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Saturday, July 27th 2002, 8:12pm
Re:
Quoted
Original von taffer Manfred
HA! du arschloch ich hab grad vorhin bilder gemacht du schwachkopf extra wegen dir
und net irgendwelche bei mobile geklaut rofl JA MEIN DIABLO habe auch bilder leider nur von mobile wo ich ihn gekauft hab rofl!
Ja poste mal bitte, allein schon wegen mir.
Saturday, July 27th 2002, 8:33pm
hi hab dir mal das alte als email geschickt hab grad net mehr zeit sorry die neuen von heut muss ich erst auf pc machen und uploaden mach ich morgen
hier mal des eine aus der tiefgarage darfst auch für mich uploaden
hier mal des eine aus der tiefgarage darfst auch für mich uploaden
ja genau ihr seid alle so derb schlau
This post has been edited 1 times, last edit by "taffer Manfred" (Jul 27th 2002, 8:33pm)
Date of registration: Jul 19th 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Location: Winnenden/Stuttgart
Saturday, July 27th 2002, 10:14pm
will auch sehen *lechz* 
des hier is alles n bissle weit weg vom Thema...kennt jemand wen, der schon ne Turbolader Maschine gefahren ist?
Achja...wäre nett wenn nochmal jemand den Turbolader-Video von der Suzuki GSX-R 600 posten könnte...geht schneller als suchen
CU Sandi
des hier is alles n bissle weit weg vom Thema...kennt jemand wen, der schon ne Turbolader Maschine gefahren ist?
Achja...wäre nett wenn nochmal jemand den Turbolader-Video von der Suzuki GSX-R 600 posten könnte...geht schneller als suchen
CU Sandi
Achja...ich bin KEIN Mädchen!!!
Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat
Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber
Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE
Brot für die Welt...Bier für uns
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Saturday, July 27th 2002, 11:03pm
Re:
Original von Sandi
will auch sehen *lechz*
des hier is alles n bissle weit weg vom Thema...kennt jemand wen, der schon ne Turbolader Maschine gefahren ist?
Achja...wäre nett wenn nochmal jemand den Turbolader-Video von der Suzuki GSX-R 600 posten könnte...geht schneller als suchen
CU Sandi
Ich bin schon ne Turbo-Maschine gefahren (nur so, um ein wenig zu prollen), das hab ich aber auch oben gepostet.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Saturday, July 27th 2002, 11:43pm
cool will auch ma bild vom taffen manfred sehn....
und von der RS
biddö ich zweifel auch nich an dir...
joa und dann muss nur noch dieser scwieauchimmerlover welche von seiner mv posten dann habts euch alle wieder lieb
oder auhc nich mir eig. egal
und von der RS
biddö
ich zweifel auch nich an dir...joa und dann muss nur noch dieser scwieauchimmerlover welche von seiner mv posten dann habts euch alle wieder lieb
oder auhc nich mir eig. egal
Date of registration: Jul 19th 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Location: Winnenden/Stuttgart
Sunday, July 28th 2002, 9:58am
RE: Re:
Original von fwmone
Ich bin schon ne Turbo-Maschine gefahren (nur so, um ein wenig zu prollen), das hab ich aber auch oben gepostet.
Des war ne Harley, gell? Geht die auch so dreckig ab wie die GSX-R 600 in dem Video
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Sunday, July 28th 2002, 11:12am
RE: Re:
Original von Sandi
Original von fwmone
Ich bin schon ne Turbo-Maschine gefahren (nur so, um ein wenig zu prollen), das hab ich aber auch oben gepostet.
Des war ne Harley, gell? Geht die auch so dreckig ab wie die GSX-R 600 in dem Video
Ne. Die Harley hatte ja trotzdem "nur" 120 PS und das bei einer Leermasse von rund 330 kg (war eine ältere Evolution-Harley mit direkt aufgehängtem Motor, müsste also eine Softail gewesen sein). Allerdings setzte die Leistung erst recht spät ein (während untenrum nicht das gewohnt volle Drehmoment anlag, zumindest subjektiv nicht - war aber auch ein anderer Motor als meiner), dafür aber auch sehr heftig. Das Beschleunigungserlebnis war daher, i. Kombination mit dem tollen Sound, einzigartig. Eingetragen hatte die Maschine jedoch nur 98 PS, die wohl aus einem niedrigeren Ladedruck resultieren. Für die 120 PS war ein Hebel befestigt, den man umlegen konnte, damit der Turbo einen höheren Ladedruck aufbringt. Als LPT (Low Pressure Turbo) wirkte das ganze Gefährt deutlich harmonischer - als HPT (High ...) war halt das Erlebnis ein Größeres. Trotzdem bleibt die natürliche Geschwindigkeitsbegrenzung der Harley erhalten. Die 150 km/h erreicht man zwar schneller, aber viel mehr als 180 sind einfach wegen dem Gegenwind niht drin.
This post has been edited 1 times, last edit by "fwmone" (Jul 28th 2002, 11:14am)
Sunday, July 28th 2002, 3:58pm
Re:
Original von fwmone
Der Porsche, allerdings sehr dunkles Bild. Wenn man's aufhellt, sieht man den Wagen gut.
T O P
Ist ja sehr viel zu erkennen!! Ich geh jetzt auch mal zum US-Car Treffen und fotografiere eine Cobra...
Fotografieren kann Manfred auch nicht!! :)) :)) :)) :))
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Sunday, July 28th 2002, 6:29pm
da steht aber kein zettel mit "taffer manfred ist cool"
welches bj ist der porsche??
hast aber ganz schön fette fliegenleichen
oder ist das stein schlag?
sieht fast aus wie ein renault :))
welches bj ist der porsche??
hast aber ganz schön fette fliegenleichen
oder ist das stein schlag? sieht fast aus wie ein renault :))
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 