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Entdrosseln bei XTC

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eXtacy

Date of registration: Oct 24th 2001

Posts: 172

Bike: Sachs XTC 2001er

16

Tuesday, August 13th 2002, 8:40pm

Dann liegts daran! Siehst du und dann beschwerst du dich über die XTC nur weil du es nicht richtig gemacht hast. Wenn ich in geardata die xtc-daten eingebe mit der 15/58er Übersetzung dann schafft sie nur 114km/h und wenn man die 17/51er hat dann sinds 147km/h also liegts daran!

Mfg Alex
:)22 XTC :)22
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XXX

Date of registration: Dec 3rd 2001

Posts: 396

Bike: XTC

Location: EMSLAND

17

Tuesday, August 13th 2002, 8:51pm

meine geht 160,wenns morgens kalt is.
habe:
auslasssteuerunds motor,
18er ritzel
58er kettenrad
155er hd(n bisschen fett)
polierte yvps-walze
vertexkolben(wegen fresser)
n bisschen am ansaugstutzen rumgeschnibbelt
n anderen esd(vonner fzr)
die trichter raus

und sonst nix


cu xxx
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FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

18

Tuesday, August 13th 2002, 10:05pm

ja ich hab mich nur ausfs aufmachen beschränkt,und da war die v-max sehr mager!!

naja und bei geardata müste meine auch schneller rennen..ich weiß nicht ob das hinhaut!!
Geht nicht,gibts nicht!
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Freestyler011

Date of registration: Aug 14th 2002

Posts: 2

Bike: Sachs XTC-R

19

Wednesday, August 14th 2002, 11:09pm

Hi ich habe vor kurzen die Sachs XTC von meinem Bruder bekommen. Auch Blau wie deine. Ich wollte nur mal fragen kannst du mir sagen:
1.)Was & Wo sind die Drosseln (Alle!!!)
2.)Was ist das für ein Auspuff b.z.w. Endtopf an der Maschine.
3.)Ist der Mit ABE und TÜF zu kaufen
4.) Wo gibt es den??????
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Freestyler011

Date of registration: Aug 14th 2002

Posts: 2

Bike: Sachs XTC-R

20

Wednesday, August 14th 2002, 11:10pm

Die vorherige Nachricht geht an XXX
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galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

21

Thursday, August 15th 2002, 11:51am

die erste frage klau ich dem xxx

1. drosselung auf 11ps
drossel am krümmereinlass, isn trichter drin.
schweisspunkte aufschlagen, trichter raus, schweissreste abfeilen (GRÜNDLICH ABFEILEN, MUSS ALLES GLATT SEIN!!!)
2. genauso vorgehen wie bei 1.
ist nämlich noch ein trichter drin, direkt dahinter
3. ritzel bzw kettenrad wechseln
für 11ps 15x58
für 15ps 16x51
ps: alpha-technik macht dafür auch gutachten, die
packen allerdings nur ein 17er ritzel drauf und
lassen das 58er kettenrad drauf
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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XXX

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Bike: XTC

Location: EMSLAND

22

Friday, August 16th 2002, 12:55pm

Quoted

Original von Freestyler011
Hi ich habe vor kurzen die Sachs XTC von meinem 2.)Was ist das für ein Auspuff b.z.w. Endtopf an der Maschine.
3.)Ist der Mit ABE und TÜF zu kaufen
4.) Wo gibt es den??????


der kommt von einer 600er oder 750er fzr oder so.
n bisschen umgebaut,bis er passtt.
is ohne tüv.

cu xxx
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XXX

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Posts: 396

Bike: XTC

Location: EMSLAND

23

Friday, August 16th 2002, 1:00pm

Quoted

Original von galland19
ps: alpha-technik macht dafür auch gutachten, die
packen allerdings nur ein 17er ritzel drauf und
lassen das 58er kettenrad drauf


was willst du mitn gutachten,wenn man ne frisierte karre hat,dann kanst du dir damit n eis backen.

ich hab alles einzeln bestellt.
ritzel und hd von gerike und geiwiz
und der stellmotor direkt vom sachs handler.


mein händler meinte:
wir haben auch bei alpha-tech bestellt,die meinten,man müsse die ganzen anderen sachen bei sachs bestellen.
also gibts da nur das gutachten(mit ritzel),das keinem was nützt.


cu xxx
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galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

24

Friday, August 16th 2002, 2:00pm

Quoted

Original von XXX

Quoted

Original von galland19
ps: alpha-technik macht dafür auch gutachten, die
packen allerdings nur ein 17er ritzel drauf und
lassen das 58er kettenrad drauf


was willst du mitn gutachten,wenn man ne frisierte karre hat,dann kanst du dir damit n eis backen.

ich hab alles einzeln bestellt.
ritzel und hd von gerike und geiwiz
und der stellmotor direkt vom sachs handler.


mein händler meinte:
wir haben auch bei alpha-tech bestellt,die meinten,man müsse die ganzen anderen sachen bei sachs bestellen.
also gibts da nur das gutachten(mit ritzel),das keinem was nützt.




cu xxx


ich weiss nicht ob du legal offen fährst aber ich tus und das ist wahrscheinlich der unterschied!
das gutachten brauchst du, um die änderung beim tüv zu beglaubigen.
also dass das entfernen des trichters nicht mehr als 4ps mehr bringt!
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Yamaha-racer

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Posts: 674

25

Friday, August 16th 2002, 2:29pm

wenn ihr den kleineren gasschieber net einbaut dann habt ihr blos zwischen 23 und 24PS erst mit dem kleineren gasschieber habt ihr 28PS!!!wenn ihr dann noch de kat rausmacht dann seider bei etwa 30PS vielleicht bei noch en bissel mehr!!!!hmm an dem vergaser müsst ihr garnix ändern da sitzt serienmäßig eine 142er had drinne das iss groß genug sachs hat mir am telefon gesagt ich muss da garnix ändern läufd eh schon zu fett was ihr machen könnt iss die ölpumpe nachzustellen!!!!!
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XXX

Date of registration: Dec 3rd 2001

Posts: 396

Bike: XTC

Location: EMSLAND

26

Saturday, August 17th 2002, 2:12pm

wie sieht der andere gasschieber aus??
kann man nicht den originalen absägen.
mein vergaser öffnet schon ganz!!??

ich hab jetzt ne 155er hd drin.vorher war aber ne 138er drin,keine 142er(erscheint mir irgendwie zu mager).
welche hat denn die 4fl drin??

cu xxx
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125erwelt

Unregistered

27

Saturday, August 17th 2002, 11:03pm

@Galland ich bins (xtc-kult) kannst du des gutachten mal einscannen? Und da is nur ein Kettenrad?
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galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

28

Sunday, August 18th 2002, 12:50am

klar mach ich.
ist nur ein 17er kettenritzel bei, keine kettenrad.
mehr nicht
halt nur noch das gutachten
undn vordruck für den neuen fahrzeugschein
das wars
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

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