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!!! piss auf japan !!! 
*Ruhrpott-Pole*
Saturday, July 27th 2002, 1:25am
Ich weiss zwar nicht genau, was ich schreiben soll, aber ich gebe mein bestes;-)
Mir persönlich gefällt die super gut, sonst hätt ich mir die auch nicht geholt, aber ist echt ein geiles ding. Wenn ihr nur auf Topspeed oder Alltagstauglichkeit steht, dann lasst die finger davon, denn dafür ist die nicht gebaut. Wollt ihr jedoch einigen "BIG BIkes" auf einer kurvigen strecke mit wenig langen geraden zeigen, wo der hammer hängt, dann seid ihr bei der 2fuffi genau richtig. Absolut geiles Fahrwerk, geile Bremsen und wenn ihr einen flinken Schaltfuß habt, dann folgt eine ordentliche Beschleunigung
Ist halt ein zweitakter und hat nen schlechten ruf, obwohl ich noch nix dran hatte. Also meine hat (noch) den Kat drin und bringt bei geringem wind ca 215km/h
beschleunigung würd ich tippen ca 4.5 s bis 100km/h
von 0-50km/h 1.5 s
wenn ihr mehr wissen wollt, dann bescheid sagen, ich weiss nämlich nix mehr
mfg Rossifumi
Date of registration: Jul 19th 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Location: Winnenden/Stuttgart
Saturday, July 27th 2002, 9:55am
bin nämlich net so arg auf Topspeed aus, so ca. 200 reicht mir und des hat dir RS 250 ja...bn eher der Typ der sehr kurvige Strecken fährt...eine Fragen noch: Wie groß bist du und wie siehts mit den Platzverhältnissen aus?!Cu Sandi
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Saturday, July 27th 2002, 10:17am
zudem wenn du richtig power willst wird es dir halt doch recht schnell zu wenig das problem ist nämlich daß die leistung nur in einem extrem kleinen drehzahlband anliegt, du somit dauernd schalten musst und nie mal richtig durchziehen kannst
achja und sie schluckt sprit tanken muss man auch dauernd
Date of registration: Apr 10th 2002
Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio
Location: Saarland
Saturday, July 27th 2002, 10:28am
Re:
Quoted
Original von taffer Manfred
kauf dir auf jedenfall das neue modell ich hatte das alte gestört hat mich der lange gaszughub der is beim neuen kürzer und sie war doch ziemlich klein, kleiner als mein neues modell der rs125.
zudem wenn du richtig power willst wird es dir halt doch recht schnell zu wenig das problem ist nämlich daß die leistung nur in einem extrem kleinen drehzahlband anliegt, du somit dauernd schalten musst und nie mal richtig durchziehen kannst
achja und sie schluckt sprit tanken muss man auch dauernd
wie weit kommst du mit einer füllung und wieviel geht rein? stimmts das die 250er kein tanklämpchen hat?
Date of registration: Jul 19th 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Location: Winnenden/Stuttgart
Saturday, July 27th 2002, 12:48pm
Re:
Original von taffer Manfred
kauf dir auf jedenfall das neue modell ich hatte das alte gestört hat mich der lange gaszughub der is beim neuen kürzer und sie war doch ziemlich klein, kleiner als mein neues modell der rs125.
zudem wenn du richtig power willst wird es dir halt doch recht schnell zu wenig das problem ist nämlich daß die leistung nur in einem extrem kleinen drehzahlband anliegt, du somit dauernd schalten musst und nie mal richtig durchziehen kannst
achja und sie schluckt sprit tanken muss man auch dauernd
Neues Modell = 2002er? oder kann ich au ne Gebrauchte von z.B. 2001 nehmen? Meinste, dass das neue Modell größer ist?! Naja muss sowieso erst Probesitzen gehen, die is ja nur n kleines bissle größer als die RS 125 und da passen meine Beine net unter die Tankkante
Des mit dem hohen Verbrauch war mir klar...braucht halt Drezahlen ohne Ende so n 2-Takter, aber nur 100km Reichweite
Ohne Probefahrt kauf ich sowieso kein Motorrad
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Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Location: Winnenden/Stuttgart
Saturday, July 27th 2002, 1:13pm
@taffer Manfred: hat die jetzt kein Öl oder kein Spritlämpchen?
Mal Danke an alle, die mir hier "weiterhelfen"
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Location: Winnenden/Stuttgart
Saturday, July 27th 2002, 1:39pm
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Location: Winnenden/Stuttgart
Saturday, July 27th 2002, 2:16pm
Re:
Original von taffer Manfred
also mit 55PS muss man immernoch kuppeln um nen wheelie zu machen geht aber leicht
und die lampe is für öl für benzin gibts keine
gut Danke dann muss man halt immer direkt im Tank Benzinstand überprüfen...
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