Entdrosselung von Aprilia RS baujahr 98

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Wednesday, July 31st 2002, 4:32pm

Hab hier ne RS weiß aber nicht wie sie gedrosselt ist...
man kann sie nur bis 5000 drehen, dann ist ein extremes Leistungsloch, aber wenn man bei 7000 anfährt geht sie übelst dreckig ab
d.h. im teillastbereich ist sie kagge im vollastbereich geht sie richtig gut
zündkerzenbild bei vollast ist in ordnung(rehbraun)
Woran kann das liegen?? Ist die Auslassteuerung deaktiviert, wie kann man das überprüfen

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Sleepwalker#1

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2

Wednesday, July 31st 2002, 4:48pm

check mal deine cdi!!!

mfg Sleepwalker#1

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yesterday

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3

Wednesday, July 31st 2002, 6:10pm

Kann mir nicht einer mal helfen???
Irgend ne Anleitung oder ne Erklärung für das Leistungsloch

Sleepwalker#1

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4

Wednesday, July 31st 2002, 6:54pm

man hör mir doch zu!!!

CDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

mfg Sleepwalker#1

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yesterday

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5

Wednesday, July 31st 2002, 8:53pm

Ja super CDI meinst du ich kann sehen ob die im Arsch is??
Na gut zumindest merk ich kein Unterschied, wenn ich se getrennt hab(stecker ab)
Aber im oberen Bereich geht die Maschine super, nur im 2. gang stottert se bei 8000
Irgendeiner hat geschrieben, dass das jede (gedrosselte?) baujahr 98 hat

Sleepwalker#1

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6

Wednesday, July 31st 2002, 9:33pm

dumms gelaber!!! ich meinte net dass deine cdi im arsch ist sonder welche cdi du drin hast schau mal nach der nummer!!! welche rs hast du MP oder GS?? wenn du cdi absteckst dürfte sie garnet anspringen!!! schau mal im schein was da drin steht wie se gedrosselt isch!!

mfg Sleepwalker#1

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yesterday

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7

Friday, August 2nd 2002, 2:48am

Sorry is ned meine Maschine deswegen dauert das immer mit den Infos....
also steht drin: leistungsred... dell orto 24phbs (also zu kleiner vergaser) HD #115
dann steht noch D. ELEKTRON. AUSLASSTEUERUNG irgendsowas in der Art
die cdi ist doch unterm sozius oder?

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MZ-Cantax

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8

Friday, August 2nd 2002, 3:14am

Deaktivierte AS <--- der Übeltäter

rs

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9

Friday, August 2nd 2002, 10:43am

Re:

Quoted

Original von yesterday
Ja super CDI meinst du ich kann sehen ob die im Arsch is??
Na gut zumindest merk ich kein Unterschied, wenn ich se getrennt hab(stecker ab)
Aber im oberen Bereich geht die Maschine super, nur im 2. gang stottert se bei 8000
Irgendeiner hat geschrieben, dass das jede (gedrosselte?) baujahr 98 hat

ähhh wenn die cdi getrennt ist macht das mopped keinen mucks. mach dir auf jeden fall nen größeren vergaser rein und aktivier die as dann funtzt das.

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Tomarrow

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10

Sunday, September 29th 2002, 1:15pm

hab das gleiche problem. ich würd jez ne offene cdi für 10€ kriegen, wärs das?

Daijiro Kato R.I.P.!!

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11

Sunday, September 29th 2002, 2:20pm

´normale sorgt die offene cdi für so ein krasses leistungsloch zwischen 5000 und 6000 erst wenns ie optimiert wird geht die rs überall ab!!!

aber für 10€ würd ich mir gleich eine kaufen

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SEK

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12

Sunday, September 29th 2002, 3:08pm

Ja, für 10 € hätt ich se einfach auf Vorrat gekauft.

Also ich geb dir jetzt mal eine Seite wo eine Anleitung zur kompletten Entdrosslung steht, u.a auch wie du deine CDI modifizieren kannst, so dass das Leistungsloch zwischen 5000-6000 UMP verschwindet.
http://www.titan-sf.de/rs/

Einfach mal alle Punkte bei Entdrosseln vorsorgsweise durchgehen!

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Tomarrow

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13

Sunday, September 29th 2002, 8:28pm

ok dankeschön!!

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