tuningkrümmer für HQV !? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

cyberz

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16

Sunday, August 11th 2002, 5:11pm

Re:

Quoted

Original von Cr4sH
Boa Fette Ej... hab grad den Zupin Katalog bekommen...

Ma sehn ob sich da was finden lässt...

Meine Fresse!!! is der Katalog HAMMER!!!

Also gefunden hab ich den SPES

CR/WR 125 kostet 239€ keine Strassenzulassung...

Nen Kolben für 100€

Membrane - Carbon 45€

das wars

So toll ist der auch wieder nicht +ggg+

FloMX

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Bike: Bandit 1200

17

Sunday, August 11th 2002, 5:15pm

genau,und bei den preisen!

wenn ihr mal die Händllereinkaufspreise sehen würdet von mr-sport zum Bsp.die sind alle 50% von dem was im Katalog oder Internet stehen!!

Geht nicht,gibts nicht!

Kobus

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18

Sunday, August 11th 2002, 8:59pm

Re:

Quoted

Original von FloMX
ja klar 300-400km reichen aus!!

ach,du hast einen klemmer?nach wievielen km?
offen oder gedrosselt?wenn du offen fährtst,dann mit 125er HD,kann daran gelegen haben.
vielleich auch materialfehler.oder sie hat kein Öl bekommen.wie ist das Kerzenbild?
musst mal schauen wie der Kolben und der Zylinder aussieht,dann kann man weiter sehen

@soul,der kam bei mir auch erst nach langem.ruf einfach mal dort an!!

hab jetz 7500 km drauf , hab sie fast gedrosselt gefahren , also die verengung ganz vorn im krümmer war raus (BJ. 2000) hab die 110er HD noch drin ghabt , kerzenbild war aber meiner ansicht nach in ordnung also rehbraun !

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FloMX

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19

Sunday, August 11th 2002, 9:10pm

aber du hast einen fresser?

sehr komisch!häätest vielleich 115 oder 117,5er hd verbauen müssen.

hast kolben schon drausen?Klemmer,Fresser,Bruch?

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Cr4sH

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20

Sunday, August 11th 2002, 10:25pm

Preisse?

Ich guck nur die Bilder an

Mit Freundlichen Grüßen CrasH!

Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.

Kobus

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21

Sunday, August 11th 2002, 11:53pm

ne hab ihn noch nicht draussen , muss warten bis n kumpel von mir zeit hat , der is zweiradmechaniker , weil selber trau ich mir das noch nicht zu ! weil so gut kenn ich mich auch wieder nicht aus ! das mit der HD könnte ein grund sein ! ich weiss nicht ich hab letztes mal so scheiss öl von der tanke reingetan , weil ich angst hatte , dass es bis zu dem typ wo ich mein öl normal kaufe nicht mehr reicht , u nd an der tanke , gabs kein anderes , meinst , du dass es an dem liegen kann , normal nicht oder ?

mfg
Chrstian

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FloMX

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22

Monday, August 12th 2002, 10:30am

ja dass kann schon an dem öl gelegen haben.kommt drauf an was das für eins war.Und wie du danach weiter gefahren bist.
Normal kann das aber nicht sein.Das kann man erst sehen wenn der Zylinder unten ist.
Hast schonmal in auslass geschaut?Vielleicht deutest du das Problem nur falsch,und es ist kein Klemmer.

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motofreek

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23

Monday, August 12th 2002, 12:46pm

Mal eine andere Frage, wie viel ps bzw. Leistung bringt so ein tuning krümmer ???

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FloMX

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Monday, August 12th 2002, 1:39pm

naja ps kann ich dir auch nicht sagen.deine Husky bekommt ab ca.7-8000U/min noch mehr Power und sie dreht noch höher.WAS NATÜRLICH auch den Motor geht.
am besten mit größerem Vergaser kombinieren...
Nur KRÜMMER VIELLEICH 2ps,mit Vergaser vielleich 5ps!!

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Kobus

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25

Monday, August 12th 2002, 5:02pm

wieso was soll im auslass sein , hab ich schon geschaut , weil erst hab ich gedacht , bevor sie ausging , das komische geräusch kommt vielleicht daher, dass der KAT kaputt gegangen is , was ja bei 2T häufig der fall is , wars aber net , dann dacht ich mir , es könnte was mit der AS zu tun haben , das is nämlich nem freund von mir passiert (hat das gleiche moped) dem is die halterung von der AS abgebrochen und dann war natürlich der ganze kolben im arsch , aber die is bei mir auch noch ganz !
also kanns am auslass meiner meinung nach net liegen !

mfg
Christian

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FloMX

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26

Monday, August 12th 2002, 9:41pm

du kannst ja mal in auslass reinschauen wie dein kolben aussieht.das hatte mich eigentlich interessiert

aber ich denke,man merkt schon sehr gut ob man einen kolbenklemmer oder ähnliches hat,oder ob der kat kaputt geht(davon hab ich noch nichts gehört)!!

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Soul

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27

Tuesday, August 13th 2002, 5:03pm

mmmh das mit dem KAT müsste man ja auch am Klang unterscheiden können oder etwa nich`? Enn der im Krümmer wegbrechen sollte da müßte man ein klimpern im Krümmer hören und der Motor is nach sowas auch net fest oder irre ich?

FloMX

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Tuesday, August 13th 2002, 9:54pm

ja dann klimperts,aber das geht nicht so schnell das der rausbricht!!

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motofreek

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29

Tuesday, August 13th 2002, 11:41pm

Was ist denn der KAT ??? ISt das dieses Ding dass direkt am Auslass sitzt ???

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FloMX

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30

Wednesday, August 14th 2002, 12:03pm

nee das sitzt ca.20cm weiter drinnen.ist mehr eine Atrappe,wurde als Kat bezeichnet,hat aber keine Wirkung bis auf eine Drosselwirkung!Ist aber erst ab Bj.00 eingebaut.RAUS DAMIT!

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