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Date of registration: Aug 19th 2002
Bike: bin noch am entscheiden :P
Location: nähe Eisenach ;)
Sunday, August 25th 2002, 7:22pm
1) aus dem gleichen grund warum ich keine KMX will: es fahren schon viel zu viele davon rum
2) ich bin im allgemeinen nich so ein freund von yamaha
;wo besteht eigentlich der unterschied zwischen ner ktm exe und exc?
Date of registration: Aug 19th 2002
Bike: bin noch am entscheiden :P
Location: nähe Eisenach ;)
Sunday, August 25th 2002, 7:54pm
und was haltet ihr so von den beiden? sie sind irgendwie gebraucht viel besser zu kriegen als ne husky... leider 
Monday, August 26th 2002, 7:23am
Quoted
Original von holi
ich wollte mal eben fragen obwohl es nicht so zum thema passt
wie teuer war 125 bei euch also A1
Meiner hat ~ 1000 € gekostet. Geht aber eigentlich, hier in meiner Gegend ist das guter Durchschnitt.
"Kenne wen der is mit seinem Kolben 25000km (!!) "
Wo steht das?
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Ich glaube, dass kan man gar nicht festlegen, da jeder unterschiedlich fährt.Grüße
Date of registration: Aug 19th 2002
Bike: bin noch am entscheiden :P
Location: nähe Eisenach ;)
Monday, August 26th 2002, 3:18pm
jeder motor hält sehr lange wenn man ihn entsprechend behandelt
Monday, August 26th 2002, 5:06pm
Original von Daenzer
wo besteht eigentlich der unterschied zwischen ner ktm exe und exc?
Die EXC ist das Wettbewerbsmodell von KTM und nicht für den strassengebrauch zu empfehlen.
Weil das Fahrwerk ruckgedämft ist und der Motor nicht für so etwas gebaut ist!
Die EXC ist einfach nichts für nen 16 Jährigen der grad sein Führerschein gemacht hat und ne Enduro haben will mit der er auf der Strasse fahren kann und mal ins Gelände will!!! Die karre hat zwischen 40 und 45 PS und die zu drosseln ist ne Vergewaltigung die auch fast nicht möglich ist!
DieEXE ist dagegen meiner Meinung nach ne VErarschung und einer der größten Fehler von KTM!
Verkürzte Feederwege etc.
Ich glaube es spricht für sich das die EXE nur 1 Jahr lang gebaut wurde!
Ich kann dir ne LC2 ans Herz legen sie wurde im Gegensatz zur EXE 1996 zum ersten mal als Hard-Enduro gebaut und hat z.B. den Rahmen der 250 SX und das Fahrwerk der damaligen EGS it ihr kannst du ohne Weiteres auf der Strasse fahrn und ohne Bedenken auch HARTES Gelände fahren!
Vorallem kannst du ne LC2 ruhig gebraucht kaufen.
CU
Two-Stroke
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Bike: bin noch am entscheiden :P
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Monday, August 26th 2002, 7:59pm
ne LC2 hätt ich in aussicht, sogar ne sehr schöne ; oder halt die sting, wenn ich doch eher richtung SM gehen will. schonmal bis hierhin viel dank für eure freundliche, kompetente hilfe wenn ich noch fragen hab meld ich mich hier wieder *g* (und die fragen werden garantiert noch kommen 
) was anderes: wenn ich ne LC2 gebraucht kauf, wieviel km sollte sie so maximal drauf haben? ich mein ich fahr das gute stück auch noch ziemlich lange und sollte nicht nach einem jahr auseinander fallen 
This post has been edited 1 times, last edit by "Daenzer" (Aug 26th 2002, 8:18pm)
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Tuesday, August 27th 2002, 8:21pm
und
zweite LC2
was haltet ihr von den beiden? speziell von der kilometerzahl her. die könnten mir eigentlich sogar ziemlich gut gefallen
oder ne sting:Sting