Gestern Rennen gegen ne RX - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Date of registration: May 27th 2002

Bike: Husky SM 125

Sunday, September 1st 2002, 9:00pm

jo i bei mir genauso das die net mehr richtig hoch will! Hab aber auch ne relativ lange Übersetzung (14/48 )
Aber das mit dem schalten is gar net so leicht find ich aber wenn die einmal oben is dann bliebt sie das auch besser!

$chw@ob

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,086

Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Location: LK Günzburg

17

Sunday, September 1st 2002, 9:11pm

ich glaub du weist wie ich das gemeint hab

ihr müsst nur regelmäßig wheelen üben, da merkt man jeden tag den man ned fährt!! wenn man weit genug oben ist geht schalten ohne probleme. wirkliche könner fahren aber mit gleichbleibender geschwindigkeit, kommt lässiger

Soul

Date of registration: May 27th 2002

Posts: 1,226

Bike: Husky SM 125

18

Sunday, September 1st 2002, 9:14pm

jeden Tag über geht aber auch aufs Material!

$chw@ob

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,086

Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Location: LK Günzburg

19

Sunday, September 1st 2002, 9:39pm

des is mir wurschd, für was hab ich die kiste??

GoLdEnBoY

Date of registration: Aug 9th 2002

Posts: 1,375

Bike: Honda CRM 125

Location: Wundertüte

20

Sunday, September 1st 2002, 9:43pm

@ Markus KMX

Du must mal gegen mich und den Brisk KTM ein Race fahren dann wird es wieder einen mehr geben der dich verblässt *g*

##########################
#Klingt komisch... Is aber so !!! #
#########################

Markus-KMX

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Location: Augsburg

21

Sunday, September 1st 2002, 9:57pm

Des glaub ich net.
Mein Kumpel, dem die Seite www.crm-125.de gehört, verblase ich auch

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Soul

Date of registration: May 27th 2002

Posts: 1,226

Bike: Husky SM 125

22

Sunday, September 1st 2002, 9:58pm

Quoted

Original von $chw@ob
des is mir wurschd, für was hab ich die kiste??

du hast ja auch ne größere! Beider geht das ja wesentlich leichter als bei mir z.b.! Du musst denMotor nicht so treten das sie hochgeht!

GoLdEnBoY

Date of registration: Aug 9th 2002

Posts: 1,375

Bike: Honda CRM 125

Location: Wundertüte

23

Monday, September 2nd 2002, 5:10pm

Was hat der an seiner Maschine gemacht...
Weiß du ca. nach wieviel sec du auf 100 km/h bist...
Ja wir können uns ja echt mal treffen vielleicht sind hier ja mehr aus dem Raum Augsburg und dann machen wir mal ein 125er treffen

##########################
#Klingt komisch... Is aber so !!! #
#########################

$chw@ob

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,086

Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Location: LK Günzburg

24

Monday, September 2nd 2002, 5:52pm

die LC4 vom schwaob is auch nur ne 400er die geht auch net von alleine hoch, musst auch mit kupplung arbeiten... unsere 640er dagegen geht wesentlich leichter hoch

Freddy2k

Date of registration: Oct 21st 2001

Posts: 1,432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Location: Ulm-Heidenheim

25

Monday, September 2nd 2002, 5:55pm

jo wär doch auch mal für nen treffen bei augsburg, meine 125er is jetzt zwar verkauft aber werde trotzdem kommen!!!! organisiert doch dieses jahr noch was irgendwie dann am see lagerfeuer oder auffem camping platz oder so waer doch lässig!!!!

PS: der tread oben vom Schwaob hab ich geschrieben hab nur vergessen mich neu einzuloggen...

www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de

GoLdEnBoY

Date of registration: Aug 9th 2002

Posts: 1,375

Bike: Honda CRM 125

Location: Wundertüte

26

Monday, September 2nd 2002, 6:22pm

Also organiesiert mal aber biete ned so früh den es gibt auch Leute wie mich die Arbeiten müssen...
Aber ansonsten is des ne Fette idee und des müssen wir unbedingt noch dieses Jahr machen

##########################
#Klingt komisch... Is aber so !!! #
#########################

Brisc KTM

Date of registration: Aug 7th 2002

Posts: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Location: earth

27

Monday, September 2nd 2002, 6:53pm

Perfekt! Wie wärs nächstes Wochenende, müssen ja net so viele sein *g*? Wenn ihr Bock habt schreibt an Brisc@web.de ich such dann auch noch ne Strecke bei der wir Strasse und gelände haben.....

Freitag auf Samstag...

"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words

Hauklotz

Date of registration: Sep 6th 2001

Posts: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Location: Beim 2. Stern rechts!

28

Monday, September 2nd 2002, 7:20pm

eine 400er bekommst du nicht ohne kupplung hoch???? Wie schwer is die denn????

Die KMX geht sauber im 1. und etwas im 2. hoch!Wenn man sich gaaaanz weit nach hinten setzt und jetzt im 2. Gang voll gas gibt, geht das auch noch gerade so! (Naja, habe auch 14 / 50!)

...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"

Freddy2k

Date of registration: Oct 21st 2001

Posts: 1,432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Location: Ulm-Heidenheim

29

Monday, September 2nd 2002, 7:31pm

ne 400er is so schwer wie ne 640er nur hat se hald nen par pesen weniger...

www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de

Markus-KMX

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Location: Augsburg

30

Monday, September 2nd 2002, 9:40pm

Was er an seiner Maschine gemacht hat?
Sie ist komplett entdrosselt, hat das weiße Teil aus dem Ansaugstutzen raus, die Düse ganz hochgestellt und Carbonmembrane drin.
Fährt mit einer Übersetzung 13/38.
Ich brauche auf 100 km/h ca. 7 bis 7,5 Sekunden.
Du bist aus der Nähe von Augsburg?
Na dann los treffen wir uns. Ich hab morgen frei, wie schauts aus?

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!