Hallo, ich hab mir ja vor ner Woche ne schöne RS geholt (altes Modell) also heute hatte ich Zeit die Kiste richtig schön in die Kurfe zu ziehen. Maaaaan das Fahrwerk ist ja (im Vergleich zur TZR/NSR {TZR hatte ich vorher} ) sowas von Arschgeil, und dann noch in Kombination mit dem fetten radialen Pneus, echtb der Wahnsinn.

Einfach reinlegen, tiefer und tiefer, und die RS hält die Spur ohne Mucken zu machen, und dass bei der Schräglage bei der ich mit meiner TZR schon längst aufgesetzt wäre. Spurrillen Unebenheiten, Gas aufreissen in SChräglage kein Problem, die hält !
Und dann die Bremsen, HAMMA man merkt es doch ganz deutlich, als ich mit der TZR nen Stoppie machen wollte brauchte ich die ganze HAnd, bei der RS reicht ein Finger um die Fuhre aprupt zum stehen zu bkommen, hab ich auch vorhin gemerkt, ich überholte ein NSR Fahrer: er gibt GAs ich hintendran auch, dann ne scharfe Linkskurfe, er ging vom GAs und Bremste Und ich hatte echt noch KApazitäten und konnte echt 10 Meter das GAs noch auflassen Ich liebe diese Bremsen

Doch ein Paar Kritikpunkte die ich noch wegbekommen will sind noch da:

1. BEi meiner RS (mit AS und offener CDI) gibts 2 Leistungslöcher einmal bei ca 5500 Touren und manchmal im ersten und im 2 Gang ein Stottern bei 8000 Touren, wie bekomme ich diese Macken weg ?

2. Gabel definitiv zu weich, beim Bremsen über Bodenwellen ist die GAbel echt kurz vorm Durchschlagen, wie kann ich da mehr Öl reinfüllen ?

Fazit: TZR war geil ! RS ist noch geiler, aber ich werde niemals meine geliebte gute TZR vergessen

Also ich bin echt froh das ich ne RS fahren darf Achja, wieviel Öl tut ihr so durchschnittlich zusätslich zur Getrenntschmierung in den Tank um hohen Drehzahlen gerecht zu werden ? Reichen 100 ml ÖL/10 l Benzin