Wednesday, May 7th 2025, 12:13am UTC+2

You are not logged in.


Rs-nsr

Klein_Michi

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 3,247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

31

Friday, August 2nd 2002, 1:11pm

Haste die 1. Seite denn schon fertig? :D

Ich kann ja auch einfach mal nen test machen über RS und NSR....
Fahrwerk: RS
Motorleistung: RS
Sitzposition: NSR
Bremsen: RS
Haltbarkeit: NSR
Wartungsarbeiten: NSR

Fazit: 3:3 unentschieden. Beide gleich gut.
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
  • Go to the top of the page

Amok-Alex

Date of registration: Oct 17th 2001

Posts: 1,563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

Location: Hameln/ Texas

32

Friday, August 2nd 2002, 1:15pm

..die testen die nsr mit 15ps weil's die "offiziell" ja nur als 15ps version gibt und man die in deutschland von werk ohne krümmerdrossel net kaufen kann ;)

aber "so" isses ja kein vergleich

meine meinung is: ne offene rs geht so schnell wie ne offene nsr mit sportauspuff
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
  • Go to the top of the page

NSR-Youngster

Unregistered

33

Friday, August 2nd 2002, 1:19pm

bin gerade am hochladen, modems nehmt euch in acht! sind 3 gfx mit jeweils ca. 1,50 mb...
die urls kommen gleich...
  • Go to the top of the page

TheChris

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

34

Friday, August 2nd 2002, 1:20pm

wooooooooooooooo bleibt der test... bis ihr alle fertig seid bin ich ja schneller in die tankstelle geburnt....
  • Go to the top of the page

Scout

*Verpeiler*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 4,026

35

Friday, August 2nd 2002, 1:21pm

Irgendwie is dieser Test fürn Arsch. Die Hälfte wußte ich schon un die andere Hälfte is uninteressant, weil man zwei verschiedene Versionen getestet hat.

Ich les ma lieber das übers Bremsen
  • Go to the top of the page

NSR-Youngster

Unregistered

36

Friday, August 2nd 2002, 1:24pm

also, kann noch paar minütchen dauern da der scheiss t-online space die daten erst verteilen muss, hab gerade leider keinen anderen...

Seite 1+2
Seite 3+4
Seite 5+6
  • Go to the top of the page

NSR-Youngster

Unregistered

37

Friday, August 2nd 2002, 1:41pm

erst schreien sie alle und jetzt is keiner da! :rolleyes:
naja, find den test eher mau, 15 ps gegen 30 is unfair! :)
  • Go to the top of the page

Roman

*Kampftrinker*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

38

Friday, August 2nd 2002, 1:45pm

Also mir gefällt der Bericht sehr gut muss ich sagen, im Gegensatz zu anderen 125er Berichten. Es wird auch leicht angeschniiten, dass es die NSRauch mit mehr PS gibt, nur in Deutschland halt nicht! Und so hat alles seine Rcihtigkeit was sie schreiben, nur das mit dem Bremsen kann ich bei der NSr nicht bestätigen. Bei mir packen die astrein zu, Punktbremsung ist auch kein Thema.
visit NL-Racing



In Gedenken an Jung
  • Go to the top of the page

Ramses

Date of registration: Jun 3rd 2002

Posts: 568

Bike: Honda NSR 00'

Location: Berlin 49'

39

Friday, August 2nd 2002, 1:46pm

Doch hab thx
Werbung ist toll .
  • Go to the top of the page

Rollertoeter

Unregistered

40

Friday, August 2nd 2002, 2:57pm

Quoted

Fahrwerk: RS
Motorleistung: RS
Sitzposition: NSR
Bremsen: RS
Haltbarkeit: NSR
Wartungsarbeiten: NSR

Fazit: 3:3 unentschieden. Beide gleich gut.


so einen scheiss hab ich lange nichtmehr gehört

also du vergleichst siege in den Bereichen

Sitzposition
Haltbarkeit
Wartungsarbeiten

mit den Siegen in den Bereichen
Fahrwerk
Motorleistung
Bremsen

du weißt selbst das das schwachsinn ist , wie die im bericht geschrieben haben ist die Rs ganz klar besser.

ah und nochwas

ne NSR kommt mit nem Sportauspuff zu 100 % keiner RS hinterher , höchstens mit nem 180 cc zylinder und nem sportauspuff
  • Go to the top of the page

prodat

Date of registration: Sep 6th 2001

Posts: 311

Bike: Yamaha FZR600 Bj. 93

Location: Schalksmühle, NRW

41

Friday, August 2nd 2002, 3:10pm

das glaube ich aber doch. wenn die apri dann nicht auch noch nene 34 hat
Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

>> LEG DICH MIT DEM BESTEN AN UND DU STIRBST WIE ALLE SAMT<<
  • Go to the top of the page

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

42

Friday, August 2nd 2002, 3:48pm

wenn ihr nasen jez wieder mit blalbal scheisse 34ps kacke nsr suckt nsr brauch 180ccm müll anfangt is der thread ganz schnell verschwunden
  • Go to the top of the page

BIGspenderz

Date of registration: Nov 16th 2001

Posts: 219

Location: NYC

43

Friday, August 2nd 2002, 4:08pm

für das, dass die nsr gedr. war, find ich ist der test für sie doch ganz gut ausgefallen. ich hätte aber gerne so ein leistungsdiagramm mal mit einer offenen nsr gesehen. naja. sonst aber guter test.
:)63 !ihr werdet alle einen grausamen tod sterben! :)63
  • Go to the top of the page

tanis

Date of registration: Apr 18th 2002

Posts: 80

Location: Schweiz

44

Friday, August 2nd 2002, 5:13pm

15 PS version testen ist ja voll blöde.
im "töff"-magazin war ein test mit der aprilia mit 29 PS. das hat auch wer eingescannt.
hat jemand diesen bericht noch?
  • Go to the top of the page

Tutti

Unregistered

45

Sunday, August 4th 2002, 8:38pm

Naja wenn man mal die Motorleistung außer acht nimmt, denn offen gegen halb offen ist wahrlich nicht fair, kann man schon einen schönen Test lesen.
Raus kommt für mich:

Die NSR ist bequemer, und eher für den Tourer geeignet.
Die RS ist viel mehr auf Sportlichkeit ausgelegt, hat das bessere Fahrwerk, bessere Bremsen, bessere Gabel. Mit ihr lässt es sich viel leichter extrem fahren.

geschrieben ist der Test schön, nur halt unschön mit 15/30PS.

Achja ich finds auch sehr schön, dass mal rauskommt, wie ungenau der RS Tacho funktioniert ;)
  • Go to the top of the page
Rate this thread