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Und schau mal im Katalog unter Fantic nach, da steht die so drin 
Und die 80er Caballero is was echt cooles! Leider kann man die sehr sehr schlecht tunen
Monday, October 1st 2001, 3:59pm
Das Problem ist schlicht und einfach für mich, dass Ich einfach niemanden von der KMX überzeugen kann, weil halt-und das kann keiner bestreiten_ die Optik eine verdammt große Rolle spielt. Und auf der Seite der DT stehen dann so monsterkarren wie die von Chris, und bei der KMX,..... KEINE! Das werd' ich versuchen zu ändern wenn ich meine Karre hab *großrumtön*, deswegen musst du schlicht und einfach selbst entscheiden was du willst ...... nimm ne KMX *insohrflüster* 
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98
Location: Augsburg
Monday, October 1st 2001, 5:00pm
KMX hat halt einfach mehr Power.
Und die DT sieht auch nicht besser aus.
Wenn du die KMX mit der DT von ChrisDT vergleichst, dann ist das ja logisch, dass die DT besser aus sieht. Aber haste ne umgebaute DT schonmal mit einer anständig umgebauten KMX verglichen
Markus-KMX
Und die DT sieht auch nicht besser aus.
Wenn du die KMX mit der DT von ChrisDT vergleichst, dann ist das ja logisch, dass die DT besser aus sieht. Aber haste ne umgebaute DT schonmal mit einer anständig umgebauten KMX verglichen
Markus-KMX
Besucht die größte KMX-Seite im Netz!
Monday, October 1st 2001, 5:53pm
Also ich behaupte, DT und KMX sind ziemlich gleich! Die älteren DTs haben weniger Leistung als die KMX, aber die neuen sind auch von der Leistung gleich. Und ich finde das Design der Yamaha harmonischer oder so... Gefällt mir einfach besser. Zudem gibts auch besser motorisierte DTs! Hab mal ne getunte mit 34 PS gesehen, aber naja. Lieber ne Husqvarna oder so und man hat gleich mehr Leistung und besseres Design 
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63