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Bike: 99er-NSR-

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16

Tuesday, September 25th 2001, 6:07pm

ich mein wenn man n 13 oder 14er drauf hat und man darf normal die nsr nur gedrosselt fahren merkst doch eh kein bulle oder so
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Aprilia Tuner

*AdminEstrator*

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17

Tuesday, September 25th 2001, 6:07pm

naja weis ich!!!!
Meinte nur so!!!!!

Vieleicht ist das für die 2001 Modelle mit der 14/36 Übersetzung
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Bike: Honda NSR (italienisch)

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18

Tuesday, September 25th 2001, 9:30pm

Also ich hab ne 14/35 er Übersetzung drauf, aber meinen 6. Gang kann ich nur Berg ab gebrauchen. Meint ihr das ist mit 14/36 besser? Ich überleg mir nämlich diese Übersetzung drauf zu machen.
The Doctor will operate again!!!
Valentino Rossi forever!!!!! :evil:
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Bike: NSR'97 | schwarz/rot/weiß

Location: Augsburg

19

Tuesday, September 25th 2001, 9:38pm

Also die Bullen checken des nur wenn se dich zum Prüfstand(bzw. TÜV) schleifen. und dann wirds teuer!
... :evil: No Fear :evil: ...

Quoted

Original von SM-Fan
... in die kleine lustige dose tust du das Bremsöl einfüllen!!!!!
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Bike: Honda Nsr125 SP

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20

Tuesday, September 25th 2001, 9:43pm

das werde die die wohl erst prüfen wenn die dich erschwischt haben! :D
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Bike: 98er NSR Antrazit-Orange

Location: Rotenburg

21

Tuesday, September 25th 2001, 9:49pm

Also ich hab ne 13/35 Übersetzung drauf und immernoch ne Krümmerdrossel :)13
die ersten 3. Gänge kann ich voll zum roten Bereich ausfahren, den 4. schaff ich nur bis 10500 und den 5 bis 9500. Den 6., naja :-) nen Gang zum rumcruisen eben...

Erwischen können dich die Bullen nur ganz schlecht, als NSR Fahrer, weil man um die Zähne vorne zu zählen ne Abdeckung abschrauben muss. Anders hat man keine Chance. Und das wird kaum ein Polizist auf offener Straße machen....
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Bike: 99er-NSR-

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22

Wednesday, September 26th 2001, 2:43pm

ich hab ja meine nsr gebraucht von sonem schobi gekauft und der sagte dass ich nur noch die bb zum tüv usw reinbauen muss und als der tüv ein paar mtage rum war hab ich gemerkt dass doch nochn 14er ritzel drauf hab
also ham die assis sowieso keinen style
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