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Bike: nix mehr

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1

Monday, July 15th 2002, 1:35pm

Größe der einer Drossel-Scheibe im Ansaugkanal?? Dringend

Hi!

Hab nu vor mir ne eigene Drossel zu bauen. Will vor und hinter dem Vergaser ne Metallscheibe reinlegen mit nem kleineren Querschnitt...

Also hat einer ne Drossel liegen bei der ne Scheibe für den Ansaugkanal bei ist? Wenn ja kann die ma einer ausmessen??? Und wenn ihr habt die Größe der Scheibe für vor dem Vergaser....

Wäre echt nett...

Und schreibt ma dazu welche HD da reinmuss...

Also bitte nur Drosseln für RS schrieben...
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Tutti

Unregistered

2

Monday, July 15th 2002, 2:09pm

bekommste sicherlich keine Eintragung für
also bringt das nichts.
Wo willste für sowas nen Gutachten herkriegen?
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Bike: nix mehr

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3

Monday, July 15th 2002, 2:45pm

lies ma bitte meinen Thread weiter unten...
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TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

4

Monday, July 15th 2002, 3:23pm

ja probiers halt aus, ich schätz mal, dass es genügt, den durchmesser auf 1/3 zu reduzieren
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Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

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5

Monday, July 15th 2002, 6:41pm

Bei mir 22mm durchmesser bei der Verengung im Auslass.
:evil: RS rulz :evil:

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :P
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6

Tuesday, July 16th 2002, 10:38am

nee HD muss ich nich ändern aber ich denkma das wird zwingend notwendig sein oder?

weil wenn ich weniger Luft durchlasse dann steigt ja der Anteil des Benzins im Gemisch so weit wie ich informiert bin.

Also wird das wohl auch nich hinhaun.... :(
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7

Tuesday, July 16th 2002, 1:34pm

Hmm ich hab mir das eben nochmal bildlich durch den Kopf gehen lassen und ma ein Buch zur Hilfe genommen...

Und dabei ist herausgekommen:

Wenn man Gas gibt dann steuert man damit die Luftmenge die angesaugt wird. Der Vergaser gibt dann zu der Luftmenge die nötige Benzinmenge zu.

Wenn man nun aber eine Verengung vor dem Vergaser hat die dann weniger Luft durchlässt als die Drosselklappenstellung normal regelt gibt der Vergaser aber noch die Menge an Benzin dazu die bei der Drosselklappenstellung normal gebraucht würde. Aber da da ja ne Verengung ist und damit nich so viel Luft dazu kommt, wird das Gemisch zu fett... Der Vergaser weiß ja nich dass da ne Verengung ist.

Bei ner Einspritzanlage wäre das möglich weil da ja ein Luftmengenmesser ist der ja mißt wieviel Luft durch den Luftfilter zur Gemischaufbereitung zur Verfüfung steht.
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8

Tuesday, July 16th 2002, 4:59pm

der Ansaugstutzen ist aber hinter dem Vergaser und da geht ja das fertige Gemisch durch und nicht nur eines von beidem.

Denkma nich dass es klappt aber ich werds ma ausprobieren...

Eigentlich müsste es doch reichen wenn ich von den beiden Löchern oben im Luftfilter eins mit nem dicken Lappen verstopfe oder?
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Marco

Unregistered

9

Tuesday, July 16th 2002, 5:01pm

im ansaugstutzen, also zwischen Gaser und Zylinder kannste eine Verengnung rein machen....dann musst du am Vergaser rein garnichts verändern....

warum?? kein bock jetzt zu texten, wenns dir wichtig ist schreib mir in ICQ...
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Bike: nix mehr

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10

Tuesday, July 16th 2002, 11:08pm

Re:

Quoted

Original von Mr.Kolbenfresser
hmm kommt drauf an ! di scheibe sitzt ja vor der düse und dem Lftfilter !Das heißt dann das beide in ihrer menge reduziert werden ! w2eniger ausgdruck zieht weniger Benzin und weniger luft an!so das wenn das sáuber gemacht ist mit der schiebe sich wohl beides wieder ausglecht ! verstehst was ich mein ???

MFg auspuffmann



Wegen dem dachte ich du meinst vor dem Vergaser...
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Bike: nix mehr

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11

Wednesday, July 17th 2002, 1:10pm

jo werd ich machen...

@Marco: Bitte poste mal warum und wieso weil mein ICQ lässt meinen PC immer abstürzen...

is auch sowieso besser dann weil vielleicht interessierts ja noch mehr Leute im FOrum...
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