xtc entdrosseln, bj.99

NSRacer

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1

Thursday, August 8th 2002, 9:14pm

nabend, keine angst, die suchfunktion hab ich schon genuzt.
also die krümmerdrossel ist angeblich schon draussen,
im fahrzeugschein steht nur: zu ziff.:7: +8
welches ritzel muss drauf und was muss noch gemacht werden?
hab schon unterm tank ein einzelnes kabel gesehen, as?

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125erwelt

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2

Thursday, August 8th 2002, 9:31pm

Also, beide Krümmerdrosseln am flansch entfernen. 18er Ritzel, Auslasssteuerung kaufen. Vergaser evtl. bedüsen. 52LD 148HD 30Gasschieber. NGK BR9ES. Und am besten nen Jolly oder Arrow drann. Dann dürfte sie wenns ein 99er is so 160-170 laufen. aber nicht immer also

NSRacer

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3

Thursday, August 8th 2002, 9:35pm

also wenn die auslasssteuerung an der gleichen stelle wie bei der rs sitzt udn auch so aussieht hat das ding ne as

EDIT: bin mir aber nich sicher ob die funktioniert, die dreht bei 8tsd upm schon aus

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125erwelt

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4

Thursday, August 8th 2002, 10:40pm

Die der RS sieht ganz anders aus. Dreht sie nur bis 8000Upm?

NSRacer

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5

Friday, August 9th 2002, 12:58pm

ja genau, berg ab auch 8500-9000 upm

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galland19

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6

Friday, August 9th 2002, 2:07pm

meinst du jetzt auf 15ps oder 28?
du 11ps drossel besteht nur aus 15er ritzel und drosselblende am auslass
auslass rausnehmen und 17er ritzel drauf. habe das gutachten von alphatechnik zuhaus, steht nichts von neu bedüsen.
dann hast 15ps

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125erwelt

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7

Friday, August 9th 2002, 7:24pm

Also wenn sie nur bis 8000-8500 dreht dann sitzt noch was im Krümmer. Schau mal ganz am anfang rein ob da noch ein ring sitzt

XXX

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8

Friday, August 9th 2002, 8:54pm

die steuerwalze is dann noch nicht eingestellt.
hab jetzt auch ne auslasssteuerung drin.
die rs hat n schieber,die xtc(tzr,..)haben ne walze(hab ich noch poliert).
meine geht 160 mit 18/51.
wenn du noch fragen hast--mail mal ne PM.

cu xxx