurve is übrigens nich das problemdass du mit dem fuß augsetzt ( es sei denn er iis scheisse abgewinkelt) weil du ja den fuß über dem bremshebel hast, oda etwa nich???
ich bin heut 3 mal links aufgesetzt weil ich hochschalten wollt, in ner kurve die sich öffnet kann das schon nerven....
edit: übrigens seh ich nich wirklich n problem die schaltung eben so zu machen wie bei ner cup-maschine, baulich dürften da keine grossen unterschiede sein die den preis in die höhe treiben würden..
Das is ne gute Idee, aber es steht glaube ich sogar im Handbuch, weil man das an der Eräs ziemlich einfach verstellen kann
aprilia
... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)
Homepage (incl. Bikes&Babes)
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Tuesday, July 9th 2002, 10:51pm
RE: Re:
das kann man selbst verstellen?? da is doch nur dieses gestänge, das kannst du drehn, und somit deiner lieblings stellung anpassen, aber mehr geht doch da ned oder???
Original von Tankcommander
Original von Tomarrow
also ääähhh wo ne rechtskurveis, is auch ne linkskurve, das nur nebenbei, un bei ner rechtskurve is übrigens nich das problemdass du mit dem fuß augsetzt ( es sei denn er iis scheisse abgewinkelt) weil du ja den fuß über dem bremshebel hast, oda etwa nich???
ich bin heut 3 mal links aufgesetzt weil ich hochschalten wollt, in ner kurve die sich öffnet kann das schon nerven....
edit: übrigens seh ich nich wirklich n problem die schaltung eben so zu machen wie bei ner cup-maschine, baulich dürften da keine grossen unterschiede sein die den preis in die höhe treiben würden..
Das is ne gute Idee, aber es steht glaube ich sogar im Handbuch, weil man das an der Eräs ziemlich einfach verstellen kann
Tuesday, July 9th 2002, 11:00pm
Re:
mm yepp, as mid den geschichten is aba echt erst so seitdem ferien sin *gggg*
Original von Ramses
Tomarrow hat jeden Tag ne neue coole geschichte für uns, naja wenn man schon keine Schule hat muss man sich eben anders aufheitern
ne was gibts denn dagegn einzuwenden???
Wednesday, July 10th 2002, 3:05am
bei meiner RS ist das so!! Ich schalte den 1 Gang hoch, die anderen runter!! bringt schon ziemlich Spass so zu fahren!! Ihr könnt auch Simon-NSR und Knut fragen, die sind meine Rs gefahren und wahren begeistert davon!! 
!!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :)63 DMX RUFF RYDERS :)63
Wednesday, July 10th 2002, 3:30pm
Re:
um die klurve besser zu fahren?!?!?!
Original von taffer Manfred
ich hatte nie probleme hamit weil ich nie versucht habe in schräglage zu schalten, warum auch
keine "racingschaltung" lol sondern höhergelegte fussrasten
durhc höher gelegte fußrasten ändert sich also die richtung in die ich schalten muss ?!?!?!
Wednesday, July 10th 2002, 3:34pm
Re:
Original von L0rd-Frittchen
mich nerven voll diese langen spiegel!
immer in den kurven wenn die aufsetzten weil rasten setzen nichmehr die sind zu 4 /5 abgeschürft seh ich nix mehr im spiegel! gibts da net so racingspiegel (lol "racing") weil das nervt doch sehr ´
ich bin wohl zu krass mit meiner kurvenfahrerei
haaaaaahhahahaha vorsicht, ich lach mich tot!
mann mann du krasser kurvenchecka schaltst halt nach der kurve und zeihst weiter hoch oder bissie bremsen das wirste wohl nach handeln können oder? wie wenn du jede kruve aufsetzt!
wenn ich z.b. auf dem weg zur schule jede kurve optimal nehmen will, dann würd ich auf 6 km 4 mal aufsetzen...