Friday, May 9th 2025, 6:05am UTC+2

You are not logged in.


wieviel Ps denn jetzt nun wirklich?

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • 1
  • 2

vs900

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,289

Bike: NSR125R

Location: Franken

16

Monday, October 1st 2001, 6:07pm

der Zyli alleine bringt's aber nicht, wenn dann sollte das ganze Packet eingebaut werden.
also Zylinder + Kopf, Vergaser + CDI, und der kpl. Schalldämpfer (evtl. Tuning).
Erst dann hat der Motor die volle Leistung ,>30PS.

Bei den Aprilias schwankt die Leistung auch nach Bj. und den Verwendeten Teilen und Motoren (Rotax 122 bzw.123)
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
  • Go to the top of the page

Pidello

*Chefwetzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 7,926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Location: Köln

17

Monday, October 1st 2001, 6:08pm

vielleicht ne dumme Frage, aber ich weiss es einfach nicht : Was hat der Zylinderkopf mit der Leistung zu tun ?
"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

18

Monday, October 1st 2001, 6:17pm

Zylinderkopf hat ne Menge mit der Kompression zu tun...

Ciao...Wallimar
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Stephan125

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 266

Bike: Cagiva Supercity und Sachs ZX, beide offen

Location: 943 Bogen bei Straubing (Niederbayern)

19

Monday, October 1st 2001, 6:26pm

ja Zylinderkopf is für Kompression verntwortlich, damit kannst viel verändern!!

Ich hatte in Fahrschule die NSR fürn Italienischen Markt, die hatte nen 32er Vergaser!! Die ging echt ned schlecht!!
ich finde alles gut was hier so passiert


und bin ein lügner! :D
  • Go to the top of the page

Alex

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 229

Bike: Yamaha DT

Location: Bayern

20

Monday, October 1st 2001, 7:16pm

@Jonas

Hab schon öfter mal gehört, dass ital. NSR viel mehr Power hat wie ne japanische. Aber Fakten hab ich noch nie gehört.
Wie schnell geht sie offen und gedrosselt? Wenn der Anzug so gut ist, wen verseilstn alles damit?
wre125.de.vu
  • Go to the top of the page

Jones84

Date of registration: Sep 7th 2001

Posts: 115

Bike: Honda NSR (italienisch)

Location: Urbino

21

Monday, October 1st 2001, 8:04pm

1. Es mag ja sein, dass alle NSR für Europa in Italien gebaut werden. Aber meine Wurde aus Italien importiert. Ich hab auf em Rahmen "Made in Italy" stehen und meine Tankaufschrift is auch in Italienisch. Beides bei deutschen nicht vorhanden. Außerdem ,und das ist wohl das beste Argument, steht bei mir im Brief: "Neufahrzeug eingeführt aus Italien"!!!!!!! NOCH FRAGEN???


2. Also meine läuft komplett gedrosselt 110km/h auf der Geraden, Bergab sogar 130km/h und das allein und auch schon an geringem Gefälle. Bis jetzt hab ich nur mal die Drehzahldrossel draußen gehabt also immernoch 15PS (Oder sogar noch weniger) und damit hab ich auf der Geraden 140 gepackt und dann musste ich hinter nem Auto bremsen und außerdem hab ich nicht jeden Gang voll ausgedreht, die ist ja noch nicht an solche Drehzahlen gewöhnt.


3. Bei mir in der Gegend hab ich bis jetzt jede 125er versägt. Mein bester Kumpel fährt ne gedrosselte RS und kommt mir weder in An-,Durchzug noch bei der endgeschwindigkeit nach. Autos haben sowieso keine Chance. Und das alles gedrosselt.

P.S.: Wer's mir nicht glaubt kann vorbeikommen und es selbst sehen!!!!!1
The Doctor will operate again!!!
Valentino Rossi forever!!!!! :evil:
  • Go to the top of the page

Storck

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 582

Bike: Aprilia RS, jetzt ohne "r"

Location: Ostfriesland

22

Monday, October 1st 2001, 8:19pm

"Jones - the supreme allesverblaser himself"

Scheisse bist du dumm!!
Wuaaahahahahahhahahahaha

Yeah,mit meiner gedrosselten NSR zieh ich euch alle ab!!

