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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprila AF-1 Futura Mod. '92
Location: 23858 Reinfeld (OD...)
Thursday, July 11th 2002, 7:47pm
Bmw F 650 (st)
Moino!
Wollte mal fragen, ob sich hier jemand mit der BMW F 650 ST auskennt, vll. sogar besitzt. Will mir halt nächstes Frühjahr eine holen, ne GS oder gar Scarver fällt leider ausm (finanziellen) Rahmen.
Also kennt jemand die Schwachstellen der Maschine oder kennt ne gute Seite (oder schreibt mir das höchstpersönlich hier rein
)? Andere Merkmale (Motorwartung etc.) wären auch klasse.
Vielen Dank im Vorraus!
Wollte mal fragen, ob sich hier jemand mit der BMW F 650 ST auskennt, vll. sogar besitzt. Will mir halt nächstes Frühjahr eine holen, ne GS oder gar Scarver fällt leider ausm (finanziellen) Rahmen.
Also kennt jemand die Schwachstellen der Maschine oder kennt ne gute Seite (oder schreibt mir das höchstpersönlich hier rein
)? Andere Merkmale (Motorwartung etc.) wären auch klasse.Vielen Dank im Vorraus!
Niveau ist keine Hautcreme :)45
Date of registration: Apr 11th 2002
Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)
Location: Rhoinland-Palz
Thursday, July 11th 2002, 8:30pm
meine mutter hat die! bj glaub ich '00. auch ST da sie net groß is.. is halt abartig niedrig das teil..
bin die auch schon gefahren hat offen 49 ps. motor is halt einzylinder.. net arg drehfreudig.. aber hohe drehzahlen brauchste da schon! am motor selbst war bis jetz noch absolut garnix dran! (die hatt schon einige lange touren hinter sich! lago majore (schreibt an das so?), südtirol und nochma italien | dann halt alle paar wochen sonntags-touren) und sie hält 1A! leistung.. hmm.. 160 dürfte die locker packen offen.
issn gutes gefährt für alles.. straße und leichte enduro einlagen. was mich abba stört is der 130er schlappen.. bin allein von meiner supercity den 150er gewöhnt.. der metzeler der standard drauf is is auch net grad das wahre! in kehren o. ä. an pässen ging der ihr immer wieder hinten weg.. (abba ohne sturz
)
edit -> meine mutter hat se in blau und noch die scheibe vorne drauf + topcase alles originalteile für die F650
edit2 -> der sound is net es wahre! da in hohen drehzahlen der motor lauter is als der entopf ( :)) )
bin die auch schon gefahren
hat offen 49 ps. motor is halt einzylinder.. net arg drehfreudig.. aber hohe drehzahlen brauchste da schon! am motor selbst war bis jetz noch absolut garnix dran! (die hatt schon einige lange touren hinter sich! lago majore (schreibt an das so?), südtirol und nochma italien | dann halt alle paar wochen sonntags-touren) und sie hält 1A! leistung.. hmm.. 160 dürfte die locker packen offen.issn gutes gefährt für alles.. straße und leichte enduro einlagen. was mich abba stört is der 130er schlappen.. bin allein von meiner supercity den 150er gewöhnt.. der metzeler der standard drauf is is auch net grad das wahre! in kehren o. ä. an pässen ging der ihr immer wieder hinten weg.. (abba ohne sturz
)edit -> meine mutter hat se in blau und noch die scheibe vorne drauf + topcase alles originalteile für die F650
edit2 -> der sound is net es wahre! da in hohen drehzahlen der motor lauter is als der entopf ( :)) )
This post has been edited 2 times, last edit by "SC-Heizer" (Jul 11th 2002, 8:31pm)
Date of registration: Apr 11th 2002
Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)
Location: Rhoinland-Palz
Thursday, July 11th 2002, 9:54pm
jo also man sitzt sehr bequem auf der! issn 1A tourer wie ich find.
meine mutter hat sich die net umsonst geholt.. meine eltern fahren sack oft lange touren bzw. mit den gefährten in urlaub
meine mutter hat sich die net umsonst geholt.. meine eltern fahren sack oft lange touren bzw. mit den gefährten in urlaub
Thursday, July 11th 2002, 10:20pm
Die einzigsten Schwachstellen sind Motor und Verarbeitung. Schwachstellen kann man die aber nicht wirklich nennen, denn der Rotax wurde von BMW etwas überarbeitet und ist nicht der selbe wie in der aprilia Pegaso. Die Verarbeitung ist halt ein bisschen italienisch, da bei aprilia gebaut!! BMW dürfte aber auch hier für Besserung gesorgt haben!!
Preise für Ersatzteile und Kundendienste sind halt à la BMW. Da kostet eine große Inspektion schnell mal über 400€!!
Preise für Ersatzteile und Kundendienste sind halt à la BMW. Da kostet eine große Inspektion schnell mal über 400€!!
Quoted
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Friday, July 12th 2002, 1:50pm
Re:
Original von AF1_Rider
hey, danke für die posts erstmal! :)
nach den teils widersprüchlichen antworten komm ich wohl nicht um ne probefahrt herum. mit nem etwas schwächerem und nicht robusten motor kann ich leben, aber ich halts mit dem rücken nicht mehr auf der af1 aus :/
würde sonst noch gerne einzelheiten zum motor hören, wo hat der z.b. seine schwachstellen?
Schwachstellen gibt es nicht wirklich, aber an einen LC4 kommt der von BMW überarbeitete Rotax nicht heran!!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprila AF-1 Futura Mod. '92
Location: 23858 Reinfeld (OD...)
Friday, July 12th 2002, 8:28pm
Re:
Original von TurboMan
1zylinder kacke halt
Wow, danke, hat mich echt überzeugt, die Kiste nicht zu kaufen
BTW: Bin heute LC4 gefahren, viel zu hoch für mich. Von daher rockt BMW dann doch meh. Nur die Preise... egal, muss ich halt meinen Körper vekaufen
Niveau ist keine Hautcreme :)45
Ich find die Motorräder von BMW nur hässlich, sonst nix. Es gibt doch auch andere vergleichbare Tourer, die erheblich besser aussehen!!! ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Date of registration: Apr 11th 2002
Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)
Location: Rhoinland-Palz
Sunday, July 14th 2002, 6:20pm
also der motor hat genug leistung von der 650er bmw!!!!
meine mutter is JEDEN pass in südtirol/schweiz hochgekommen ohne probleme! brauch halt drehzahlen das gefährt.. aber sonst langt der motor DICKE! denn wer heizen will brauch sich mit sicherheit nicht dieses motorrad kaufen!!!!!!!!!!!
meine mutter is JEDEN pass in südtirol/schweiz hochgekommen ohne probleme! brauch halt drehzahlen das gefährt.. aber sonst langt der motor DICKE! denn wer heizen will brauch sich mit sicherheit nicht dieses motorrad kaufen!!!!!!!!!!!
Sunday, July 14th 2002, 8:21pm
Re:
Original von SC-Heizer
also der motor hat genug leistung von der 650er bmw!!!!
meine mutter is JEDEN pass in südtirol/schweiz hochgekommen ohne probleme! brauch halt drehzahlen das gefährt.. aber sonst langt der motor DICKE! denn wer heizen will brauch sich mit sicherheit nicht dieses motorrad kaufen!!!!!!!!!!!
Und genau das kann ich halt nicht bestätigen - er hat einfach zu wenig Drehmoment und ist recht zäh. Oder die Fahrschulmaschine war so heruntergekommen... (obwohl die erst 1.500 km alt war)
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