Probleme beim Enddrosseln der CRM 125

GoLdEnBoY

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1

Friday, August 9th 2002, 12:26pm

Hallo

Ich hab da ein Problem, ich hab meine Honda CRM 125 entdrosselt, also die Drossel im Ansaugstutzen und im Auspuff entfernt.Das alles war kein Problem aber wenn ich jetzt eine Drehzahl von ca. 7500 erreiche fängt sie an zu ruckeln und hat fehlzündungen. Ich denke sie bekommt zu wenig luft bin mir aber nicht sicher...
Hat einer von euch das selbe Problem oder weiß jemand was ich dagegen tun kann
Danke

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Killerfrosch

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2

Friday, August 9th 2002, 3:20pm

Vielleicht haste die E-Drossel vergessen ??
Ansonsten wüßte ich nicht wo das problem liegen könnte...
Ich hab das Problem nicht...ich hab halt das Leistungsloch, aber wenn die Maschine war ist komm ich da eigentlich gut drüber, und danach zieht sie gut !!
Was steht denn in deinen Fahrzeugpapieren drin, was du für drosseln hast ??

cYa, Killerfrosch...

Vielleicht bist du nicht so heterosexuell als du denkst!!

GoLdEnBoY

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3

Sunday, August 11th 2002, 6:47pm

Sorry war das Wochenende weg
Ich glaub ich hab gar keine eDrossel den im Brief steht nur was von auspuff und Ansaugstutzen und die hab ich entfernt aber seitdem ruckelt es eben bei höheren Drehzahlen...
Ich weiß nicht was ich dagegen machen kann. WO ist bei deiner Maschine die edrossel gewesen???
Danke

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Brisc KTM

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4

Monday, August 12th 2002, 3:51pm

Weiß jemand wo man Werkstatthandbücher herbekommt

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Markus-KMX

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5

Tuesday, August 13th 2002, 9:24am

Jo das ist ganz normal bei der CRM, aber es gibt eine Möglichkeit dies zu entfernen.
Mach nochmal den Ansaugstutzen runter und nimm diese große weiße Platte aus dem Zylindereinlass, dann ist das Ruckeln schon fast weg.
Baust du dir jetzt noch Carbonmembrane ein ist das Ruckeln ganz weg.
Würde dir noch empfehlen die Düsennadel ganz hoch zu setzen (also den Clip ganz unten einhängen) und dann das ganze mit der Gemischeinstellschraube abstimmen.
So läuft deine CRM dann wie die Sau.
Als Übersetzung empfehle ich dir 13/38. So hat sie nen geilen Abzug und packt auf der Geraden trotzdem noch 135 km/h.

Markus-KMX

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GoLdEnBoY

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6

Tuesday, August 13th 2002, 10:08am

Hallo

Ok das weiße Teil hab ich jetzt drausen und es Ruckelt schon weniger. Carbonmembrane folgen noch wenn es mein Geldbeutel zulässt...
Zu der Düsennadel...ich hab mir gedacht einfach eine andere Düse Rein zu tun ich hab jetzt ne 144 drin und hab so an 155 gedacht dann müsste auch noch etwas mehr gehen.Jetzt läüft sie ca. 125.
Kannst du mir mal bitte genauer erklären wie du das mit der Düsennadel meinst???

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Markus-KMX

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7

Wednesday, August 14th 2002, 8:02am

Ne des langt erst mal die Düsennadel ganz hoch zu setzen.
Tank abbauen
Vergaser oben aufschrauben.
Schieber rausnehmen
Nadel aus dem Schieber nehmen
Oben an der Nadel ist ein Clip
Der muss ganz unten eingehängt werden
Dann wieder alles zusammen bauen.
Dann kann sein, dass sie noch ein wenig ruckelt.
das kann man dann mit Gemischeinstellschraube
beseitigen.

Zusammen mit der Carbonmembrane geht deine CRM dann wie die Feuerwehr.

Markus-KMX

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Monika

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8

Wednesday, August 14th 2002, 4:13pm

RE: Probleme beim Enddrosseln der CRM 125

Hallo,
ich hatte dasselbe Problem bei der RG125.
Bei meiner war der Vergaser und die Düsennadel verharzt. Eine Nacht im Speziallösungsmittel und das Probelm war behoben.
Monika

MONIKA :)14

GoLdEnBoY

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9

Wednesday, August 14th 2002, 4:46pm

Ok danke ich werd es so schnell wie Möglich Probieren und euch dann bescheid geben

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