Shit,du hast echt Ahnung davon,sich lächerlich zu machen!
die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht
  • Go to the top of the page

Jones84

Date of registration: Sep 7th 2001

Posts: 115

Bike: Honda NSR (italienisch)

Location: Urbino

23

Monday, October 1st 2001, 8:26pm

Ich hab nie gesagt dass ich alle Abzieh oder hast du das irgendwo gelesen? Nur jede die komplett gedrosselt ist!!! Oder zeig mir mal eine, die das auch macht!!! Gegen eine offene hab ich natürlich keine Chance!!!

Les lieber mal genau bevor du so ein Scheiß schreibst!!!
The Doctor will operate again!!!
Valentino Rossi forever!!!!! :evil:
  • Go to the top of the page

NSR-Mike

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 792

Bike: Audi A3 8P SV650S

Location: bei Münster

24

Monday, October 1st 2001, 8:59pm

Klar hast du das geschrieben!!! "3. Bei mir in der Gegend hab ich bis jetzt jede 125er versägt. Mein bester Kumpel fährt ne gedrosselte RS und kommt mir weder in An-,Durchzug noch bei der endgeschwindigkeit nach. Autos haben sowieso keine Chance. Und das alles gedrosselt"
Die ital. modelle haben doch nen ganz anderen schein? wie sieht denn deiner aus?
Wers glaubt OK, wers nicht glaubt, ist mir Latte und soll mich nicht mit dummen Kommentaren zu texten

Wann führt Flensburg endlich die Paybackkarte ein???
  • Go to the top of the page

TZR Maniac

Unregistered

25

Monday, October 1st 2001, 9:38pm

Sind die 3 PS nich scheiss egal? Die merkt man beim fahren auch nich unbedingt und man muss nich ständig irgendwelche Rennen fahren nur um zu beweisen das man die schnellste kiste hat!!!! Denkt mal drüber nach! :evil: :evil:
  • Go to the top of the page

Pascal

Date of registration: Sep 13th 2001

Posts: 398

26

Monday, October 1st 2001, 10:08pm

Mein Kumpel hat auch ne I. die geht echt gut ab.
  • Go to the top of the page

Roman

*Kampftrinker*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

27

Monday, October 1st 2001, 11:13pm

Mein Händler hat mir auch das komplette Paket angeboten für knapp 2000 DM, wo unter anderem auch ne andere LM und so dabei ist. Fakt ist aber, wenn man sich den genzen scheiß einbauen lässt kriegt man über 30 PS eingetragen laut meinem Händler. Aber das war mir dann doch zu teuer, hab ja schließlich keine Minderwertigkeitsprobleme und ich komme mit meinen derzeitigen 25 PS auch sehr gut zu Recht!
visit NL-Racing



In Gedenken an Jung
  • Go to the top of the page

Storck

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 582

Bike: Aprilia RS, jetzt ohne "r"

Location: Ostfriesland

28

Tuesday, October 2nd 2001, 5:10pm

Dito @ Roman
die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht
  • Go to the top of the page

princeOFaprilia

Date of registration: Sep 19th 2001

Posts: 412

Bike: ZXR 400

Location: Hamburg City

29

Wednesday, October 3rd 2001, 9:36am

wer hat seine rs schon mal aufn prüfstand gehabt ?
I´m a Ruff Rida; fast and furious X(
  • Go to the top of the page

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 590

Bike: NSR 125 R '99

30

Wednesday, October 3rd 2001, 10:50am

The Chris, ich hatte mal ne 97 nsr ital. die karre is net abgezogen wie ne rs, sie hatte zwar mehr zug als meine jetzige 99 NSr deut. aber net so viel wie ne rs glaub mir, ich weiß wovon ich sprech
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread