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Posts: 220

1

Monday, July 22nd 2002, 8:12pm

Sachs ZZ/ZX125 mit Spes!?!?

Servus Kameraden!

Wer von euch fährt noch Sachs ZZ/ZX mit nen Spes dran??
Ich hab einen dran und hatte schon 2kolbenfresser!
Seit ich Den Spes dran hab wird meine ZZ sau Heiss!
da drückt mir laufend das Kühlerwasser aus dem Überdruchventil!

Was für eine HD habt ihr drin? ?(
Ich hab ne 150er statt original 142!
Hab erst meinen Zylinder schleifen+Neuer Kolben rein gemacht!
450km mit 90km/h gefahren kurz auf 110Km/h beschläunigt, Kolbenfresser! ;(
Der ganze Kolben war auf der Brennraumfläche Verschmoltzen, und die Zündkerzenelektrode war Verschmoltzen!

Hab jetzt den Zylinder Wieder zum schleifen gebracht!
krieg ihn am Mittwoch wieder!

Was habt ihr für erfahrungen mit dem SPES??

:evil: MFG Manuel :evil:
WAW forever
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Bike: Kawasaki ZXR 400

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2

Monday, July 22nd 2002, 9:07pm

hab zwar keinen SPES dran aber hast du acuh die Ölpumpe etwas dicker eingestellt also das mehr durchkommt? was für ein ÖL nimst du kann auch daran liegen.

schö
Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
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Two-Stroke

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3

Monday, July 22nd 2002, 9:35pm

Hmmmmm..........gibts denn für die Sachs überhaupt n SPES?
Wusst ich noch gar nix von... :rolleyes:
Ich hab hier grad n Katalog und da gibts den SPES nur für:
Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha .

This post has been edited 1 times, last edit by "Two-Stroke" (Jul 22nd 2002, 9:35pm)

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Matthias

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4

Monday, July 22nd 2002, 9:40pm

jo an die Sachs kannste alles ranhängen *g*
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Bike: Kawasaki ZXR 400

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5

Monday, July 22nd 2002, 9:46pm

man nimmt nin SPES von ner LC 2 sägt da nin stück ab dreht das und macht noch 10 cm rohr dran schweißen dann passt das schon :D (so ähnlich würde mir das erklärt,dank an den jänigen).

schö
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Bike: KTM LC4 640 '02

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6

Monday, July 22nd 2002, 10:12pm

jo das ist der spes fuer die lc2.
Aber so wie sich das anhört ist entweder die ölpumpe zu mager oder die HD zu klein, hör dich mal bei den lc2 fahrern mit spes um was die für eine HD rein getan haben nachdem die den spes dran gemacht haben.
Ansonsten halt ölpumpe fetter und auf keinen fall so weiter fahren wenn die zu heiß wird, hat ja kein sinn und kostet unnötig geld
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Bike: Aprilia RS 125 Replica BJ. 97 FARBE: Apple Blue, KTM GELB mit ca. 30 PS

Location: Bayern/ 91567 Herrieden nähe nürnberg

7

Monday, July 22nd 2002, 10:34pm

bin ein aprilia rs fahrer :D :rolleyes: ;( .... was is ein spes ?(
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Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

8

Monday, July 22nd 2002, 10:58pm

Re:

Quoted

Original von Undertaker
bin ein aprilia rs fahrer :D :rolleyes: ;( .... was is ein spes ?(


ein Tunning Krümmer deer Marke SPES, so wie bei euch Sportler Shark und so zeug (da kenn ich mich wieder nicht aus !)
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Bike: Susi RGV 250

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9

Tuesday, July 23rd 2002, 12:02am

Re:

Quoted

Original von Two-Stroke
Hmmmmm..........gibts denn für die Sachs überhaupt n SPES?
Wusst ich noch gar nix von... :rolleyes:
Ich hab hier grad n Katalog und da gibts den SPES nur für:
Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha .


Die Sachs hat den selben motor wie Yamaha DT 125 R!! Also alles was da steht für solche kisten und es steht kein Sachs dabei aber Yamaha dann passts!!
Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:
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Bike: KTM 125 EGS

Location: nähe Landshut / Niederbayern

10

Tuesday, July 23rd 2002, 12:28am

knorke ?

naja, so gut so schön, du hast aber eins vergessen :

-----------------> Yamaha DT 125 ---------> Sachs ZX 125 ---------> KTM LC2 <-------------------


HABEN ALLE DEN SELBEN MOTOR DRIN (LC 2)


mfg Da_Hoaza
K T M

X(

Kraft Tausender Mammuts

This post has been edited 1 times, last edit by "Da_Hoaza" (Jul 23rd 2002, 12:29am)

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Two-Stroke

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11

Tuesday, July 23rd 2002, 1:00am

Das mit dem Minarelli Motor weiss ich auch nur is der Rahmen etc. ja ander und das muss ja auch irgentwie passen!
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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

12

Tuesday, July 23rd 2002, 2:05pm

150 is viel zu mager, du musst mindestens 160 nehmen

außerdem musst du wahrscheinlich die nadel noch höher hängen.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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Posts: 220

13

Tuesday, July 23rd 2002, 2:14pm

original ist eine 142HD drin! ich hab von 160´Abwärts Probiert!!
jetzt bin ich bei 150! und das ist immer noch zu fett!! (Kerze Nass, Schwarz!)
Mit der Nadel hab ich auch Probiert! hab se jetzt ganz mager!
Ist 100%in noch zu Fett!
Die Raucht wie sau!
Ich mach jetzt´erst mal wieder den Originalen Auspuff ohne Kat dran! zumindest bis se Eingefahren ist!
WAW forever
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Two-Stroke

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14

Tuesday, July 23rd 2002, 2:41pm

Du musst auch mehr luft geben.........
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Bike: KTM LC 2(mit SPES anlage)

Location: Bayern:85462 Reisen

15

Tuesday, July 23rd 2002, 4:14pm

Hatte mit der von KTM angegebenen HD 165 auch einen Überhitzer KTM Faber hat mir eine geraten eine 175 o 180 HD zunehmen und jetzt hab ich keine probs
Verkaufe Teile für KTM LC 2 z.B: Seitenständer,45er Alu Kettenrad
PSYCHO RACING
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