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Bike: Mito 125ccm

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1

Monday, July 22nd 2002, 2:15pm

Mit 125ccm³ zum TÜV

Hallo, mit den 125er Bikes muss man doch immer zu gewissen Zeitabständen zum TÜV.

Und bei der Cagiva Mito gibt es ja beim Götz einen 160 ccm³ Satz zu kaufen. :smokin:

Das ist eigentlich recht geil, aber was sagt dann der TÜV dazu ?? ?( ?(

Muss mann dann immer alles Tuningteile abbauen oder was.

Das is ja ne morz Arbeit das Moped immer wieder auf orginal herzurichten. (Auspuff ab, Zylinder ab, Getönte Blinker ab, Vergaser ab usw.) 8o

Oder prüfen die das Bike nur auf Bremsen und so ??????
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2

Monday, July 22nd 2002, 2:38pm

ne die prüfen alles is aber auch nur alle 2 jahre....solang hält der 160ccm gar net :D
..,-
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Bike: Mito 125ccm

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3

Monday, July 22nd 2002, 2:39pm

Was prüfen den die alles ???????
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Chris_RS

Administrator

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4

Monday, July 22nd 2002, 2:49pm

alles was die sicherheit betrifft. zylinder is egal, sportauspuff ohne abe würde ich abmachen, genau wie blinker ohne prüfzeichen
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stefan_so

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5

Monday, July 22nd 2002, 3:34pm

ein "guter" TÜV mann schaut sich die maschine an, blinker, licht, bremsen, reifen, läßt se an wegerm soun und dreht einen kleine runde (max. 2-5 min., jenachdem wies nan gefällt) und des wars scho.
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TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

6

Monday, July 22nd 2002, 3:36pm

ne, die kontrollieren solche sachen nicht, wie auch.....
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Bike: KTM LC2 Bj. 99

7

Monday, July 22nd 2002, 8:30pm

Ein Kumpel von mir ist mit seiner RS an den falschen TÜV fritze geraten -----> Voll durchgerattert

Zu bemängeln gab es:

vorderrad
hinterrad
bremsklötze
Soziusfussraste ( !!!!!!!!! )
bremslicht hinterradbremse
..............[COLOR=dark-blue]Mitm Fahrrad isch's au bis nach Ulm[/COLOR] ..............
Rosso :

Quoted

alter . wenn ich schon meinen kollegen hier in mainz von dir erzähle ,[...] dann brettern die erst mich und suchen dich dann danach per großfahndung alter

ROFL, ich liebe diese Spezies
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Scout

*Verpeiler*

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8

Monday, July 22nd 2002, 8:32pm

entweder ccm oder cm³ aber nich ccm³
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Bike: ZX6R 636 Bj '03

Location: Braunschweig

9

Monday, July 22nd 2002, 8:35pm

Re:

Quoted

Original von stefan_so
ein "guter" TÜV mann schaut sich die maschine an, blinker, licht, bremsen, reifen, läßt se an wegerm soun und dreht einen kleine runde (max. 2-5 min., jenachdem wies nan gefällt) und des wars scho.


Geil, wenn es ihm Spaß macht kommt er also gar nicht mehr runter von der Maschine und fährt erstmal den tank leer +loool+

Grüße
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Matthias

Unregistered

10

Monday, July 22nd 2002, 9:55pm

Bei mir is der nur 10 Meter gefahren um die Bremsen zu testen. Ansonsten hat er sich halt noch die Blinker, Reifen, Licht und sowas angeschaut.
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Jung

Deutschlehrer

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Posts: 3,081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Location: Langenfeld(nähe Köln)

11

Tuesday, July 23rd 2002, 12:20pm

Re:

Quoted

Original von l33r.to.3xit
Ein Kumpel von mir ist mit seiner RS an den falschen TÜV fritze geraten -----> Voll durchgerattert

Zu bemängeln gab es:

vorderrad
hinterrad
bremsklötze
Soziusfussraste ( !!!!!!!!! )
bremslicht hinterradbremse


ich würd ma eher sagen an den richtigen tüvtypen. wer n mopped mit defekter bremse und defektem bremslicht ne plakette gibt sollte diesen beruf nichmehr ausüben dürfen.
is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?
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Bike: Cagiva Mito Evolution 'O2

Location: Stuttgart

12

Tuesday, July 23rd 2002, 8:05pm

Eben , kaputte oder verschleiste Bremsen gefährden den sicheren Straßenverkehr ....!
X( X( MITO | MYTHOS X( X(

8) In memory of Bodenseetreff 2002 8)
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13

Wednesday, July 24th 2002, 12:21pm

nicht nur den straßenverkehr...
..,-
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