mach da nichts falsches, warte einen moment, dann scanne ich dir was ein!

so, ich hoffe das hilft dir weiter, die lc2 hat ja den gleichen motor, wie die tdr.

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Original von cyberdisaster
mmh also das die motoren gleich sind is schon klar aber biste sicher das die ölpumpe auch gleich is!? ich hoffs ma :) warum ist eigentlich so n großer unterschied zwischen offener und 80kmh version (0,40 mm) !?

hab mal gehört das sie anders sein sollen, sind ja auch bei allen modellen mit dem motor andere seitendeckel, kann es aber nicht sicher sagen !

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Original von cyberdisaster
[...]
warum ist eigentlich so n großer unterschied zwischen offener und 80kmh version (0,40 mm) !?

Weil in der offenen Version der Seil-Zug eingehängt wird, der den Hub durch Gasgeben vergrößert. Fährst du mit der 80 km/h Einstellung und der Zug ist trotzdem eingehängt, fördert die Ölpumpe viel zu viel Öl (3l / 1000 km) und der Motor sifft dir zu.

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Original von cyberdisaster
kennst dich ja ma gut aus, thx, muss ma guggen wie das aussieht, muss ich wenn der eingehängt ist dann die offene version einstellung übernehmen!?

Kommt darauf an, ob deine Maschine gedrosselt ist, oder nicht. Ich bin mir auch nicht sicher, ob Yamaha das genauso regelt wie KTM, aber wenn deine Maschine gedrosselt ist, dann nimm die Einstellung für die 80 km/h Version und hänge, falls eingehängt den Zug an der Ölpumpe aus (kannst du dann einfach irgendwo rumloddern lassen).
Wenn deine Maschine offen ist, dann nimm die Einstellung für die 100 km/h Version und achte darauf, dass der Zug eingehängt ist. Solltest du keinen Zug eingehängt haben und auch in der nähe der Ölpumpe is kein freier Zug mehr, den du mit dem Gasgriff steuern kannst, dann musst du dir beim Yamaha Händler einen neuen Gaszug inc. Verteiler kaufen (Bestellnummer: 26301 GASSEIL KOMPL. EUR 28,23 + 16%MwSt = EUR 32,75)