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Mito tuning

Ginuwine

*ichklauethreads*

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1

Thursday, July 18th 2002, 9:14pm

Bj, Daten Drosselungen ???? :rolleyes:
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julk2

Date of registration: Jul 18th 2002

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Bike: Mito 125ccm

Location: Thaldorf

2

Thursday, July 18th 2002, 9:34pm

Baujahr ist 2000, Drosselung ist mechanisch

Hubraum 125 ccm
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Leistung 30.00 PS / 22.22 kW bei 10500 U/min
Drehmoment 22.00 Nm bei 10000 U/min
Bohrung * Hub 56.00 mm, 50.60 mm
Motor 1 Zylinder 2-Takt, wassergekühlt, Gassteuerung über Membrane , Elektrostarter
Gänge 6 Gänge
Sekundärantrieb Kette
Rahmenbauart LM-Kastenprofil
Federweg vorne/hinten 120.00 mm, 133.00 mm
Radstand 1375.00 mm
Bremsanlage Vorne: Scheibe (Durchmesser: 320.00 mm) , hinten: Scheibe (Durchmesser: 230.00 mm)
Reifen vorne 11070 ZR 17
Reifen hinten 150/60 ZR 17
Sitzhöhe 760.00 mm
Leergewicht 129.00 kg
Tankinhalt 14.00 l
Preis 4755.01 €
FaSt AnD FuRiOuS
TTC = ThAlDoRfEr TuNeR ClUb
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julk2

Date of registration: Jul 18th 2002

Posts: 20

Bike: Mito 125ccm

Location: Thaldorf

3

Thursday, July 18th 2002, 10:04pm

Ja, mechanisch
FaSt AnD FuRiOuS
TTC = ThAlDoRfEr TuNeR ClUb
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Laruzo

Date of registration: Jul 5th 2002

Posts: 373

Bike: Cagiva Mito Evolution 'O2

Location: Stuttgart

4

Thursday, July 18th 2002, 10:19pm

In deienn Papieren steht doch net mechanisch drin , sondern zB : kleineres Ritzel oder gedrosslt durch Gasschieberanhsclag etc. .... das wäre halt wichtig ....
X( X( MITO | MYTHOS X( X(

8) In memory of Bodenseetreff 2002 8)
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Ginuwine

*ichklauethreads*

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Posts: 2,602

Location: Rheinland-Pfalz

5

Thursday, July 18th 2002, 11:25pm

genau das meinte ich, schreib einfach mal das ab was im fahrzeugschein steht, dann können wir dir weiterhelfen
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Ginuwine

*ichklauethreads*

Date of registration: Mar 18th 2002

Posts: 2,602

Location: Rheinland-Pfalz

6

Sunday, July 21st 2002, 2:35pm

genau und er scheint ausserdem seinen Fahrzeugschein nicht mher zufinden...
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stalker

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Posts: 157

Bike: Cagiva Mito Evo 99 Giallo

7

Sunday, July 21st 2002, 7:32pm

ich glaub es gab echt ne senna bei der mito evo so ne silberne bin mir aber nicht sicher auf jeden fall gabs bei den alten ne lawson!
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Laruzo

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Posts: 373

Bike: Cagiva Mito Evolution 'O2

Location: Stuttgart

8

Sunday, July 21st 2002, 9:41pm

Oke anscheinend ist ihm das tuning für seine Mito zu kompliziert .....
X( X( MITO | MYTHOS X( X(

8) In memory of Bodenseetreff 2002 8)
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Slanker1985

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Bike: Mito 2 & GSX600F

Location: Siegen

9

Monday, July 22nd 2002, 1:40pm

Hm... der Avatar ist jetzt auch ein Anderer :)30

Quoted

Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
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Alpina B12 6,0

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Posts: 42

Bike: manchmal ein bissel MITO ;)

10

Monday, July 22nd 2002, 6:22pm

hier Ginuwine ( bin beim Freund )

Ich wusste doch,dass der 3700 verlagt habe ich mich doch net verlsen, und sei froh dass du die net bei dem gekauft hast, denn der bescheist anscheinend die Leute wobei ichdas unter vorbehlat sage und nicht weis ob es stimmt, baer es scheint ja so.

Ja hättest du gleich unter racing mito nachgeschaut ;)
B12 the road burns ;)
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Slanker1985

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Posts: 554

Bike: Mito 2 & GSX600F

Location: Siegen

11

Tuesday, July 23rd 2002, 12:55pm

Das mit dem 160cc Satz würd ich mir schon ein wenig überlegen, der soll nämlich angeblich die Kolben zum Frühstück fressen :D

Quoted

Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
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Ramses

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Posts: 568

Bike: Honda NSR 00'

Location: Berlin 49'

12

Tuesday, July 23rd 2002, 1:04pm

Re:

Quoted

Original von Slanker1985
Das mit dem 160cc Satz würd ich mir schon ein wenig überlegen, der soll nämlich angeblich die Kolben zum Frühstück fressen :D


Fahr sie doch erstmal normal kannste ja dann immernoch ändern!
Werbung ist toll .
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julk2

Date of registration: Jul 18th 2002

Posts: 20

Bike: Mito 125ccm

Location: Thaldorf

13

Tuesday, July 23rd 2002, 8:51pm

RE: Re:

Quoted

Original von Ramses

Quoted

Original von Slanker1985
Das mit dem 160cc Satz würd ich mir schon ein wenig überlegen, der soll nämlich angeblich die Kolben zum Frühstück fressen :D


Fahr sie doch erstmal normal kannste ja dann immernoch ändern!


Jupp, hast recht.

Weil man sollte erst richtiges gefühl für das Fahrverhalten bekommen bevor man sie tunen tut.

Sonst könnt es ja noch passiern das man irgendwann nicht mehr auf der Straße fährt sondern dann im graben landet. 8o
FaSt AnD FuRiOuS
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